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El Daihatsu Terios se puede decir que es el modelo más conocido en el mercado español, a pesar de sus reducidas ventas en la península (en las Islas Canarias son algo más famosos). Desde hace unos días, este todocamino es un poco más caro, aunque ha recibido un restyling y mayor equipamiento.

Entre las modificaciones realizadas encontramos nuevos materiales para el interior, climatizador automático -según versiones-, instrumentación renovada, carcasa para las ópticas posteriores de nuevo diseño, llantas y colores actualizados y nueva denominación para los niveles de acabado, que abandonan las tradicionales siglas CX, DX y SX por SHO en el caso del básico y por Hiro para el más completo.

A lo largo de las próximas semanas estarán disponibles en los diferentes países europeos las primeras unidades del Daihatsu Terios 2009. Respecto al actual tan sólo recibe ligeras modificaciones estéticas y de equipamiento.

Entre los elementos más novedosos de la gama 2009 encontramos:

• Nuevos paragolpes
• Ópticas posteriores con tulipa transparente
• Tapizados de mejor calidad
• Climatizador automático -según versiones-
• Llantas y colores actualizados
• Volante e instrumentación renovados

El motor empleado será el mismo, un 1.5i 16v con 105 CV. En algunos mercados habrá una variante más sencilla dotada del 1.3i 16v de 87 CV similar al que llevan los Toyota Yaris. El precio dependerá del país, pero en Alemania se han puesto ya a la venta desde 16.490 €.

Hasta ahora, Toyota no había comercializado fuera de Asia el Rush, un modelo que en Europa y otros muchos mercados es conocido como Daihatsu Terios. Sin embargo, para México se ha optado por esta denominación dada la buena reputación de la marca japonesa.

El Rush es un crossover de tamaño recortado. Y decimos crossover debido a que todas las unidades que se vendan en México lo harán con tracción delantera. La oferta mecánica estará compuesta por un 1.3i 16v de 87 CV y un 1.5i 16v de 106 CV. Podrá optarse por el cambio manual o bien uno automático.

El nivel de equipamiento, según primeras informaciones, será único y contará con aire acondicionado, equipo de sonido, llantas de aleación, paquete eléctrico, doble airbag, etc. El precio de momento es una incógnita, aunque algunos rumores apuntan a cifras bastante inferiores a los 200.000 pesos (11.531 €) para las versiones de acceso.

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El fabricante japonés Toyota ha presentado la nueva gama Rush 2009, un modelo que conocemos en Europa bajo la marca Daihatsu y que también se comercializa en Japón bajo la denominación Be-Go (Terios en otros mercados).

Exteriormente no los cambios llegan a los paragolpes, parilla, diseño de llantas y gama de colores mientras que en el habitáculo la instrumentación es totalmente nueva. Además se ha trabajado en los materiales y ajustes para que los acabados sean más satisfactorios. Se mantiene la oferta con versiones de dos y cuatro ruedas motrices. Los motores, siempre de gasolina, poseen 1,3 y 1,5 litros y se han puesto al día para mejorar los consumos y reducir el nivel de emisiones.

La firma japonesa Daihatsu acaba de lanzar al mercado sudafricano una nueva variante del Terios que destaca principalmente por su mayor distancia entre ejes y una capacidad para llevar hasta siete pasajeros.

En las variantes convencionales lo más negativo del modelo siempre ha sido el espacio habitable, demasiado justo para cinco pasajeros y no demasiado holgado incluso para cuatro, con un maletero simplemente correcto. En las versiones Long ahora se puede presumir de espacio suficiente para cuatro adultos y dos niños o cuatro adultos y todo su equipaje.

La longitud total alcanza los 4,37 metros frente a los poco más de cuatro del convencional. La mecánica elegida para mover al Long es el 1.5i 16v de 105 CV, dejando el 1.3i 16v como opción accesible en el corto. La gama y los precios del nuevo Terios 7 Plazas es la siguiente (en rands):

• 1.5i 16v 2WD 7 Plazas 194.995 (16.095 €)
• 1.5i 16v 2WD 7 Plazas Aut. 203.995 (16.833 €)
• 1.5i 16v 4WD 5 plazas 208.995 € (17.246 €)
• 1.5i 16v 4WD 7 Plazas 213.995 (17.659 €)

Hace unos días informábamos que Perodua lanzaría en Malasia un nuevo todo terreno para complementar al actual Kembara y que estaría situado por encima. Derivado del Terios de Daihatsu, el nuevo Nautica llegará en breve a los concesionarios locales.

