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El GT9 de 9ff quiere superar los 407 km/h del Bugatti Veyron

Categorías: Porsche, Deportivos/GTs



La revista EVO dio a conocer fotos e información sobre un es proyecto tan especial que se trae entre manos el preparador alemán de Porsche 9ff. Si el nombre les suena familiar, es porque 9ff ha logrado un par de récords de velocidad para vehículos de calle gracias a unos muy modificados 911s. En el caso de del modelo de esta noticia, los tuercas de 9ff dejaron de lado la configuración clásica del 911 con motor trasero y optaron por usar un motor trasero centrado. El nuevo vehículo se llama GT9 y usa algunos de los componentes del 991, pero en realidad es un proyecto único en su tipo y que más bien recuerda al GT1 fabricado por la propia Porsche. La idea es usar un motor de 4,2 litros de seis cilindros en línea que produce más de 900 caballos, para destronar al Bugatti Veyron y sus 407 km/h. La ubicación elegida para lograr la nueva marca será Nardo, un sitio de pruebas ubicado a sur de Italia que posee una pista de pruebas de 12,5 km. Si bien el circuito es circular, la inclinación hace que el conductor casi no necesite mover el volante, siendo la sensación similar a la de conducir en línea recta. De todos modos, eso resulta en un poco menos de velocidad de la que se lograría, por ejemplo, en un tramo recto de 9 km como el que posee Volkswagen en Ehra-Lessien, lugar de pruebas del Veyron.

Aunque quitarle su récord no oficial al superautomóvil de Bugatti no es cosa fácil, 9ff ya tiene experiencia en cuanto a velocidad se trata, pues ya lograron que un 911 alcanzara 387.8 km/h con "sólo" 840 caballos. Lo que está en duda, es qué tipo de récord será este si es que se logra. Los vehículos fabricados por tuners no califican como automóviles de producción, pero algunos fabricantes especiales si pueden catalogar sus modelos como de producción aunque produzcan menos unidades que ciertos preparadores. Por lo menos y a modo de consuelo, 9ff ya vendió dos unidades del GT9 y eso que aún no se construye ninguno. El precio de uno de estos modelos comienza en 400.000 euros (519.120 dólares), lo que si bien es caro, es casi un regalo al lado de lo que vale un Veyron.

[Artículo en inglés]

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