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Detalle definitivo de equipamiento del nuevo Tiguan para España

Categorías: Volkswagen, SUV, crossovers y todoterrenos


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Hace un par de semanas te contábamos a grandes rasgos la estructura que tendría la gama Volkswagen Tiguan 2011 para el mercado español. Sin embargo en este tiempo la firma alemana ha realizado algunos cambios e incluso ha introducido una serie especial muy interesante.

Bajo la denominación "T1", el Tiguan plantará cara a los rivales surcoreanos por precio y equipamiento, pues incluirá de serie un buen número de elementos sin que por ello el precio se dispare. En términos generales la oferta de este todocamino ahora es mucho más atractiva, siempre con una dotación completa y tarifas aceptables.

España: Todos los precios del nuevo VW Tiguan

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Desde esta misma semana, Volkswagen permite realizar los pedidos en cualquier concesionario español del nuevo Tiguan, un vehículo que ha sufrido varias modificaciones que afectan al nivel de equipamiento, la estética y también los motores.

Exteriormente se han cambiado la parrilla, ópticas y paragolpes delantero para acercar la imagen al resto de la gama Volkswagen. En la zaga los pilotos pueden incluir LEDs mientras que los colores, llantas y combinaciones en el habitáculo también se ponen al día. En motores llegan el 1.4 TSI de 122 CV, un 2.0 TSI con 180 CV mientras que en diésel todo sigue como antes, aunque con ligeras modificaciones para reducir los consumos.

España: Detalle de equipamiento del nuevo VW Tiguan

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Finalmente será a mediados de julio cuando Volkswagen ponga a la venta el nuevo Tiguan en nuestro país. En un principio estaba previsto su lanzamiento en agosto, pero la filial española ha decidido adelantarlo dada la escasez de stock de la variante actual.

Por el momento no conocemos los precios recomendados con los que estará disponible, pero la firma alemana ya ha comunicado el equipamiento y gama específicos. A destacar los cuatro niveles de equipamiento, muy completos y la posibilidad de elegir entre varios motores de gasolina y diésel, entre ellos algunos anteriormente no presentes como el 1.4 TSI de 122 CV y el 2.0 TSI de 180 CV, además del 2.0 TDI CR de 110 CV.

Volkswagen podría fabricar el Tiguan en Estados Unidos

Categorías: Volkswagen, Industria, SUV, crossovers y todoterrenos



Ahora que la factoría de Volkswagen en Chattanooga ha abierto sus puertas y los primeros Passat específicos para Estados Unidos han sido fabricados, aparecen rumores sobre una posible creación de una nueva línea de montaje en la que ensamblar los Tiguan.

Según parece Volkswagen está un poco cansada de las constantes fluctuaciones con la divisa, que no permite ajustar los precios de algunos de sus productos más demandados. Fabricando localmente se ahorrarían el problema y además, la mayoría de los componentes también serían comprados con la moneda local, lo que repercutiría sensiblemente en la tarifa final. En la actualidad Volkswagen fabrica sólo el Passat en Estados Unidos, mientras que de México salen los Beetle, Jetta y Golf Variant.

El nuevo VW Tiguan llegará a España en agosto

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La renovación del Tiguan fue presentada oficialmente durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. Ahora Volkswagen España ha confirmado su llegada para el mes de agosto, con importantes novedades que afectan principalmente a las mecánicas.

Aunque por ahora desconocemos los precios, ya sabemos que los interesados en el Tiguan 2011 podrán optar entre cuatro bloques de gasolina con potencias entre los 122 y 210 CV, y tres motores 2.0 TDI CR con 110, 140 y 170 CV. Sin duda alguna la opción más equilibrada por prestaciones y consumos será el 2.0 TDI de 140 CV, que homologa un gasto de sólo 5,3 L/100 para el tracción delantera, y de 5,8 L/100 para el 4Motion.

Vídeo: El Volkswagen Tiguan, las piñatas irrompibles y el problema de la fiabilidad

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Volkswagen se ha propuesto levantar sus ventas en Estados Unidos al precio que sea, y sólo tienes que ver que hasta el Passat que recibirán en el país del Tío Sam es especial para ellos. Y poco más o menos, lo mismo sucede con el Jetta. Pero el resto de los modelos también necesitan promoción, incluyendo el Tiguan, protagonista del simpático anuncio que tienes a continuación.

Lo interesante del spot en cuestión, es que no sólo se limita a vender el todocamino compacto de Volkswagen, sino también la imagen de marca. Volkswagen es desde hace muchos años una de las firmas peor consideradas en Estados Unidos a nivel de fiabilidad, y de forma bastante consistente, los estudios de fiabilidad y calidad inicial de JD Power la sitúan en la parte baja de las listas, lo que sin duda ha motivado una doble ofensiva: por un lado para ensalzar su atractivo, y por otro, para levantar la reputación de la compañía.

