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Fotos espía: Renault Twingo RS

Categorías: Renault, Fotos espía, Urbanos segmento A



Actualización: El propietario de las imágenes espía no nos permite su uso. En autoweek.nl siguen disponibles

Cuando vimos el nuevo Twingo todos en la redacción pensábamos que una versión RS le vendría muy bien al urbanita. Parece que Renault ya está trabajando en ella y ha sacado a pasear una mula para ir tanteando su comportamiento.

Vestido con la carrocería del Twingo convencional, los paparazzi han conseguido inmortalizar algunos detalles específicos que nos permiten comprobar que no se trata de una unidad cualquiera. La doble salida de escape posterior o la toma de aire frontal más grande son algunas de las muchas cosas que tendrá el futuro RS.

No tenemos muy claro el motor que llevará bajo el capó. La generación precedente optó por el 1.6i 16v con 133 CV pero en estos tiempos en los que el downsizing manda, casi con seguridad recurrirá a un bloque de menor cilindrada sobrealimentado. Candidatos en la oferta de Renault hay, como los 1.2 TCe de 130 CV o una variante más explosiva del 0.9 TCe.

El nuevo Renault Twingo ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Renault, Industria, Urbanos segmento A



Si te gusta el nuevo Twingo y vives en España, paciencia. Renault ya comunicó durante su presentación en Ginebra que el mercado español no sería uno de los primeros en recibirlo y los enamorados del urbanita deberán esperar hasta los primeros del año que viene para tenerlo en su garaje.

Con tanto tiempo por delante la filial español no tiene prisa por configurar la gama y el equipamiento, algo en parte lógico dado que así podrán tomar nota sobre lo que hace la competencia (108, C1, Aygo, nuevos motores del Adam, etc.). Sin embargo en Alemania y otros países iniciará su comercialización en septiembre, pudiendo realizar los pedidos desde este mismo mes de julio.

El nuevo Smart ForTwo llegará en verano (detalles)

Categorías: Smart, Industria, Urbanos segmento A



Ya falta muy poco para que la tercera generación del Smart ForTwo vea la luz. De momento Daimler-Benz sigue testando algunos prototipos para ir comprobando la calidad del modelo, lógicamente ya acabado desde hace unos meses.

Aunque seguirá siendo el modelo más pequeño vendido en Europa (con permiso del Renault Twizy, considerado un cuadriciclo), será más grande que su antecesor. En longitud no habrá grandes variaciones y rondará los 2,70 metros pero crecerá mucho a lo ancho, en concreto se irá hasta los 1,66 metros para garantizar un interior más cómodo y amplio. Si el actual era un correcalles genial por su estupenda maniobrabilidad, deberás saber que el nuevo será capaz de girar casi como una moto, necesitando únicamente 6,9 metros frente a los 8,8 de su predecesor.

Twingo, ¿nacido para ser segundo?

Categorías: Renault, Urbanos segmento A, Economía e industria



Desde que se anunciara pocos días antes del Salón de Ginebra, Renault ha mantenido el secretismo sobre los objetivos comerciales del Twingo y su posicionamiento en precio. Pero tirando de la lengua a Stefan Mueller, Automotive News ha logrado una respuesta "a medias", con un "queremos que ocupe el segundo lugar en su segmento por ventas".

Pero, ¿dónde coloca esta afirmación al Twingo? ¿cómo de ambiciosa es Renault? Para empezar, conviene repasar el estado actual de la situación. El mercado de los utilitarios de segmento A mueve 1,1 millones de coches al año en el mercado europeo bajo cifras de la ACEA.

Y así es como se abre el capó del nuevo Twingo

Categorías: Renault, Urbanos segmento A



Ya te contamos durante el Salón de Ginebra que bajo el capó delantero del Twingo de nueva generación fabricado por Renault no hay lugar a un segundo maletero. Te enseñamos además alguna que otra instantánea.

Pero los chicos de AutoForum.cz, que te sonarán por su manifiesta afición a filtrar fotos antes de la cuenta y robar contenido de otras webs, se las apañaron para abrir el capó del Twingo grabando el proceso en vídeo. Y como sabemos que tiene su interés informativo, te lo hemos dejado tras el salto.

