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El futuro Ford Focus RS podría tener tracción integral

Categorías: Ford, Fotos espía, Deportivos, Compactos segmento C



La marca del óvalo sigue con sus ensayos del futuro Focus RS, este modelo montara el motor 2.3 litros EcoBoost Turbo que estrena el nuevo Mustang, pero en este caso la potencia se elevara hasta los 350 CV.

Como podéis ver en las fotos espía, donde utilizan la mula de su hermano "pequeño" el Focus ST, este nuevo RS equipara una gran pinza de freno para frenar contundente a este compacto vitaminado.

El Focus RS también se venderá en Estados Unidos, ya veremos cómo funcionan sus ventas comparándolo con el Mustang, dos maneras muy diferentes de entender la deportividad, un "muscle car" al puro estilo americano o un hastback rápido a los gustos europeos.

El run run de la tracción total vuelve a vincularse con las siglas RS, pero esta vez con mucha más fuerza, hace unos meses se descartaba y las apuestas eran tener un tracción delantera muy potente.



Tracción total y más motores descafeinados para el Mercedes Clase A

Categorías: Mercedes-Benz, Compactos segmento C



Ya sabemos desde hace un tiempo que la versión más potente del nuevo Mercedes Clase A estará animada por un motor con 335 CV que se apoyará en el sistema de tracción total 4Matic para garantizar un comportamiento ejemplar. Pues bien, según la revista francesa L'Automobile Magazine, esta transmisión también llegará a otras versiones.

En concreto será el A250 equipado con el motor 2.0 Turbo de 211 CV el que pueda combinarse con la tracción 4Matic, una mezcla que será muy interesante y sobre todo más razonable en precio (desconocemos lo que costará el A45 AMG pero suponemos será muy caro). Lo que no parece tan seguro es que haya posibilidad de optar por una versión diésel con esta transmisión, al menos antes del 2014.

Chrysler retira la tracción total de los Avenger, Sebring y Caliber por falta de demanda

Categorías: Chrysler, Dodge, Industria



En caso de que no lo supieras, el Dodge Avenger, el Chrysler Sebring y el Dodge Caliber pueden equipar tracción a las cuatro ruedas. Desgraciadamente, nadie parece haberse enterado. Sólo el 1,5% de los clientes estadounidenses marcan la casilla en el concesionario, y en otros países directamente ni se ofrece. El caso del Sebring es directamente abismal, dado que únicamente el 0,7% de las unidades vendidas en EEUU (su mercado más importante) integran esta opción. El Caliber, con un casi irónico 4,4%, contribuye en lo que puede, pero su esfuerzo no podrá evitar que Chrysler retire la tracción total para los modelos 2009.

Tracción 4x4 para los benjamines de Audi y VW

Categorías: Audi, SEAT, Volkswagen, Utilitarios Segmento B


Haz clic en la foto para saltar a la galería del Audi metroproject quattro

Los compradores de uno de los próximos modelos pequeños del grupo Volkswagen tendrán una nueva casilla que marcar en su selección: tracción total. Esto será posible gracias al uso de la nueva plataforma P25, cuyo chasis servirá de esqueleto a los nuevos subcompactos de SEAT, Volkswagen y Audi.

Por desgracia la tracción integral no estará disponible en el nuevo Ibiza, aunque los interesados en el próximo Polo (y muy especialmente en el CrossPolo) encontrarán en esta opción un nuevo incentivo. Audi, como no podía ser de otra manera, tampoco se olvidará del A1 quattro. En fin, una lástima lo de SEAT, aunque existiendo la posibilidad tampoco conviene darlo todo por perdido.

[Artículo en inglés]

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