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El nuevo presidente de Honda pasa de los V8 y la tracción trasera

Publicado el 20 de Jul del 2009 por Alberto Ballestin

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Cada día que pasa, los amantes de los sedanes de gran cilindrada con todos los caballos en el eje trasero se sienten un poco más acorralados. Y no es para menos. Takanobu Ito, el nuevo presidente de Honda, ha declarado sin titubeos que los motores V8 y las mecánicas de propulsión no tienen sitio en los planes de su compañía, haciendo pública la cancelación del programa RWD iniciado por su predecesor.

Ito decidió arrancar así de fuerte su primera conferencia de prensa, donde explicó de forma tan clara como rotunda su postura oficial: "No creemos que necesitemos el típico coche de motor delantero y tracción trasera. No tendría sentido imitar lo que otras compañías llevan haciendo más de cinco décadas".

Galería: Acura TL 2009

Tags: Acura, Honda, Takanobu Ito, TakanobuIto, Traccion trasera, TraccionTrasera, V8

GM sigue estrangulando a Pontiac arrebatándole la plataforma del G8

Publicado el 23 de Oct del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria, Pontiac

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Puede que Dodge no esté pasando por su mejor momento, pero el caso de Pontiac es aún peor. Inside Line ha sabido que la división deportiva de GM perderá la plataforma de tracción trasera del G8 tan pronto como el modelo desaparezca dentro de cinco años, eliminando cualquier resto de carácter que pudiera quedar en el catálogo de la compañía.

El G8, derivado directo del Holden Commodore, ha sido todo un éxito entre los miembros de la prensa, pero por desgracia crítica y ventas han ido en direcciones opuestas. Otro tanto sucede con el Pontiac Solstice, un roadster deportivo que se quedará sin sucesor por culpa de su reducida aceptación. Su partida, con toda seguridad, también arrastrará consigo a los Saturn Sky y Opel GT.

Galería: Pontiac G8 2008

Tags: G8, Pontiac, traccion trasera, TraccionTrasera

Vía libre para el sedán compacto de Cadillac

Publicado el 15 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Sedanes y berlinas

Cadillac tiene un ligero problema de proporciones. Aunque por precio el CTS debería competir con la Serie 3, si repasamos las medidas se encuentra mucho más cerca del Serie 5. En Europa GM trató de llenar el hueco con el BLS, pero el Saabdillac fue uno de esos que entró con el pie equivocado y se despedirá de los concesionarios sin pena ni gloria. Por fortuna, ya hay una solución en camino: se llama Alpha, es la nueva plataforma de tracción trasera desarrollada por GM, y según las últimas noticias, acaba de recibir el visto bueno de la compañía.

La aprobación de la nueva arquitectura premium del grupo significa que Cadillac podrá disponer de una nueva berlina para el año 2011, con la posibilidad de añadir una versión descapotable, y cómo no, el imprescindible cupé para los que ansían ese toque de deportividad. Si los últimos rumores son ciertos, entre su gama mecánica hasta podríamos ver un motor de cuatro cilindros con turbocompresor.

Mientras tanto, Motor Trend informa que el sustituto común de los STS y DTS sigue en el congelador mientras los ejecutivos de GM valoran el impacto de las normativas de consumo. Lo más triste es que el diseño del vehículo está completamente finalizado, por lo que solo haría falta una palabra para mandarlo a producción. Si no vuelve a retrasarse ni es cancelado, se venderá como modelo de 2012.

[Artículo en inglés]

Tags: Alpha, Cadillac, Plataforma, Traccion trasera, TraccionTrasera

Infiniti tendrá un cupé compacto de tracción trasera (dicen, comentan)

Publicado el 20 de Jun del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Cupés, Deportivos/GTs, Infiniti

Junto a la nueva generación del 350Z, la segunda gran novedad que prepara Nissan para los amantes de los deportivos es un pequeño cupé basado en la misma plataforma empleada en su hermano mayor. Este 2+2 aún por bautizar, competiría con ese nuevo modelo a medias entre Toyota y Subaru, también de dimensiones compactas y equipado con tracción trasera. Lo que no esperábamos, era una versión especial para Infiniti.

Según los últimos rumores la marca de lujo de Nissan tendrá su propio derivado de este nuevo Silvia, pero mientras que el modelo generalista recibirá un motor turbo de cuatro cilindros, Infiniti presumirá de un 2,5 V6 con algo más de rasmia.

