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Porsche Exclusive presenta su particular visión del Macan S

Categorías: Porsche, Tuning y preparaciones, Accesorios, Sedanes, berlinas, segmento D, SUV, crossovers y todoterrenos



El Macan será en cuestión de unos meses todo un súper ventas. Será el niño mimado de Porsche con el que poder elevar notablemente las matriculaciones y, en consecuencia, ganar cuota en los principales mercados mundiales.

Sabiendo que será un pilar importante dentro de la oferta, no nos extraña que la división más especial de la marca, Porsche Exclusive, haya puesto sus ojos en él para ofrecer a los usuarios un producto de calidad exquisita. Por ahora es una pieza única pero adelanta algunos de los equipamientos que podrán pedirse en unos meses y que seguro aquellos clientes más exigentes agradecerán.

Exteriormente se reconoce por sus nuevas llantas de aleación "Sport Classic" de 21 pulgadas en color "High Gloss", ópticas delanteras oscurecidas (y lógicamente con bombillas de alta descarga), espejos retrovisores "Sport Design", difusor posterior específico, estribos laterales en negro, etc.

Contacto: Dinan S3-R (BMW 1M Coupé)

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, Pruebas, Pruebas y contactos

Elevando lo sublime a niveles celestiales


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Prueba de Michael Harley
Tras probar el BMW 1M Coupé tuve muy claro en ese mismo momento que era un futuro clásico, incluso a muy corto plazo. Y es que BMW decidió lanzarlo al mercado casi en la fase terminal de vida comercial del Serie 1 Coupé, llegando a ser una serie limitada en algunos mercados, como el Reino Unido. Y si un coche extraordinario como ese lo fabricas en pocas unidades, está claro que va a ser un modelo codiciado.

En términos sencillos, el 1M Coupé era un Serie 1 Coupé motorizado por una versión potenciada del 6 cilindros en línea turbo de 3.0 litros de la casa, de 340 CV en este caso, y asociado a las suspensiones, árbol de transmisión y caja de cambios del M3 E9x. Aletas ensanchadas, parachoques lleno de aberturas y una zaga flanqueada por dos dobles salidas de escape, así como un spoiler integrado en el portón del maletero, son los rasgos más destacados de una estética que hizo pensar instantáneamente en el sucesor del mítico M3 E30.

A nuestro compañero Harley, que probó el 1M Coupé en el circuito de Monticello Motor Club, le pareció el coche más divertido de los últimos años, un modelo que gustaba a los entusiastas, no a los que se rigen por la moda. Y estoy totalmente de acuerdo. Por mi parte, decía, que "no es tan preciso ni tan rápido como (...) el M3, pero el Serie 1 M tiene su propio carácter, su propia personalidad que lo hace brillar con luz propia. Es, quizá, desde el M3 CSL el BMW M más auténtico que tuvimos en los últimos años." Por eso, cuando se supo que sólo la fabricarían durante un año, fue una triste noticia. Con un precio de 52.000 euros en España, el coche fue un bombazo. Y si en su día os pareció caro, hay que ver lo que cuesta ahora...

Así es que cuando los chicos de Dinan llamaron al bueno de Harley para preguntarle si nos interesaría probar la nueva creación de la compañía, un S3-R basado en el BMW 1M Coupé, no se lo pensó dos veces. De hecho, el responsable de Dinan no había acabado su explicación que Michael ya estaba a las puertas del taller. O casi. ¿Qué tal le ha parecido el coche? Ahora nos lo cuenta.

Los Wrangler del Jeep Easter Safari

Categorías: Jeep, Conceptuales, SUV, crossovers y todoterrenos


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El Easter Jeep Safari, que se celebra cada año en el desierto de Moab, es el equivalente para Jeep y sus fans del Wörthersee para el grupo VAG en Europa. Y Jeep también prepara concept cars y modelos especiales para la ocasión.

A diferencia de los Might FC y J-12 del año pasado, los concept cars de este año son algo más realistas y realizables por los entusiastas. Los dirigentes de Jeep quisieron aprovechar la oportunidad para así enseñar las posibilidades que ofrece MOPAR a la hora de personalizar un Jeep.

El SEAT León estrena kit carrocería oficial

Categorías: SEAT, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C


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Cuando se presentó el SEAT Léon Cupra, su diseño nos pareció excesivamente sutil (casi a lo Audi dirían las malas lenguas) para un modelo tan deportivo como el Cupra. Por ello, SEAT propondrá un Pack Performance que a nivel estético le da un poco más de agresividad, con nuevas tomas de aire delanteras, por ejemplo. ¿Y para el cliente de un FR, no hay nada?

Al contrario. Ya con el anterior León, el kit carrocería de la marca tuvo una muy buena aceptación. Con esta nueva generación, la firma de Martorell vuelve a proponer un kit carrocería, aunque de diseño más maduro que el de la generación anterior.

