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Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (1/2)

Publicado el 08 de May del 2012 por Enrique García

Categorías: Lancia, Garaje, Utilitarios, Hatchbacks

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Lancia es una de las firmas que mayor transformación está viviendo en los últimos meses gracias a su alianza con Chrysler. La mezcla de productos y el mayor énfasis en la sensación de calidad va a resultar muy provechosa económicamente para ambas firmas, si bien parte de la esencia de cada marca se perderá lentamente por el camino.

Pero lo cierto es que así como los Thema y Voyager son las novedades más destacadas de Lancia, el auténtico súper ventas sigue siendo el pequeño Ypsilon, un polivalente que el año pasado estrenaba generación y carrocería de cinco puertas, que además se convertirá en la única disponible (antes sólo podía comprarse con una de tres) durante su ciclo de vida.

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Europa: Alfa Romeo MiTo, ahora con motor TwinAir

Publicado el 01 de May del 2012 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios

El modelo más pequeño de Alfa Romeo, el MiTo, acaba de recibir un nuevo motor de sólo dos cilindros y 0.9 litros. Conocido ya en los Fiat Panda, 500 y Punto, ahora llega al bonito polivalente para situarse entre los 1.4i 78 CV y 1.4 MultiAir de 105 CV.

Con el bloque TwinAir, el MiTo alcanza los 174 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos. Para reducir el consumo, esta variante incluye de serie el sistema Stop&Start. El dato declarado por la firma es de 4,2 L/100, con unas emisiones de 98 g/km de CO2. Con 85 CV y un par máximo de 145 Nm, podemos adelantarte que se mueve con ligereza aunque no es la versión más indicada para aquellos que buscan refinamiento (vibra y suena más de la cuenta en ciertas circunstancias).

De momento no conocemos el precio para el mercado español, pero en Alemania arrancan en los 16.950 €, ya con un equipamiento específico que incluye el sistema DNA, ESP, TCS, múltiples airbags, llantas de aleación, equipo de audio, paquete eléctrico, aire acondicionado, faros antiniebla y volante forrado en piel.

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Pre-Salón de Frankfurt: Alfa Romeo MiTo 2012

Publicado el 30 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios, Híbridos, verdes y alternativos

El más pequeño de los Alfa Romeo actuales, el MiTo, tendrá importantes novedades que mostrar en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Además de una actualización en la gama de colores y algunos elementos de equipamiento puestos al día, lo más llamativo será la introducción de nuevos motores.

Y es que la llegada del bloque de dos cilindros TwinAir será la estrella principal de este modelo en Frankfurt. Con 85 CV de potencia y un par máximo de 145 Nm, será capaz de reducir los consumos y emisiones respecto al actual 1.4i de 78 CV de manera notable, homologando sólo 98 g/km de CO2. Para lograrlo el sistema Stop&Start junto con el de regeneración de energía de la frenada han sido clave.

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España: Llegan los Fiat 500 con acabado TwinAir

Publicado el 26 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Fiat, Utilitarios

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No, no debes confundir el nuevo nivel de terminación TwinAir para el Fiat 500 con el motor de misma denominación, y esto te lo digo a pesar de que sólo está disponible con ese bloque. El nuevo acabado llega para sustituir a los anteriores Pop, Sport y ByDIESEL, que dejan de estar disponibles con el motor 0.9i Turbo.

Los precios recomendados para el mercado español son los siguientes:

500 0.9i Turbo 85 CV TwinAir 13.650 €
500 0.9i Turbo 85 CV TwinAir+ 15.250 €
500C 0.9i Turbo 85 CV TwinAir 17.950 €
500C 0.9i Turbo 85 CV TwinAir+ 19.550 €
Cambio Dualogic, 950 € adicionales

El equipamiento de serie incluye las llantas de aleación de 15 pulgadas, paquete Sport, radio CD MP3, siete airbags, ABS, EBD, Stop&Start, espejos eléctricos, elevalunas y cierre, cristales tintados y paragolpes en color carrocería. El Plus añade las llantas de aleación de 16 pulgadas, el ESP, volante forrado en piel, sistema Blue&Me, faros antiniebla, aire acondicionado y asistente al arranque en pendientes.

Galería: Fiat 500 TwinAir

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Fiat barre en los premios al Motor Internacional del Año

Publicado el 18 de May del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Industria

Ya estamos otra vez con una nueva ronda de galardones, pero esta vez el que nos ocupa no tiene que ver con seguridad o diseño. El premio en cuestión es el entregado al Motor Internacional del Año; un honor que entrega la editorial británica de publicaciones técnicas UKIP, que todos los años desde 1999 reúne a un panel de 76 expertos internacionales para valorar los mejores corazones artificiales de la industria y condecorarlos acordemente dentro de sus categorías, con un único afortunado reinando sobre todos ellos.

El ganador de este año es Fiat con el 875 cc TwinAir del 500 (contacto), que se ha impuesto de forma aplastante al ganar el premio general al Motor Internacional y las categorías Nuevo Motor, Verde y Sublitro. Si sumamos el 4,5 V8 del Ferrari 458 Italia, el Grupo Fiat consigue acaparar seis de los doce galardones posibles. El resto se reparten entre BMW y VAG, con cuatro y dos premios respectivamente.

