Chery ya ha comenzado la comercialización en Brasil del Tiggo importado desde Uruguay. Por el momento sólo se ofertará con un sólo tipo de transmisión, tracción y motor aunque para más adelante habrá más variantes. Pese a que su comercialización debió comenzar en Julio, diversos retrasos en la homologación han pospuesto el lanzamiento hasta ahora.

El motor elegido para mover al todocamino es un 2.0i 16v con 135 CV de potencia. El cambio manual de cinco velocidades y el sistema de tracción delantera limitarán un poco la demanda, pero ya se ha anunciado el lanzamiento de una versión automática y las 4x4 para el 2010.

Lo más interesante del Tiggo es su completo equipamiento, que ya incluye de origen el aire acondicionado, ABS + EBD, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, faros antiniebla, paragolpes pintados y equipo de sonido. El precio recomendado es de 49.900 reales, es decir, 19.027 € al cambio actual.

Finalmente, Chery ya comercializa en Brasil sus productos. Desde el próximo día 24 de Julio estarán disponibles los Tiggo, en una primera fase sólo en una variante de equipamiento y con un único motor. Más adelante se unirá el Face, conocido también como A1.

El Tiggo ofertado en Brasil cuenta con un motor de dos litros y 128 CV de potencia, asociado a un cambio manual de cinco velocidades y tracción 2WD. El equipamiento de serie contempla el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado, equipo de sonido con puerto USB, llantas de aleación, faros antiniebla, etc. El ensamblaje de este modelo chino se realiza en Uruguay. El precio recomendado es de 49.000 reales, es decir, unos 17.883 €.

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Aunque ya lo vimos en el pasado Salón del Automóvil de Guangzhou, no es hasta ahora cuando comienza la comercialización en China del Chery Tiggo 2009, dotado de un frontal similar al que emplean los DR Motor en Italia.

Además de las modificaciones estéticas que afectan a la parrilla, faros y paragolpes delanteros, lo más interesante es la incorporación de un nuevo motor de gasolina con 1,6 litros y turbo. Desarrolla una potencia de 150 CV y lo llevarán también otros modelos de la marca. El resto de motores sigue, siendo el 1.6i 100 CV el más económico y los 1.8i y 2.0i los más demandados.

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Hace algunos meses Chery comenzó la comercialización en Italia del Tiggo gracias a un acuerdo de colaboración con la firma DR Motori, en el cual la empresa china enviaría piezas que posteriormente serían montadas en el país transalpino.

DR Motori lanzó al mercado el DR5, un Tiggo en esencia pero con algunos cambios estéticos que afectaban principalmente al frontal. Ahora en el Salón del Automóvil de Guangzhou, el Tiggo "original" se presenta con una variante denominada "Europe Style" que adopta la imagen del DR. Lo que no se han adaptado para este mercado son los motores diésel de origen Fiat, algo que le resta gran parte del atractivo.

El segundo modelo de la nueva marca recién estrenada en Alemania es el Grand UFO. Dragon Cars lo oferta con un sólo motor de gasolina y un precio accesible, lo que permitirá robar algunas ventas a los todo camino actuales.

El motor empleado es un 2.4i 16v con 130 CV. La versión más barata costará 19.990 € y sólo tendrá tracción delantera mientras que las variantes más equipadas podrán acceder a la tracción total. El Grand UFO es en realidad el Chery Tiggo que todos conocemos -que resulta a su vez muy parecido al anterior Toyota Rav4-. No hay ESP aunque los airbags frontales, el ABS + EBD, aire acondicionado, paquete eléctrico, llantas de aleación, equipo de sonido y los espejos térmicos son de serie.

Y seguimos con Chery, aunque ahora para ofreceros todos los datos relativos al Tiggo que comienza su comercialización en estos días en Argentina. Para este mercado es importado desde Montevideo, Uruguay.

En un principio la gama Tiggo consta de un sólo modelo con tracción delantera, motor de gasolina y cambio manual. Más adelante llegarán también los 4x4. El motor empleado es un 2.0i 16v con 127 CV, que desarrolla un par máximo de 18,3 kgm a 4.000 rpm. Las prestaciones serán suficientes mientras que los consumos, al contar con tracción a un sólo eje, más ajustados de lo esperado.

La dotación de serie contempla elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, asientos delanteros con calefacción, radio CD MP3, entrada USB, ABS + EBD, doble airbag, faros antiniebla, etc. El precio recomendado es de 69.600 pesos, es decir, unos 14.500 € al cambio.

Finalmente el fabricante de automóviles de origen chino Chery ha llegado a un acuerdo con SOCMA para construir una factoría en tierras argentinas, con una inversión inicial de 500 millones de dólares.

De momento no se ha decidido el emplazamiento de la nueva fábrica aunque se sabe que saldrán anualmente de ella entre 100 y 150.000 mil vehículos con destinos varios, aunque los más importantes serán los fronterizos y los que forman el conocido MERCOSUR.

En la actualidad el único modelo de Chery comercializado en Argentina es el Tiggo -se lanza en estos días- producido por SOCMA en Uruguay. De este modelo se esperan vender 3.000 unidades al año en Argentina y 10.000 en Brasil.

La renovación de los acuerdos del Mercosur y la planta de ensamblaje que funciona desde octubre pasado en Uruguay, son los principales impulsores del crecimiento de Chery en Sudamérica.

La extensión de los tratados comerciales le ha dado a la marca china la oportunidad de ingresar al mercado brasilero con el SUV Tiggo, del cual deberían llegar 1.500 unidades durante el segundo semestre del presente año. El acuerdo que se firmará dentro de algunos días más, permitirá además que la cantidad de automóviles importados desde Uruguay que ingresen al mercado carioca siga creciendo cada año hasta alcanzar los 10.000 automóviles para 2011.

[Fuente: Chery]

Con ventas que sobrepasaron las expectativas más optimistas, las marca china Chery cerró un excelente año 2007 en Chile. Los vehículos chinos comenzaron a ser vendidos durante el mes de septiembre pasado y durante los primeros cuatro meses las ventas llegaron a 1.400 unidades, combinando las cifras del IQ, el SUV Tiggo y los sedanes S21 y A516, (modelos últimos recién llegados durante diciembre pasado). Con esto Chery logra cerrar el año en la posición número 22 en el ranking de 38 marcas que actualmente se comercializan en dicho mercado, quedando además en el puesto 19 entre los 33 competidores del segmento.

Estas cifras parecen demostrar la buena aceptación que están teniendo los automóviles de origen chino en el competitivo mercado chileno.

Los primeros vehículos de origen chino llegarán a Argentina el próximo mes de Abril de la mano de Chery. En un principio el único modelo que se comercializará será el Tiggo, que será ensamblado en Uruguay próximamente.

El Tiggo es un todo terreno de cuatro puertas que recuerda bastante a la anterior generación del Toyota RAV4. Estará equipado con un motor de gasolina de dos litros y 127 CV y estará asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Más adelante se unirán a la gama variantes con tracción total y motor diésel.

El equipamiento de serie será bastante completo, con aire acondicionado, ABS + EBD, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, llantas de aleación, asientos delanteros con calefacción, equipo de sonido con cargador, etc. El precio estimado de venta será de 25.000 dólares.