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Podemos debatir largo y tendido sobre las virtudes y defectos de Forza frente a Gran Turismo, pero hay un punto en el que la saga de Polyphony Digital siempre le ha sacado una cabeza a la de Turn 10: los escenarios de carretera. Forza se ha ganado a tesón la fama de ser un simulador de carreras, mientras que Gran Turismo se anuncia a sí mismo como "el simulador de conducción definitivo". Un pequeño pero importante matiz que ha terminado por definir a ambos juegos. Ahora, Turn 10 y Microsoft ultiman la apertura de su serie con Forza Horizon.

Anunciado allá por el mes de marzo, Forza Horizon tiene ya una carátula (provisional, esperamos...) y una imagen de juego que nos ilustra una de las carreteras que podremos encontrar en el juego, confirmando de paso la presencia del nuevo SRT Viper en su garaje virtual.

Microsoft no ha querido dar más información sobre Forza Horizon, pero con el E3 a sólo dos semanas de abrir sus puertas, dentro de muy poco deberíamos conocer todos sus detalles. Si todavía no tienes un buen volante Fanatec, este es un muy buen momento para "invertir" en uno.

Se puede discutir todo lo que uno quiera sobre si GT5 tiene o no los gráficos más brillantes, los mejores efectos de física o la presentación más lograda, pero no creemos que nadie pueda toser a los ingenieros de Turn 10 ni al trabajo que realizaron (y siguen realizando) en Forza 4. Lejos de comprar sonidos enlatados a compañías especializadas en efectos, Turn 10 tiene por costumbre grabar los coches del juego y sus ampliaciones en vivo y en directo, pero cuando tuvieron que capturar los rugidos del Mazda 787B incluido en el pack de febrero, se encontraron con que el coche se pasaba de ruido.

El motor Wankel de 2,7 litros y 700 CV que dio a Mazda la victoria en las 24 horas de Le Mans de 1991 resultó ser igual de "intratable" hoy por hoy que en sus años de victorias deportivas, lo que hizo que la gente de Turn 10 tuviera que esforzarse más de lo normal para capturar su monstruoso sonido con la fidelidad digna de Forza. Y naturalmente, todo el proceso fue documentado en un vídeo oficial, que podrás encontrar a continuación.

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[Actualización: Te dejamos a continuación la secuencia de apertura del juego narrada por Jeremy Clarkson. Gracias por el aviso, V12mind.]


¿Estás que no sabes ya qué excusa buscar para escaquearte del trabajo el día 14 de octubre? No estás sólo. Ese día saldrá a la venta en Europa Forza 4 (a EEUU llegará un poco antes, el 11), y para que no decaiga la marcha, Turn 10 Studios ha anunciado su estrategia de contenidos descargables de pago. Efectivamente, todavía no está el juego en las estanterías, y ya están pensando en cómo exprimir tener aún más contentos a los fans..

La idea que ha nacido en las cabecitas de Turn 10 es ofrecer unos "pases de temporada" con los que los usuarios podrán ganar acceso a todos los contenidos que se irán publicando regularmente durante la vida del juego. Por 2.400 puntos (30 euros), el mismo día del lanzamiento de Forza 4 podrás adquirir de una tacada los seis paquetes DLC (con 60 coches en total) que se distribuirán entre noviembre del 2011 y abril del 2012, ahorrándote el 30% de su importe por separado. Además, y como premio a la fidelidad, te llevarás puesto y para descargar en el acto el American Muscle Car Pack incluido en la edición para coleccionistas del juego, compuesto por los siguientes modelos:

• Pontiac GTO 1965
• Pontiac Firebird 1970
• Buick GSX 1970
• Dodge Coronet Super Bee 1970
• Chevrolet Nova SS 1966
• Shelby GT500 428CJ 1969
• Plymouth GTX 426 Hemi 1971
• Dodge Coronet W023 1967
• Dodge Dart HEMI Super Stock 1968
• Ford Fairlane Thunderbolt 1964

El paquete irá como anillo al dedo al último circuito introducido: el mítico Indianapolis Motor Speedway, que ha sido digitalizado meticulosamente para que escuchar los berreos de ese GTX sea tan impresionante como la imagen que ya tienes en tu mente.

