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La firma de automóviles eléctricos de origen noruego Th!nk comenzará la comercialización del City en el mercado español durante el próximo mes de Junio. De momento se esperan importar alrededor de 550 unidades en los siguientes seis meses.

El City es un vehículo urbano totalmente eléctrico que posee una autonomía máxima de 180 km. Puede alcanzar los 100 km/h y acelera de 0 a 50 km/h en 6,5 segundos. En su interior podrán acomodarse dos o cuatro personas. Su aspecto, moderno y sencillo, resulta atractivo y diferente a lo visto en las calles, lo que puede ser una ventaja. El precio por el momento no ha sido definido aunque se espera que las ayudas del Gobierno rebajen la tarifa oficial.

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Think, el renqueante constructor noruego de vehículos eléctricos, ha anunciado su próxima entrada en el mercado neerlandés con un pequeño lote de 500 unidades de su polivalente a baterías, por el momento, su único modelo a la venta. La distribución del City en los Países Bajos no correrá a cargo del propio fabricante, sino que será delegada en Mobility Service Netherlands, una filial de ElmoNet que parece querer anticiparse a los planes del gobierno estatal para promover la implantación de puntos de recarga.

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Hay formas y formas de celebrar la Navidad. Por desgracia Th!nk lo ha hecho de la peor posible, declarándose insolvente a escasos días de terminar el año. El fabricante noruego de vehículos eléctricos necesita entre 100 y 200 millones de coronas (13,5-27 millones de euros/19-38 millones de dólares) para seguir funcionando a corto plazo, pese a contar hasta hace poco con unos optimistas planes de expansión. El motivo vuelve a ser la crisis económica, que ha dejado a numerosas empresas de nueva creación sin capital fresco para continuar su actividad. En el caso de Th!nk, la mayor parte de los acreedores son fabricantes de componentes para el City, su único modelo disponible.

Dada su incapacidad para hacer frente a las deudas, la compañía ha sido puesta "en administración pública". Mientras tanto, sus ejecutivos están haciendo todo lo posible para conseguir que el gobierno noruego les saque del apuro con el dinero de los contribuyentes (esto no lo hemos oído antes), alegando la necesidad de mantener con vida al único fabricante europeo con un vehículo eléctrico de seguridad probada (ha superado los necesarios test de choque) y certificado para realizar trayectos en carretera.

Hasta el momento la empresa de origen noruego TH!NK tenía en su catalogo un único modelo de características especiales y elevado precio. Hablamos del City, un urbanita eléctrico que tiene un coste de 40.000 € en su país de origen y eso sin contar con la mensualidad que se debe abonar para el mantenimiento de las baterías.

Ahora la empresa presenta una versión más grande y aunque es un concept, podría llegar a los concesionarios en los próximos años. Lo más interesante es que crece en tamaño hasta alcanzar los 4,12 metros de longitud, lo que le permitirá mejorar la habitabilidad interior. Más llamativa es la batalla, que con 2,77 metros supera incluso a muchas berlinas. La anchura, con 1,81 metros, también es superior a la media del segmento.

El motor usado en el concept es sólo eléctrico y desarrolla una potencia de 60 kW, es decir, 80 CV. En momentos puntuales en los que es necesaria más fuerza -aceleraciones por ejemplo- el pequeño Ox puede desarrollar hasta 100 kW (136 CV). Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 8,5 segundos, una cifra excelente. La velocidad máxima por su parte es de 130 km/h.