Inside Line cuenta que el cupé de Infiniti será exhibido el año que viene en alguna de las muestras del ramo, uniéndose a una invasión oriental que no parece tener fin. No sabemos si todo esto se lo debemos al interés de Hyundai por subir de nivel, pero sea quien sea el responsable, gracias.

[Artículo en inglés]

Tags: coupe, cupe, Infiniti, traccion trasera, TraccionTrasera

Fotos espía: El cupé Toyota/Subaru capturado

Publicado el 05 de Jun del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Subaru, Toyota, Fotos espía, Sedanes y berlinas

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Auto Express nos ofreció un render que trata de anticipar las formas del nuevo cupé Subaru de tracción trasera, pero donde estén unas buenas fotos espía que se quiten los montajes. Sorprendida mientras paseaba fuera de un centro de pruebas en el Reino Unido, la mula de pruebas de este modelo conjunto luce varios paneles exteriores sacados del actual Legacy, un emblema de Toyota en la nariz, dos butacas Recaro en el interior y un reducido maletero.

Aún no hay confirmación sobre cuánta potencia será capaz de producir el motor boxer de cuatro cilindros de 2,0 litros, pero se estima que estará situada entre los 180 y los 220 caballos. La transmisión sería una manual de seis velocidades, y el sistema de tracción enviará toda la fuerza a las ruedas traseras. Según Winding Road el precio de este cupé en Estados Unidos sería de alrededor de 20.000 dólares (12.952 euros al cambio, no es que la conversión valgo de mucho).

Fotos cortesía de Camaro5.

Galería: Toyota/Subaru Coupe (Fotos Espía)

[Artículo en inglés]

Tags: cupe, espia, fotos, fotos espia, FotosEspia, mula, RWD, subaru, toyota, traccion trasera, TraccionTrasera

El nuevo cupé de Subaru llegará en 2010

Publicado el 04 de Jun del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos/GTs

El cupé de tracción trasera que se traen entre manos Toyota y Subaru está cada vez más cerca, y Auto Express ha encargado un montaje bastante resultón para que nos hagamos a la idea de lo que podríamos ver en 2010.

Como ya te contamos, ambas versiones tendrán carrocerías plenamente diferenciadas para no estorbarse demasiado en el mercado. Suponemos que el modelo con el emblema de Toyota contará con un maletero más al uso, mientras que el cupé de Subaru tendrá un portón parecido al del STI. La imagen de arriba está claramente inspirada por el estilo del actual Impreza, cuyas líneas se dejan notar en la curva del techo, el paragolpes, el diseño de los faros antiniebla, unos pasos de rueda extremadamente pronunciados, y cómo no, la enorme toma frontal del capó.

Tanto la versión de Toyota (posiblemente exclusiva de Japón) como la de Subaru estarán equipadas con un motor 2.0 bóxer atmosférico con alrededor de 180 CV. Auto Express afirma que también estará disponible un modelo 2.5t de 300 CV, dotado de tracción a las cuatro ruedas como todo buen Subaru se merece. Naturalmente, hemos de recordar que estamos hablando de Auto Express, así que no te tomes nada de lo dicho al pie de la letra. A veces al becario le da por empinar el codo.

[Artículo en inglés]

Tags: coupe, cupe, subaru, traccion trasera, TraccionTrasera

El cupé de tracción trasera de Subaru será global, pero no la versión de Toyota

Publicado el 28 de May del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Toyota, Cupés

Inside Line informa que el nuevo cupé de tracción trasera desarrollado a medias entre Subaru y Toyota sólo será vendido en todo el mundo bajo el paraguas de la primera compañía, mientras que la variante de Toyota se quedará en Japón como otra de esas inalcanzables exclusivas locales. La noticia también señala que el nuevo vehículo descenderá directamente del Subaru Impreza (a pesar de que Subi y Toyota dijeron que utilizaría una plataforma completamente nueva), y la mecánica base no será otra que un motor bóxer 2,0 L con 220 CV a 6.500 RPM.

Toyota y Subaru están usando el Integra Type R como vara de medir para el anónimo cupé, con una batalla de 260 cm, una configuración 2+2 y un peso de aproximadamente 1.300 kg. Como ya sabíamos, se pondrá a la venta en 2011 y aparentemente a un precio extremadamente sugerente.

