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Hemos podido saber esta semana que, a principios de año, el Audi TTS autónomo desarrollado por el equipo de ingeniería electrónica de la universidad de Standford, consiguió subir Pikes Peak en tan solo 27 minutos de tiempo. El mismo coche, con conductor "humano" se estima que podría rondar los 17 minutos, así que podemos considerar que los chicos de la universidad han logrado un buen trabajo.

Y es que no podemos olvidar que, de momento, Pikes Peak mezcla secciones de grava y asfalto, por lo que controlar un vehículo sin conductor en superficies deslizantes es todo un problema. ¿Lo veremos corriendo en la próxima "carrera hacia las nuebes" oficial?

Por cierto, como extra, y sólo para tu disfrute, te hemos dejado un vídeo de la subida de un Monster en Pikes Peak este año.

Mira que le gusta jugar a Audi. No hace mucho, la firma nos regalaba un nuevo álbum oficial del TTS como complemento a la escasa galería facilitada el día del anuncio del restyling, y ahora ofrece un vídeo en detalle como complemento.

De nuevo Audi afirma que es imposible que nadie confunda un TT con cualquier otro automóvil (y razón tiene), pero si del lavado de cara se trata... caramba, de no ser por los diodos LED y algún que otro detalle en el TTS ni nos daríamos cuenta de que hubo un antes y un después. También es cierto que eso no ha impedido que le echáramos un vistazo al vídeo de hoy, y seguro que tampoco te frenará a ti.

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Ha pasado más de un mes desde que Audi presentó el discreto restyling del TT, así que... ¿has encontrado ya los cambios con el modelo saliente? Si lo viéramos por la calle nosotros no sabríamos diferenciar uno de otro, pero si nos hablas del modelo TTS ya es otra cosa. Su nueva parrilla de barras segmentadas y el rediseño de los faros antiniebla le sientan de maravilla, y nos sirve como excusa para traerte un buen puñado de imágenes que hasta ahora no habíamos visto.

¿Mejor en naranja o en blanco?

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El otro día ya te avanzamos los logros de la Universidad de Stanford junto con VAG, con la creación del TT-S automatizado que participará en la próxima edición de la subida a Pikes Peak. Ahora Audi ha desvelado más fotos sobre este curioso coche, y detalles como ha sido bautizado con el nombre de "Shelly", en honor de Michelle Mouton, la mujer más rápida hasta la fecha en la mítica subida, a bordo de un espeluznante Audi Quattro Sport.

¿Es éste el futuro de la automoción? ¿Serán las mujeres robóticas las que nos conduzcan por las carreteras? Parece que todavía quedan algunas décadas para eso, así que aprovecharemos para disfrutar tras el volante... mientras se pueda.

Los chicos de Fourtitude han conseguido algo de información sobre lo que Audi piensa mostrar en enero durante el Salón de Detroit, nada menos que un espectacular dúo formado por un R8 conceptual y la versión final del TT-S.

El superdeportivo de los cuatro anillos sólo lleva a la venta unos pocos meses, pero ya estaba confirmado que tendría su obligada versión descapotable. La imagen de arriba fue enviada a un puñado de publicaciones hace varias semanas, y sirve para hacernos a la idea de por dónde irán los tiros en Detroit. También se da por hecha una actualización a V10 para el modelo más radical de la casa, pero dudamos que Audi piense dejarnos sin regalos para el resto del año lanzándolo todo en un único evento.

Por otro lado y aunque el R8 Cabrio será puro pr0n sobre ruedas, el TT-S nos recuerda que Audi sigue tomándose muy en serio los deportivos convencionales. El exterior se beneficiará de diversas mejoras S-line, mientras que el motor será transplantado sin mayores cambios desde el S3 (hablamos de un 2.0 con 265 caballos). En combinación con una suspensión más dura, unos frenos de mayor tamaño y neumáticos especiales, el TT-S sacará lo mejor del pequeño cupé. Si quieres ver un montaje aproximado adelantándonos su aspecto, pincha sobre el R8 Cabrio de arriba.

[Artículo en inglés]