La demo de Forza llegará al Xbox Live el día 3 de octubre para los miembros Gold, y cuatro días después para el resto de los usuarios. Para lo que no tendrás que esperar ni un momento más es para ver el trailer del American Muscle Car Pack, que te dejamos ya tras el salto.

No sólo los coches de verdad se escapan del garaje antes de tiempo. Turn 10 ha "perdido" un vídeo de uso interno mostrando algunas de las novedades que incorporará Forza 4, rival perenne de Gran Turismo y la niña de los ojos de Microsoft Game Studios ahora que Bungie ya no está en la familia. Detalles como su compatibilidad con Kinect ya los conocíamos por su presentación durante el E3 2010, pero otros como la escenografía de los modelos estáticos no se habían visto antes en vídeo. Si sigues tras el salto, también podrás apreciar algunos de los circuitos incluidos, así como el modo enciclopedia. La pista de Top Gear, por cierto, no es gratuita; Microsoft ha alcanzado un acuerdo con el programa de la BBC para incluir algunos de sus contenidos, y Jeremy Clarkson cederá su voz para describir algunos de los más de 500 coches disponibles.

Dado que el vídeo no tenía que haber salido a luz, Microsoft está enviando solicitudes de borrado a toda velocidad, de forma que te dejamos un par de copias tras el salto por si desaparece una de ellas.

Hace apenas un par de horas te contábamos que tras una interminable penitencia, Gran Turismo 5 será lanzado el 2 de noviembre de este año para mayor alborozo de los propietarios de una PS3. Pero este E3 es el de los controles de movimiento. Sony ha presentado en la mayor feria de videojuegos del mundo el PlayStation Move en su versión definitiva, básicamente un Wiimote perfeccionado para la PS3, mientras que Microsoft ha hecho lo propio con Kinect, que seguramente ya lo conocías por su nombre en clave: Project Natal.

Frente a otros sistemas de control por movimientos, el de Microsoft utiliza una cámara de vídeo y un micrófono para recoger la posición y los desplazamientos realizados por las extremidades del jugador, evitando de esta forma el uso de mandos físicos. Es una idea rompedora, y en Microsoft piensan apostar por ella creando juegos específicamente diseñados para sacarle el máximo partido. Uno de ellos, será un nuevo episodio de la serie Forza, que ha sido mostrado en el E3 como primicia mundial.

A falta de mandos, en la demo exhibida por Turn 10 el jugador utiliza sus propias manos para manejar el volante de un Ferrari 458 Italia, e incluso puede mover la cámara girando el cuello igual que harías para mirar por la ventanilla en un coche real. La idea es hacer que juegues como cuando eras pequeño y conducías tu Ferrari imaginario, solo que ahora contarás con el refuerzo visual de tenerlo delante de tus ojos en forma de modelo 3D. Si lo deseas, entre carrera y carrera puedes observar de cerca sus faros o cualquier otro detalle del exterior en el modo enciclopedia, aunque lo realmente impresionante es abrir la puerta del coche y sentarte dentro, pero sin tener que depositar más de 200.000 euros por el privilegio.

¿Necesitas verlo para interiorizar el concepto? Pues no te pierdas el vídeo de la demostración.

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Aunque no solemos hablar de videojuegos, el otro día no pudimos perder la oportunidad de mostrarte los efectos de daños de Gran Turimo 5. La referencia en simuladores de conducción para consolas no está falta de competencia, sin embargo, y Forza 3 se presenta como una muy buena alternativa para los propietarios de una Xbox 360.

Con motivo de la GamesCom, Turn 10 y Microsoft han publicado un nuevo lote de capturas y un trailer algo más sosegado que el del pasado E3, aunque no por ello menos interesante. De hecho, la parte en la que aparece el Reventón es como para que Lamborghini la proyecte en sus pantallas cada vez que tenga que realizar una presentación, y eso que toda la acción se realiza a cámara lenta y sin más banda sonora que la música de fondo. Canela fina.

Forza 3 se pondrá a la venta en octubre de este año.