Vice se adentra en el mundo de las carreras ilegales de Okinawa (vídeo)

Categorías: Tuning y preparaciones, Etc.



Desde los orígenes del automóvil, el ser humano ha querido modificarlo, que fuese cada vez rápido y ha querido medirse a sus posibles rivales en competición. Y desde que existe el automóvil, también existen las carreras ilegales. La famosa de ellas siendo la de enfrentó el Wolf Barnato, entonces presidente de Bentley, al Train Bleu en 1930.

Vamos que las carreras ilegales y los coches preparados ya existían mucho antes de Fast & Furious. Y aunque ya no dan grandes titulares, este tipo de "eventos" siguen existiendo. Vice nos lo demuestra con un pequeño reportaje sobre las carreras ilegales en Okinawa. Pero comparándolo con el mítico Midnight Club de Tokio de los años 80, ya no es lo mismo.

Y la medalla de plata al coche más feo del salón es para el Nimrod Avanti Rosso - Ginebra 2014

Categorías: Lamborghini, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, Deportivos


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El término Nimrod tiene muchos significados. Por ejemplo, fue un rey mítico de Mesopotamia, un proyecto abortado de avión espía británico tipo AWACs y en la cultura popular anglosajona actual es sinónimo de idiota. Ahora, Nimrod también pasará a la historia como el autor de los dos coches más feos del salón de Ginebra 2014.

Si el modelo que toma por base un Ferrari 458 Italia no tiene ningún sentido, al menos para este Aventador, Nimrod ha buscado algo de inspiración en el Lamborghini Sesto Elemento. El capó trasero y delantero están claramente inspirados en la serie ultra limitada de Lamborghini.

Hamann Mirror, para los alérgicos a la discreción (vídeo) - Ginebra 2014

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones


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Los nuevos dueño de Hamann sigue proponiendo kits carrocerías extravagantes, pero en este caso, las creaciones de Hamann nunca han sido sutiles como lo eran las de Carlsson años atrás. En ese sentido, Hamann fue un precursor de Mansory.

Si consideras que el BMW M6 es demasiado discreto, la única manera de diferenciarte de los otros M6 que hay en la Sheik Zayed Road es vestirlo de un kit carrocería Hamann.

El Carlsson CS50 Versailles Edition está diseñado para "la nueva realeza china" - Ginebra 2014

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones


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En la actualidad, la mayoría de los preparadores y artesanos alemanes han dejado de lado la producción de coches donde el objetivo era mejorar las prestaciones y/o el lujo de los modelos que toman por base. Casi todos han seguido el camino iniciado por Mansory donde lo único que cuenta es llamar la atención.

Carlsson es uno de esos preparadores históricos, fundado por los hermanos Hartge, con Rolf Hartge al frente. Hace unos años, Rolf vendió su empresa a un grupo de inversores. Y es la época en la que empezaron a salir los proyectos con colores exóticos. La última creación de la nueva Carlsson es este CS50 Versailles basado sobre el nuevo Mercedes Clase S.

El Apple Store más rápido del mundo es un Brabus G800 iBusiness - Ginebra 2014

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Ginebra, Tuning y preparaciones, SUV, crossovers y todoterrenos


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El Mercedes Clase G sigue dando guerra (nunca mejor dicho). No solamente se vende muy bien, especialmente las versiones más potentes, sino que además es una oportunidad en oro para los preparadores. El G es uno de los modelos de más éxito de Brabus.

En Ginebra presentó un G con los dos aspectos que mejor domina: una potancia a raudales y un interior repleto de accesorios cual limusina o despacho con ruedas. Para la potencia no se andan con sutilezas: V12 6.0 litros AMG biturbo subido a 800 CV y 1.450 Nm. Aunque el par se limita electrónicamente a 1.100 Nm (Brabus sigue sin consiguir un cambio adecuado para los Mercedes y que aguante tanto par).


El restyling que debería hacer BMW: Serie 1 con frontal de Serie 2

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones


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El BMW Serie 1 F20 no tiene un físico muy agradecido. El frontal es el punto más criticado de su diseño. La primera generación del Serie 1 ya padecía de la misma deformidad: unos extraños y sobredimensionados faros. BMW es consciente de ello, pero no lo reconoce públicamente. Tampoco hace falta que lo haga, basta con ver el frontal que han diseñado para el Serie 2. Está claro que saben que se han equivocado.

Mientras llega un hipotético restyling, Individual Car Consulting, un estudio de tuning alemán, propone una solución que en BMW podrían adoptar si quisiesen. Por unos 3.000 euros (incluyendo mano de obra y pintura), instalan los faros y el parachoques con la calandra del Serie 2 F22. En este caso concreto el frontal procede del M235i.
¿Debería BMW actualizar el frontal del Serie 1 con el del Serie 2?
Ya están tardando1573 (92.4%)
No, el actual está bien130 (7.6%)

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