Hay que ver cómo pueden cambiar las percepciones de un lado del charco al otro...

Alemania: Precios del nuevo Volkswagen Tiguan

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Volkswagen Alemania ya ha puesto a la venta los renovados Tiguan, un modelo que se ha actualizado y que pudimos ver por primer vez en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. A España llegará en unas semanas y a falta de conocer las tarifas para nuestro mercado, te dejamos las del alemán.

La gama inicial es la siguiente:

TIGUAN GASOLINA
  • 1.4 TSI 125 CV Trend&Fun 24.175 €
  • 1.4 TSI 125 CV Sport&Style 26.075 €
  • 2.0 TSI 210 CV 4Motion Trend&Fun 28.575 €
  • 2.0 TSI 210 CV 4Motion Track&Field 29.075 €
  • 2.0 TSI 210 CV 4Motion Sport&Style 30.475 €
  • 2.0 TSI 210 CV 4Motion Track&Style 30.975 €
  • 2.0 TSI 210 CV 4Motion Trend&Fun DSG7 30.400 €
  • 2.0 TSI 210 CV 4Motion Track&Field DSG7 30.900 €
  • 2.0 TSI 210 CV 4Motion Sport&Style DSG7 32.300 €
  • 2.0 TSI 210 CV 4Motion Track&Style DSG7 32.800 €

Ginebra 2011: El nuevo Volkswagen Tiguan, en vivo

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Ginebra, SUV, crossovers y todoterrenos


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Desde que fuera lanzado al mercado a finales del 2007, el Volkswagen Tiguan ha sido un vehículo de éxito con más de 570.000 unidades comercializadas en todo el mundo. Ahora la firma alemana aprovecha el Salón del Automóvil de Ginebra para realizar las primeras modificaciones estéticas.

Con los cambios introducidos, el Tiguan sigue sin enamorar a primera vista, pero mantiene un conjunto muy equilibrado y siempre caracterizado por su excesiva sobriedad. Esto no quiere decir que no sea un coche que no guste, sino más bien todo lo contrario, siendo de esos automóviles que encuentran pocos detractores por ser "feo". Ahora se parece más al Touareg en su vista frontal, con luces diurnas por LEDs en el caso de añadir los bixenón opcionales. La zaga y el perfil posiblemente son los que menos variaciones reciben, aunque siempre hay algo nuevo adornándolos.


Fotos copyright ©2011 Drew Phillips / AOL

Más fotos y algún que otro detalle del nuevo VW Tiguan 2011

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El Salón del Automóvil de Ginebra ya lo tenemos encima, así que Volkswagen ha decidido ir desgranando las novedades que esperan a los futuros compradores del nuevo Tiguan 2011. El SUV, además de recibir una importante actualización visual que lo acerca a su hermano mayor, el Touareg, ha sido renovado técnicamente con nuevos motores y posibilidades de equipamiento. Ahora, la dotación (dependiendo del acabado) contemplará elementos ya vistos en el nuevo Passat como el sistema de alerta por fatiga, las luces largas activas Dynamic Light Beam Assist (que "enmascaran" en el haz a los coches que puedas tener delante para evitar deslumbrarlos), la alerta de cambio de carril involuntario y el diferencial electrónico XDS.

En cuanto a las motorizaciones, Volkswagen indica que habrá cuatro opciones a gasolina (entre 122 y 210 CV) y tres TDI a escoger en la hoja de pedido (de 110 a 170 CV). Como opción, podrá equiparse una caja DSG de 7 marchas. Dentro de poco podremos ampliar esta información con cilindradas, versiones y por supuesto, precios.

Oficial: Volkswagen Tiguan 2011

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Con fotos pero casi sin detalles, Volkswagen ha dado a conocer oficialmente el restyling del Tiguan, su todocamino compacto. El modelo ya fue descubierto ayer en la página oficial alemana gracias a una (in)oportuna filtración, así que nos coge con el calentamiento hecho. La nota de prensa, como ya te decimos, es parca en detalles, así que deberemos fiarnos de nuestra vista de lince miope para encontrar detalles tales como los grupos ópticos con iris LED, la nueva calandra poligonal y los rediseñados paragolpes. Detrás, sus antiguamente bulbosos pilotos adoptan unos contornos más esculpidos y próximos a la estética Touareg.

Dentro las novedades son para buscarlas con lupa, pero es que el Tiguan saliente tampoco necesitaba grandes mejoras de puertas para adentro.

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