¿Quién dice que el tamaño está reñido con la seguridad? El Euro NCAP ha puesto a prueba algunos de los modelos pequeños (unos más que otros) de última aparición, y los resultados son encomiables salvando la excepción de Renault, que, cosa rara, no ha alcanzado las cinco estrellas.

El nuevo Fiat 500 ha logrado cinco estrellas delante, tres para niños y dos para peatones. Las tres estrellas se deben a que el muñeco encargado de representar a niños de tres años hizo contacto con los laterales de la sillita, y experimentó fuertes deceleraciones en la cabeza. Por su parte, la protección de los peatones se vio empañada por la falta de medidas con las que suavizar el atropello, siendo el capó del 500 "poco compatible" con craneos descubiertos.

Da la impresión de que los conductores británicos no pueden tomarse un respiro. Cámaras por todas partes, representantes un tanto tocados de la cabeza, y ahora, exámenes psicológicos para los estudiantes del carné de conducir.

El gobierno del Reino Unido quiere asegurarse de que los ciudadanos en proceso de sacarse el permiso se encuentran en condiciones de poder ponerse al volante, y para ello, no ha tenido otra cosa mejor que proponer un test impreso.

Los defensores de la idea afirman que de esta forma se podrán "filtrar" a aquellas personas con comportamientos poco adecuados, mejorando la seguridad en las carreteras. Sus detractores, por contra, señalan que no servirán de nada dado que la gente no responderá a las preguntas con sinceridad. Porque ¿quién va a reconocer que es un mequetrefe agresivo si con ello saben que nunca se sacará el carné? Vamos, es que cae de cajón.

De implantarse la medida, posiblemente se quitaría de la circulación a más de un psicópata poco avispado, aunque cabe preguntarse si no sería mejor endurecer las pruebas actuales, y de paso volver a examinar a los conductores de cierta edad, que en ocasiones también van finos. No es que la idea de fondo sea mala, ojo, hay gente que debería estar a 100 metros de un volante por ley.

[Artículo en inglés]