Claramente, un modelo tan exclusivo como este podría obrar milagros dentro de los planes de expansión mundial de Subaru, aunque va a ser muy difícil quitarnos el resquemor de un nuevo Celica. De todas formas, algo nos dice que finalmente Toyota terminará por lanzar su modelo fuera de Japón. No podemos imaginarnos a los de Aichi pasando por alto semejante oportunidad.

[Artículo en inglés]

Tags: cupe, global, japon, subaru, toyota, traccion trasera, TraccionTrasera

El nuevo cupé de tracción trasera de Nissan podría ser híbrido

Publicado el 16 de May del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos

Llevamos meses siguiendo con auténtica obsesión toda novedad relacionada con el nuevo compacto de tracción trasera de Nissan, y por lo poco que tenemos medianamente claro, parece que el modelo (aún sin nombre) montará un motor de pequeña cilindrada en posición delantera, posiblemente ayudado por un turbo. O al menos eso creíamos, porque según una noticia de Drive.com.au, Nissan está considerando una mecánica híbrida para el vehículo en cuestión.

La publicación australiana pudo hablar recientemente con Junichi Endo, vicepresidente senior de marketing global, quien confesó que el fabricante se encuentra buscando en estos momentos el equilibrio entre "ahorro de combustible y placer de conducir", dejando las posibilidades de un deportivo híbrido en "50-50". Sin embargo, el destino del nuevo cupé dependerá enteramente de lo fácil que sea venderlo al gran público.

Aunque la idea no es lo que se dice original (Toyota lleva rondándola desde hace tiempo con el FT-HS y Honda ya ha confirmado el CR-Z), de llegar a buen puerto, Nissan podría dar un importante empujón a su programa de híbridos con el lanzamiento de un modelo llamativo y potencialmente popular. Por si esto fuera poco, Nissan mantiene que de llegar a ganarse la confianza de los consumidores, el siguiente paso sería un deportivo 100% eléctrico.

[Artículo en inglés]

Tags: coupe, cupe, hibrido, nissan, traccion trasera, TraccionTrasera

Más sobre el nuevo cupé de tracción trasera de Nissan

Publicado el 05 de May del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Cupés, Compactos

Hasta donde llegamos, Nissan lleva trabajando en su propio compacto de tracción trasera desde hace tres años, pero el último anuncio de Toyota y Subaru ha apretado las tuercas a sus ingenieros a base de bien.

Los detalles sobre el nuevo modelo son todavía escasos, pese a lo cual, BestCar ya nos cuenta que Nissan piensa utilizar una versión recortada de la plataforma FM (empleada en el Z) en conjunto con un motor atmosférico de 2,0 litros, o incluso un 1,6/1,8 turbo. De acuerdo a lo publicado por la revista japonesa, el sucesor del Silvia medirá 4.350 mm de largo, 1.750 mm de ancho, y compartirá la distancia entre ejes del Z (2.550 mm). Al igual que sucede con el modelo de Toyota y Subaru, además, la compañía de Tokio intentará mantener en lo bajo tanto el peso del vehículo como su precio.

Tags: cupe, cupe de traccion trasera, CupeDeTraccionTrasera, nissan, silvia, traccion trasera, TraccionTrasera

Mitsubishi lanzará un 'kei car' global de tracción trasera

Publicado el 21 de Apr del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Mitsubishi, Subcompactos

Osamu Masuko, presidente de Mitsubishi, congregó ayer a las masas en Pekín para informar de sus planes de crear un subcompacto destinado principalmente a Europa, China (por supuesto) y el Sudeste Asiático. La nueva plataforma a utilizar tendrá las dimensiones típicas de un kei car (3,4 m de largo/1,48 m de ancho), y estará equipado con un motor nipón de 600 cc o bien, en los mercados no japoneses, con un bloque de 1,0 litros. El diseño, de tracción trasera, será flexible para acomodar mejoras con el paso del tiempo, y también se venderá en otros países fuera de las zonas mencionadas, aunque no en Estados Unidos. Su fecha de lanzamiento está prevista para 2010.

[Artículo en inglés]

Tags: global, kei car, KeiCar, mitsubishi, supermini, traccion trasera, TraccionTrasera