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Alfa Romeo lanza en España el Giulietta TCT

Publicado el 31 de Jan del 2012 por Enrique García

La caja de doble embrague TCT por fin llega al Giulietta. Hasta ahora conociamos todos los detalles e incluso los precios, pero la comercialización no había comenzado (llegaron algunas unidades en 2011, pero contadas). Desde febrero puede adquirirse en el mercado español con los motores de 170 CV, tanto en diésel como en gasolina.

Lo más destacable del Giulietta con esta caja es que en el diésel consigue reducir el consumo y las emisiones, bajando un tramo en el Impuesto de Matriculación. Gracias a ello, el coste adicional en relación al manual es de sólo 337 €, convirtiéndolo en un elemento muy recomendable. En el caso del bloque de gasolina el precio de la caja TCT es de 1.500 €, una tarifa normal en este tipo de transmisiones.

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Vídeo explicativo de la caja de doble embrage de Alfa Romeo

Publicado el 04 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo

Seguramente te has preguntado más de una y dos veces cómo funciona una caja de doble embrague, ¿verdad? Pues bien, aunque te lo podríamos explicar con miles de palabras y decenas de fotos... no hay nada como un vídeo para hacerte una idea clara de cómo se asocian ejes, selectores y embragues para proporcionarte esa sensación tan suave de movimiento. Lo tienes tras el salto, cortesía de Alfa Romeo.

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España: El cambio TCT llega al Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm

Publicado el 31 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Compactos

La evolución de las transmisiones en los últimos años ha sido impresionante. En las manuales hemos visto como poco a poco han ido sumando velocidades y cada vez es más habitual adquirir un automóvil con seis, mientras que en las automáticas se han trabajado las transiciones hasta niveles anteriormente impensables para que sean más suaves. Por si esto fuera poco, hay un mundo intermedio gracias a las secuenciales de doble embrague que presumen de todas las ventas de ambos tipos sin perjudicar ningún apartado salvo el coste, claramente elevado.

Tras el Grupo Volkswagen con sus DSG/S-Tronic y Ford con las PowerShift entre otras, Alfa Romeo comenzó la comercialización hace unos meses de las transmisiones TCT. Con seis velocidades puede que se queden algo atrás respecto a las últimas de VAG, pero por funcionamiento resultan muy correctas. Disponibles en MiTo 1.4 MultiAir Turbo con 135 CV y Giulietta 1.4 MultiAir 170 CV, a partir de septiembre también llegará a los bloques diésel.

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España: Llega el Alfa Romeo Giulietta con cambio TCT

Publicado el 27 de Jul del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Compactos

Por 1.500 € adicionales, Alfa Romeo propone para el Giulietta la nueva caja de cambios secuencial de doble embrague con seis velocidades. Es una tarifa bastante competitiva y razonable, si bien el precio final del compacto italiano no es precisamente baja.

Para su estreno en el mercado español, Alfa Romeo combina la transmisión TCT con el motor 1.4 TB MultiAir de 170 CV. Según los datos declarados, alcanza los 218 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. El consumo medio homologado es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 121 g/km de CO2. El único nivel de terminación disponible es el Distinctive, bastante completo tanto en seguridad como en elementos de confort. El precio final es de 26.840 €.

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Italia: Alfa Romeo inicia la venta de los Giulietta con cambio TCT

Publicado el 02 de Jul del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Compactos

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Alfa Romeo acaba de iniciar la comercialización en el mercado italiano de las versiones del Giulietta equipadas con el cambio secuencial de doble embrague TCT. Su lanzamiento en el resto de países de Europa Occidental tendrá lugar en las próximas semanas.

Inicialmente esta nueva caja sólo podrá combinarse con los motores de 170 CV, tanto en diésel como en gasolina. Con el 1.4 TB MultiAir, homologa unas buenas prestaciones (218 km/h de velocidad máxima, 7,7 segundos de 0 a 100km/h) y un consumo algo más bajo que en el manual (5,2 L/100, con unas emisiones de 121 g/km de CO2). El precio en este caso arranca en los 24.550 €.

Galería: Alfa Romeo Giulietta 2010

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El Alfa Romeo MiTo TCT, ya a la venta en España

Publicado el 13 de Aug del 2010 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios

Ya están en los concesionarios españoles las primeras unidades del Alfa Romeo MiTo equipadas con el cambio secuencial de doble embrague, bautizado como TCT por la firma italiana. Por ahora se combina en exclusiva con un único motor.

El cambio TCT es la respuesta de Alfa Romeo al DSG de Volkswagen, aunque nace con sólo seis velocidades (siete en algunos modelos de VAG). El MiTo elegido para estrenarlo es el 1.4 MultiAir Turbo, con 135 CV. Según los datos homologados, el consumo medio es de 5,5 L/100, con unas emisiones de 126 g/km de CO2, lo que representa una ligera mejora respecto al manual (5,6 L/100 y 129 g/km de CO2).

En España el único acabado disponible para esta combinación caja-motor es el Distinctive, que sale a la venta por 21.045 €.

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Francia: Alfa Romeo lanza el MiTo TCT

Publicado el 11 de Jul del 2010 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios

Alfa Romeo acaba de iniciar la comercialización en Francia del MiTo equipado con el cambio secuencial de doble embrague de nueva factura. Pese a que llega para plantar cara al DSG de Volkswagen, en el modelo italiano sólo contamos con seis velocidades frente a las siete del Grupo VAG.

El primer motor en combinarse con esta caja es el 1.4i Turbo MultiAir de 135 CV. Respecto al manual mejora los consumos, con una media de 5,5 L/100 y unas emisiones de 126 g/km de CO2 (0,1 L/100 y 3 g/km menos). Como en todos los MultiAir, no se han olvidado del sistema Stop&Start, un elemento que consigue reducir el gasto en tráfico urbano. Otra mejora en relación al manual está en el 0 a 100, que consigue reducir en 0,2 segundos hasta los 8,2.

Lo peor del nuevo MiTo equipado con el cambio TCT es el precio, 1.750 € más caro que el manual, hasta alcanzar los 20.550 € con el acabado Selective.

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