El downsizing parece la solución más ventajosa para conseguir una reducción importante en los consumos. Sin embargo, a costa de cilindrada sólo se gasta menos, pero también las prestaciones son inferiores. De ahí que los fabricantes hayan optado por el empleo de la sobrealimentación, inyección directa u otras tecnologías que permitan aprovechar al máximo estos bloques pequeños.

Renault es una de las firmas que más está trabajando en motores de bajas cilindradas. A los actuales TCe de 1,2 y 1,4 litros, se sumarán en un futuro próximo otras opciones con potencias entre los 90 y 115 CV. Y esto no es todo, pues podremos ver variantes con tres cilindros y sólo 0,9 litros de cilindrada, la generalización del Stop&Start, etc, todo ello para disminuir lo máximo posible las emisiones. Estos nuevos motores estarán listos para 2012, y dependiendo del modelo en el que sea montado podrán rebajar la barrera de los 100 g/km de CO2.

Hasta ahora el único motor de baja cilindrada pero potencia elevada disponible en Renault era el novedoso 1.1i TCE que gracias al empleo de la sobrealimentación desarrolla 101 CV y permite que vehículos como el Twingo, Clio y Modus disfruten de buenas prestaciones con consumos contenidos.

Ahora la firma francesa presenta el segundo motor con la misma tecnología. Con sólo 1,4 litros, los nuevos TCE desarrollan una potencia de 130 CV y llegarán poco a poco diversos modelos de la firma para sustituir al anterior 2.0i de 136 CV. El nuevo bloque se asociará a una caja de cambios manual de seis velocidades.

Los mejor de las mecánicas de baja cilindrada siempre han sido los consumos y por ello en los últimos meses han ido apareciendo motores más pequeños pero con ayudas aumentan sus prestaciones. En el nuevo 1.4 TCE se ha conseguido reducir el consumo en un 16% respecto al 2.0i de 136 CV, con una cifra media de sólo 6,4 L/100 y unas emisiones de 148 g/km de CO2.

Además de al Modus, el Clio de Renault también ha recibido algunas modificaciones en su gama y amplia las versiones equipadas con el motor 1.1 TCE a más acabados además de a los existentes RipCurl y Extreme.

A partir de este mismo mes de Junio, el Clio 1.1 TCE 101 CV podrá adquirirse con los siguientes acabados:

• Expression 5p 14.700 €
• Emotion 3p 14.980 €
• Emotion 5p 15.480 €
• Rip Curl 3p 15.500 €
• Rip Curl 5p 16.000 €
• Dynamique 3p 15.650 €
• Dynamique 5p 16.150 €
• Extreme 3p 15.900 €
• Privilege 5p 17.050 €

Las prestaciones del Clio TCE son muy buenas, desarrollando una potencia similar a la de un motor 1.4i y un par máximo como el de un 1.6i. La velocidad máxima es de 184 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 11,1 segundos. El consumo medio se queda en 5,9 L/100. Al igual que el Modus, recibe la etiqueta "eco2".

La gama del pequeño Modus de Renault acaba de completarse con la llegada de una nueva mecánica de gasolina de bajo consumo pero prestaciones destacables. Hablamos del nuevo 1.1 TCE de 101 CV de potencia.

Con este motor, el Modus es capaz de alcanzar los 182 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos. En cuanto a los consumos, se trata de uno de los modelos "eco2" de Renault, que mantiene el nivel de emisiones en o por debajo de los 140 gr/km. La media en litros se queda en 5,9 L/100.

El nuevo Modus TCE está disponible con dos niveles de acabado:

• Expression 14.900 €
• Dynamique 15.500 €

Además de este motor, otros de la gama Modus han recibido la etiqueta "eco", concretamente los 1.2i 16v 75 CV, 1.5 dCi 70 CV y 1.5 dCi de 85 CV.

Renault España comienza la comercialización de una nueva versión de gasolina que se caracteriza por su baja cilindrada y una potencia elevada. No sustituye a ninguno de los motores actuales.

Con un único nivel de acabado, denominado Rip Curl, el nuevo Clio 1.2 TCE desarrolla una potencia de 101 CV y alcanza los 184 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 11,1 segundos mientras que el consumo medio se mantiene en unos valores muy buenos, con 5,9 litros de media.

El equipamiento de serie resulta muy completo, contando con aire acondicionado, ordenador de a bordo, tapizado especíal, radio CD con puerto USB y entrada de audio, llantas de aleación, faros antiniebla, etc. El precio del Clio TCE es de 15.000 € en carrocería tres puertas, descuentos no incluidos.