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El Reventón se mide frente al Panavia Tornado

Publicado el 25 de Nov del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Lamborghini, Etc., Deportivos/GTs

Los desafíos entre deportivos y aviones a reacción carecen del menor de los sentidos, pero no por ello dejan de ser una forma como cualquier otra de pasar las horas muertas del domingo. Cuanto más exclusivos son los modelos a prueba, más espectáculo, y el Lamborghini Reventón casi parece diseñado con este propósito. En un vídeo realizado para la televisión (todavía no hemos encontrado el clip), el toro más bravo de Sant'Agata se las ve frente a un cazabombardero Panavia Tornado en una pista de 3.000 metros, para ver quién es el más rápido sobre el asfalto. No es necesario decir que aunque llamativa, la prueba termina con el Lambo mordiendo el polvo. Los 650 caballos del Reventón pueden dar mucho de sí, pero son casi una broma frente a dos motores Turbo-Union RB199 capaces de generar 39.332 caballos a nivel de mar. Pese a todo, el Reventón logró mantener el tipo, y solo fue superado por el caza en los últimos metros, cuando ya iba a 340 km/h.

Tags: lambo, lamborghini, panavia, panavia tornado, PanaviaTornado, reventon, tornado

El Museo Mercedes-Benz contiene el tornado artificial más grande del mundo

Publicado el 27 de Oct del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Mercedes-Benz, Etc.

El museo de Mercedes-Benz en Stuttgart, Alemania, tiene espacio no sólo para exhibir automóviles. La última atracción del lugar es el tornado artificial más grande del mundo, que ya ha sido reconocido como tal por el Libro de Récord Guinness. El tornado tiene una altura de 43,4 metros y además de cautivar a los visitantes, sirve para evitar que el humo se extienda por el edificio en caso de incendio. Como el diseño de la estructura es completamente abierto en su interior y carece de salas o puertas antiincendio, los arquitectos debieron pensar en la manera de suplir dicha carencia, y esta fue la solución.

La formación del tornado requiere siete minutos, y para ello se utilizan 144 turbinas que mueven 28 toneladas de aire. La zona de baja presión que se crea en el vórtice produce una corriente que extrae el humo de los pasillos y lo lleva hacia una salida en el techo. Para lograr que el cono sea visible en circunstancias normales, se le inyecta dióxido de carbono.