Como ocurre en otros modelos de la firma, los vehículos son prácticamente los mismos que oferta Daihatsu aunque reciben pequeñas modificaciones estéticas. En Europa sólo se comercializan en el Reino Unido y con escasa difusión. Volviendo al Nautica, exteriormente es muy similar al Terios y salvo la nueva parrilla y el paragolpes delantero, el resto es idéntico.

Una vez en el habitáculo vuelven las coincidencias con el modelo japonés, al disponer del mismo salpicadero con el equipo de música incorporado y la instrumentación dividida en tres esferas. Lo único nuevo es el volante, que incluye el logotipo de Perodua.

Sobre la base del Daihatsu Terios, Perodua comercializará en Malasia el nuevo Nautica, que apenas recibirá modificaciones estéticas respecto al modelo japonés y que será ensamblado localmente con piezas enviadas directamente desde Japón.

Desde el principio se podrá adquirir con dos motores de gasolina y siempre en versión corta, puesto que en Malasia ya se puede adquirir una variante algo más grande comercializada por Toyota bajo la denominación Rush. La tracción será total o delantera dependiendo de la variante.

De momento no hay fotos oficiales aunque a buen seguro a mediados de Mayo podamos ampliar la información con una galería completa y más detalles sobre precios y especificaciones. La exportación al mercado británico todavía no ha sido confirmada, aunque podría ser viable ahora que los SUV están de moda en el viejo continente.

Si antes os hablábamos de la llegada del nuevo Sirion de Daihatsu al mercado español, ahora hacemos lo propio con su "hermano mayor", el Terios. Se trata de un todo camino de dimensiones compactas que en mercados como el italiano o el griego ha cosechado un éxito muy elevado. Con poco más de cuatro metros y un precio atractivo, el Terios es una opción muy interesante para aquellos que buscan la estética de todo terreno sin por ello tener que circular con un automóvil de dimensiones exageradas.

La gama de motores se reduce a:

• 1.3i 16v 86 CV
• 1.5i 16v 105 CV
• 1.5i 16v Aut. 105 CV

EQUIPAMIENTO

CX

• Aire acondicionado
• Dirección asistida
• Cierre centralizado
• Volante regulable en altura
• Radio CD con cuatro altavoces
• Airbags frontales
• ABS + EBD
• Asiento posterior partido
• Elevalunas eléctricos
• VSC + TRC (sólo 1.5i): 940 €
• Pintura metalizad: 350 €
• Paragolpes color carrocería: 220 €

Hasta ahora, la firma japonesa Daihatsu sólo tenía una presencia relativamente importante dentro del territorio español en las Islas Canarias pero en breve cambiarán las cosas y comenzarán a llegar nuevos productos a la península.

El importador elegido para comenzar sus ventas es el mismo que se encarga de la distribución de Daihatsu en Italia, donde por cierto están obteniendo un éxito muy superior al esperado y modelos como el Terios se alzan cada mes entre los más vendidos de su categoría.

De momento la oferta inicial estará compuesta por el pequeño Sirion, que tendrá un precio de partida de 9.150 € y el Terios, que arranca en los 17.500 € pero para más adelante ya están previstos los Materia -monovolumen pequeño-, Copen -coupé cabrio de 3,4 metros- y el Trevis, un automóvil de estética retro pero con un completo equipamiento y un motor de un litro de buenas prestaciones y bajos consumos.

Fuente: Revista Autopista

Hasta el momento uno de los Daihatsu más vendidos en Argelia era el Terios, un todoterreno de tamaño recortado -ronda los 4 metros- de aspecto moderno y capacidad para cinco plazas. Ahora se une a la gama una variante más grande y capaz.

Con una longitud total de 4,41 metros, el nuevo Terios es capaz de albergar en su interior a siete pasajeros gracias a la incorporación de una nueva fila de asientos, abatible en caso de no ser necesaria y así aumentar la capacidad de carga.

La mecánica disponible es un 1.5i VVT 16 válvulas con 105 CV, capaz de lanzar al todo camino hasta los 170 km/h. Se mantiene la transmisión manual de cinco velocidades y la tracción total a las cuatro ruedas. Con una completa dotación de serie, sale a la venta por 1.690.000 dinar, es decir, 17.250 euros al cambio.