Fotos espía: Hyundai Tucson 2010
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El pobre Hyundai Tucson está ya muy pasado. Y no es que sea viejo, pero las líneas maestras con las que fue lanzado en 2005 no le han hecho envejecer como si fuera un buen vino, sino que más bien lo han avinagrado en un segmento cada vez más poblado por unos vehículos que tienen más de reinas de la belleza que de auténticas máquinas todoterreno. Por fortuna el nuevo modelo representará un importante paso adelante en materia técnica y de diseño, permitiendo a Hyundai seguir ganando terreno en el segmento de los SUV compactos.Por lo poco que podemos ver, algunos de los rasgos más característicos de la segunda generación serán unos pasos de rueda más musculosos y un voladizo trasero casi hasta recatado, aunque cabe la posibilidad de que el camuflaje nos esté distrayendo con la forma que imprime a la caída del portón. El resto sigue por el momento perfectamente oculto. Como gran novedad, parece que toda la gama mecánica podría estar formada por motores de cuatro cilindros, jubilando por tanto al conocido 2,7 V6 a gasolina.
Si quieres jugar a las adivinanzas, tienes varias fotos de un prototipo bien tapado tras el recorte de la derecha.
[Artículo en inglés]
Es probablemente el Tucson más atractivo que hemos visto, pero está sólo disponible para los consumidores del Reino Unido. Hyundai lanzó el Tucson Xenith, una edición limitada basada en la CDX pero con varios toques extras. Al equipamiento del CDX, que incluía un interior cubierto de cuero, asientos frontales calefaccionados, frenos ABS con EDB, cierre centralizado y climatizador, se suman mejoras en cuero y Alcántara para los asientos, volante, freno de mano y otras superficies. También nos encontramos con acabados con efecto madera en el salpicadero y consola; pedales de aluminio; molduras y defensas del color de la carrocería; y llantas de aleación de 19 pulgadas con agresivos neumáticos 235/45 R19.