Tienes el desglose por categorías tras el salto, y aquí puedes consultar los resultados del año pasado (ganó el 1,4 TSI de VAG, en caso de que no lo recuerdes).

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"TwinAir", un nuevo acabado para el Fiat 500

Publicado el 04 de May del 2011 por Enrique García

Categorías: Fiat, Utilitarios

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A partir de ahora, TwinAir no sólo será la denominación del nuevo bloque de gasolina con dos cilindros sino que también dará vida a un nuevo nivel de terminación para la gama 500. Fiat lo acaba de poner a la venta en Italia y podría llegar más adelante a otros países.

Dividido en dos niveles, Base y Plus, los 500 TwinAir tienen una dotación rica e interesante. El primero incluye las llantas de aleación de 15 pulgadas, paquete Sport, radio CD MP3, siete airbags, ABS, EBD, Stop&Start, espejos eléctricos, elevalunas y cierre, cristales tintados y paragolpes en color carrocería. El Plus añade las llantas de aleación de 16 pulgadas, el ESP, volante forrado en piel, sistema Blue&Me, faros antiniebla, aire acondicionado y asistente al arranque en pendientes.

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El Fiat Punto Evo y el MiTo de Alfa recibirán el TwinAir en otoño

Publicado el 24 de Mar del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Fiat, Tecnología

El bicilíndrico más carismático de los últimos tiempos, el innovador TwinAir del grupo Fiat, encontrará un nuevo lugar donde desarrollar su carrera comercial bajo los capós del Alfa Romeo MiTo y el Fiat Punto Evo a partir del otoño de este año 2011, según cuenta Autoblog.it.

Y lo hará en dos variantes de potencia: 85 caballos para el Punto Evo, y 105 caballos para el MiTo, pero no sustituirá al parecer a ninguna de las motorizaciones actuales, convirtiéndose sólo en una opción de menor consumo más chic en ambas gamas.

Tags: mito, punto evo, PuntoEvo, twin air, TwinAir

Contacto: Fiat 500 0.9i Turbo TwinAir 5v y MTA

Publicado el 28 de Jan del 2011 por Enrique García

Categorías: Fiat, Garaje, Utilitarios

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Dos cilindros, turbo, intercooler, Start&Stop, sistema MultiAir...Parece que los ingenieros de Fiat Power Train no se han dejado absolutamente nada en el tintero para desarrollar el nuevo motor TwinAir, el primer bloque considerado como "downsizing extremo", con sólo 875 cm3.

Como te decía ayer, enfocar la nueva mecánica del Fiat 500 requiere cierta adaptación mental. Lo mejor es probarlo y luego analizar las características, pues la parte teórica asusta un poco y puede provocar desconfianza. Y es que hablar de sólo dos cilindros parece algo destinado en exclusiva a las motos. Lo que no deja lugar a dudas es que con este motor, el 500 está más cerca que nunca del modelo original.

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Tags: 500, 500c, contacto, destacada, fiat, fiat 500c, Fiat500c, importante, presentacion, prueba, twinair

Presentación en Madrid del nuevo Fiat 500 TwinAir

Publicado el 27 de Jan del 2011 por Enrique García

Categorías: Fiat, Garaje, Industria, Utilitarios, Tecnología

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Desde esta mañana algunos conceptos básicos han cambiado complemente en mi cabeza. Hasta ese momento pensar en un motor de dos cilindros me trasladaba el mundo de las dos ruedas, pero sinceramente, estaba equivocado. En un automóvil también tiene sentido y Fiat lo ha demostrado.

Desde finales de los 80, el Grupo Fiat y en especial su división de motores Fiat Power Train (FPT), ha estado demostrando al sector de lo que son capaces. Comenzaron con el lanzamiento del primer diésel comercializado en grandes series con el sistema de inyección directa. Años más tarde sería el common-rail el que fuera copiado por otros fabricantes para la aplicación de mecánicas propias, y ya más recientemente, la segunda generación de este sistema con ocho inyecciones en el mismo ciclo, y la aparición de los MultiAir en gasolina.

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España: Los Fiat 500 TwinAir, ya a la venta

Publicado el 01 de Jul del 2010 por Enrique García

Categorías: Fiat, Utilitarios

La última joya tecnológica de Fiat ya puede adquirirse en el mercado español. Se trata del nuevo motor de dos cilindros TwinAir, que en combinación con la pequeña carrocería del 500 supone una interesante opción. Se pueden comprar tanto en las versiones cerradas como en las de techo de lona.

Los precios recomendados para el mercado español son los siguientes:

500 0.9i Turbo TwinAir Sport 15.250 €
500 0.9i Turbo TwinAir By DIESEL 17.250 €
500C 0.9i Turbo TwinAir Lounge 17.950 €
500C 0.9i Turbo TwinAir By DIESEL 19.550 €

Con sólo 0,9 litros de cilindrada, en las versiones con sobrealimentación se consiguen extraer 85 CV. Y eso de momento pues más adelante llegará otra con 105 CV y, ya sin turbo, una con 65 CV. En unos días podremos ampliar los detalles de este motor, con datos de prestaciones y consumos, además de la impresión a sus mandos.

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