Esta mañana te contaba que entre los planes de futuro de SEAT está la intención de entrar en China. Pues bien, ahora sabemos que el año que viene será muy importante por otras razones y es que se confirman cuatro nuevos modelos, uno en cada trimestre.

De los futuros vehículos que formarán parte en la nueva SEAT siempre hemos tenido en cuenta al León, un compacto que ya pide a gritos una nueva generación. Desconocemos en que formato estará listo, pero posiblemente sea con carrocería de cinco puertas y apostaría a que no se verá en su versión de calle hasta el tercer trimestre. Ya en 2013 la familia crecerá con los León SC y ST, dos nuevas carrocerías que deberían permitir alcanzar una producción total de 200.000 unidades anuales.

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Con bastante silencio, la muerte anunciada del Toledo III se hizo realidad a principios del mes de Septiembre. Derivado de los Altea y León, la berlina de SEAT no presentaba una concepción clásica de sedán de cuatro puertas, lo que repercutió significativamente las ventas y ha obligado a cesar su producción.

En 2005 SEAT trató de convencer al público con un producto en un principio bastante completo. Sin ser especialmente grande (4,47 metros), permitía el acomodo de cinco pasajeros sin estrecheces y un maletero enorme. Al poco de su lanzamiento, se añadió una banqueta posterior deslizante con la que el usuario podía elegir entre mayor especio para las piernas o de maletero. La extraña imagen de su zaga le jugó una mala pasada y ha sido en todo este tiempo fuente de numerosas críticas.

SEAT ha reducido la gama del Toledo y a partir de ahora la oferta de motores se centrará únicamente en un bloque de gasolina y dos diésel, combinables con dos niveles de acabado, Reference y Style (el primero sólo para los menos potentes).

Los precios recomendados son los siguientes:

• 1.6i 102 CV Reference 20.100 €
• 1.6i 102 CV Style 22.500 €
• 1.9 TDI 105 CV Reference 21.350 €
• 1.9 TDI 105 CV Style 23.450 €
• 2.0 TDI 140 CV Style 25.500 €

De serie el equipamiento de todos los Toledo incluye la dirección asistida, ESP, múltiples airbags, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, climatizador automático de dos zonas, control de velocidad, radio CD MP3, ordenador de viaje, cristales tintados y cierre centralizado con mando.

Al igual que ha ocurrido con la gama Ibiza, SEAT ha sustituido la denominación Stylance por la de Style también en las gamas León, Altea, Altea XL y Toledo. Es sólo una modificación que no afecta al equipamiento de serie.

PRECIOS

LEÓN STYLE

• 1.6i 102 CV 19.230 €
• 1.4 TSI 125 CV 19.720 €
• 2.0 FSI 150 CV Tiptronic 24.500 €
• 1.9 TDI 105 CV 20.700 €
• 1.9 TDI 105 CV Ecomotive 20.000 €
• 1.9 TDI 105 CV DSG 22.450 €
• 2.0 TDI 140 CV 22.600 €
• 2.0 TDI 140 CV DSG 23.950 €

Después del salto, más cosillas...

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Chery lleva fabricando ya unos cuantos años el SEAT Toledo de primera generación, tanto en configuración similar como adaptada. Este último, bautizado generalmente como Cowin, acaba de recibir algunas modificaciones estéticas. Recordamos que la firma china compró los derechos de manufactura en su día, por lo que puede comercializarlo en cualquier mercado, siempre y cuando supere las normativas vigentes de contaminación y seguridad de cada lugar.

Exteriormente los cambios más importantes llegan al paragolpes delantero, de nuevo diseño y con faros antiniebla reubicados. En la zaga lo más destacable son los pilotos posteriores, con un diseño más moderno. Una vez dentro, las modificaciones afectan a la consola central, estrenado mandos para la climatización y equipos de sonido.

Gracias a la colaboración entre la policía de Martorell y SEAT, los agentes de la localidad barcelonesa han visto renovada su flota de vehículos con la incorporación de tres nuevas unidades del SEAT Toledo, totalmente equipadas para como vehículos policiales.

El acto de entrega se realizó el pasado viernes en Martorell en presencia del Director de SEAT España, Pedro Catena, el alcalde de Martorell, Salvador Esteve, los concejales de Seguridad Ciudadana y Promoción Económica, Lluís Esteve y Teresa Casanoves respectivamente y el gerente de la concesión Martorell Motor, Jaume Roura.

Los vehículos entregados están equipados con el motor 1.9 TDI de 105 CV, que destacan por su buena relación entre prestaciones y consumos, además de un bajo nivel de emisiones contaminantes. En Barcelona, SEAT también hizo entrega hace unos meses de 100 unidades del Toledo para la Guardia Urbana.