Regresa la serie Night&Day al Renault Twingo

Categorías: Renault, Urbanos segmento A



La gama del pequeño Twingo se puede pedir desde hace unos días con el acabado Night&Day, una opción que mejora la relación precio-equipamiento respecto al Emotion. Pese a que ya conocemos a su sucesor, Renault no lo venderá en España hasta marzo del 2015.

Entre los elementos más interesantes del acabado Night&Day hay que destacar el aire acondicionado, el volante forrado en piel, control de velocidad con limitador y cristales sobretintados. Además de lo mencionado, también incluyen los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado con mando, paragolpes pintados, faros antiniebla, asiento posterior abatible (banqueta corrida), espejos regulables desde el interior, radio CD MP3, puerto USB, volante multifunción, bluetooth y tapacubos integrales.

Lapo Elkann, nieto del patriarca de Fiat, acusa a Renault de copiar con el Twingo al 500

Categorías: Fiat, Renault, Urbanos segmento A



A Lapo Elkann si ya lo conoces no será por su discreción. El nieto de Giovanni Agnelli, y uno de los propietarios de Fiat, siempre le ha gustado ser en cierto modo algo excéntrico, llamar la atención, crear polémica y hacerse notar.

Y no se ha querido morder la lengua con el Twingo. A través de su propia cuenta de Facebook, Elkann ha comentado:

Csaba Wittinger, autor del Renault Twingo III, nos habla de su creación

Categorías: Renault, Industria


Haz click para ir a la galería.

Una de las estrellas indiscutibles del pasado salón de Ginebra fue el nuevo Renault Twingo. La tercera generación del pequeño Renault vuelve a ser tan original como lo fuera la primera. Y es que la segunda generación no fue precisamente un éxito, más bien un modelo que pasó sin pena ni gloria por la gama Renault.

Para esta tercera generación era preciso reinventarse, volver a crear algo original como lo habían hecho la primera vez. Al compartir plataforma con el futuro Smart y su arquitectura, casi única en la actualidad, del todo atrás, los diseñadores tenían una oportunidad en oro para crear algo diferente. Csaba Wittinger, el autor del nuevo Twingo, nos habla de la inspiración que guió su lápiz y de cómo el modelo se nutre del pasado de la marca.

Dacia podría lanzar un mellizo del Twingo

Categorías: Renault, Industria, Urbanos segmento A



Todavía no hay nada oficial y lo mismo la noticia se queda en un simple rumor pero parece que la nueva generación del Twingo podría venir acompañada de un hermano para Dacia que se situase por precio, acabados y potencia en un escalón inferior.

Según publica la alemana Autobild, la variante de Dacia tomaría la base del Twingo II actualmente a la venta y tendría motores sencillos y una dotación limitada que permitiese reducir el coste de entrada. De serie siempre tendrían elementos como el control de estabilidad, ABS, doble airbag y sensor de presión de los neumáticos, algo obligatorio en Europa. El precio de salida podría rondar los 5.000 €, una tarifa muy atractiva que daría sentido al modelo.

Mientras esperamos a la negación o confirmación de la noticia, ya podemos adelantarte que el nuevo Renault Twingo llegará a ciertos mercados europeos en septiembre, si bien a España no llegará hasta dentro de un año, es decir, en marzo de 2015.



[Fuente: Autobild]

Renault Twingo, un vistazo a fondo desde Ginebra 2014

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de Ginebra, Urbanos segmento A



Probablemente sea el protagonista principal del Salón de Ginebra 2014 este nuevo Twingo. En una muestra dominada por los utilitarios de segmento A, el Twingo se ha desmarcado con su peculiar configuración de cuatro plazas con motor central-trasero.

Y la gran cuestión es, ¿cómo se ve cara a cara? ¿es tan prometedor como aparentaba en las fotos oficiales? ¿qué tal es el acabado interior? ¿es suficientemente grande el maletero? ¿tiene otro maletero delante? Bueno, es verdad, no es una gran cuestión... son muchas. Así que vamos a atacarlas todas, una por una, en este artículo, ¿te parece?

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