La firma japonesa Daihatsu acaba de lanzar al mercado sudafricano una nueva variante del Terios que destaca principalmente por su mayor distancia entre ejes y una capacidad para llevar hasta siete pasajeros.
En las variantes convencionales lo más negativo del modelo siempre ha sido el espacio habitable, demasiado justo para cinco pasajeros y no demasiado holgado incluso para cuatro, con un maletero simplemente correcto. En las versiones Long ahora se puede presumir de espacio suficiente para cuatro adultos y dos niños o cuatro adultos y todo su equipaje.
La longitud total alcanza los 4,37 metros frente a los poco más de cuatro del convencional. La mecánica elegida para mover al Long es el 1.5i 16v de 105 CV, dejando el 1.3i 16v como opción accesible en el corto. La gama y los precios del nuevo Terios 7 Plazas es la siguiente (en rands):
Hace unos días informábamos que Perodua lanzaría en Malasia un nuevo todo terreno para complementar al actual Kembara y que estaría situado por encima. Derivado del Terios de Daihatsu, el nuevo Nautica llegará en breve a los concesionarios locales.
Como ocurre en otros modelos de la firma, los vehículos son prácticamente los mismos que oferta Daihatsu aunque reciben pequeñas modificaciones estéticas. En Europa sólo se comercializan en el Reino Unido y con escasa difusión. Volviendo al Nautica, exteriormente es muy similar al Terios y salvo la nueva parrilla y el paragolpes delantero, el resto es idéntico.
Una vez en el habitáculo vuelven las coincidencias con el modelo japonés, al disponer del mismo salpicadero con el equipo de música incorporado y la instrumentación dividida en tres esferas. Lo único nuevo es el volante, que incluye el logotipo de Perodua.
Sobre la base del Daihatsu Terios, Perodua comercializará en Malasia el nuevo Nautica, que apenas recibirá modificaciones estéticas respecto al modelo japonés y que será ensamblado localmente con piezas enviadas directamente desde Japón.
Desde el principio se podrá adquirir con dos motores de gasolina y siempre en versión corta, puesto que en Malasia ya se puede adquirir una variante algo más grande comercializada por Toyota bajo la denominación Rush. La tracción será total o delantera dependiendo de la variante.
De momento no hay fotos oficiales aunque a buen seguro a mediados de Mayo podamos ampliar la información con una galería completa y más detalles sobre precios y especificaciones. La exportación al mercado británico todavía no ha sido confirmada, aunque podría ser viable ahora que los SUV están de moda en el viejo continente.
Si antes os hablábamos de la llegada del nuevo Sirion de Daihatsu al mercado español, ahora hacemos lo propio con su "hermano mayor", el Terios. Se trata de un todo camino de dimensiones compactas que en mercados como el italiano o el griego ha cosechado un éxito muy elevado. Con poco más de cuatro metros y un precio atractivo, el Terios es una opción muy interesante para aquellos que buscan la estética de todo terreno sin por ello tener que circular con un automóvil de dimensiones exageradas.
Hasta ahora, la firma japonesa Daihatsu sólo tenía una presencia relativamente importante dentro del territorio español en las Islas Canarias pero en breve cambiarán las cosas y comenzarán a llegar nuevos productos a la península.
El importador elegido para comenzar sus ventas es el mismo que se encarga de la distribución de Daihatsu en Italia, donde por cierto están obteniendo un éxito muy superior al esperado y modelos como el Terios se alzan cada mes entre los más vendidos de su categoría.
De momento la oferta inicial estará compuesta por el pequeño Sirion, que tendrá un precio de partida de 9.150 € y el Terios, que arranca en los 17.500 € pero para más adelante ya están previstos los Materia -monovolumen pequeño-, Copen -coupé cabrio de 3,4 metros- y el Trevis, un automóvil de estética retro pero con un completo equipamiento y un motor de un litro de buenas prestaciones y bajos consumos.
Hasta el momento uno de los Daihatsu más vendidos en Argelia era el Terios, un todoterreno de tamaño recortado -ronda los 4 metros- de aspecto moderno y capacidad para cinco plazas. Ahora se une a la gama una variante más grande y capaz.
Con una longitud total de 4,41 metros, el nuevo Terios es capaz de albergar en su interior a siete pasajeros gracias a la incorporación de una nueva fila de asientos, abatible en caso de no ser necesaria y así aumentar la capacidad de carga.
La mecánica disponible es un 1.5i VVT 16 válvulas con 105 CV, capaz de lanzar al todo camino hasta los 170 km/h. Se mantiene la transmisión manual de cinco velocidades y la tracción total a las cuatro ruedas. Con una completa dotación de serie, sale a la venta por 1.690.000 dinar, es decir, 17.250 euros al cambio.
Con bastante retraso respecto a otros mercados finalmente se puede adquirir el nuevo Daihatsu Terios en Venezuela. Como en el modelo actual, también hay un modelo para el Venemóvil que se posee un precio más ventajoso.
Los niveles de acabado del Terios son tres: Cool (para Venemóvil), Sport y BE-GO AWD. En todos se podrá optar por la caja de cambios manual o automática. El Cool no lleva ni aire acondicionado ni elevalunas eléctricos y los paragolpes están pintados en negro.
El motor es común a los tres acabados, con el bloque 1.5i VVT 16v de 105 CV y unas prestaciones bastantes superiores a las del actual modelo equipado con el 1.3i de 87 CV. El precio recomendado es parte de los 20.885.000 bolívares (9.726 dólares/6.553 euros).
Daihatsu lanzará en el mercado venezolano la última generación del Terios que se conoce en países como Japón como Toyota Be-Go. Con esta denominación se venderá en Venezuela, aunque con el escudo de Daihatsu.
El motivo principal del cambio de nombre es sencillamente para poder mantener en el mercado ambas generaciones a la vez, siendo la más veterana líder en ventas -entra en el plan Venemóvil-.
El B-Go se venderá con un motor de gasolina de 1,5 litros y 105 CV de potencia y un equipamiento completo que podrá incluir elementos como el aire acondicionado, las llantas de aleación, el radio CD o el indicador de consumo.
