Después de comprobar el aspecto definitivo del nuevo Citroën Berlingo, no nos extraña que Peugeot haga públicas las primeras imágenes de su Partner -también conocido como Ranch en Italia-, hermano gemelo del modelo de la marca de los chevrones que serán fabricados en Vigo.

A diferencia del Berlingo y Partner actuales, en los nuevos modelos se aprecia una ligera modificación estética entre ambos modelos -anteriormente era muy pequeña- que permite distinguir con mayor facilidad el modelo de cada marca. Las variantes del Partner para pasajeros más equipadas tendrán la denominación Tapee, como ya ocurre en los Expert.

La longitud total del nuevo comercial alcanza los 4,38 metros (crece considerablemente para dejar hueco a los nuevos Nemo/Bipper) mientras que la capacidad de carga ahora es de 3,3 metros cúbicos, con un peso máximo autorizado de 850 kg.

Hasta el momento conocíamos los pequeños Peugeot Bipper, Citroën Nemo y Fiat Fiorino en sus versiones van sin acristalar pero ahora Peugeot adelanta cómo serán las variantes mixtas para pasajeros (acristaladas). Se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Bolonia.

Bajo la denominación adicional Tapee, el Peugeot Bipper es capaz de dar cabida a cinco pasajeros, manteniendo una capacidad de maletero de 356 litros, ampliables a 884 litros si abatimos los asientos traseros. El acceso al interior resulta fácil gracias a las dos puertas laterales traseras corredizas.

Los niveles de equipamiento serán tres, aunque dependerá de los mercados. Las versiones más equipadas se denominarán Outdoor y tendrán una estética ligeramente diferenciada con tintes camperos. Los motores son los mismos que en el van, con el 1.4 HDI de 70 CV como opción más atractiva.

Gallery: Peugeot Bipper Tepee

Peugeot tendrá en el stand del Salón del Automóvil de Frankfurt una serie especial del Expert Tapee, la variante de pasajeros de este comercial, que destacará por su completo equipamiento.

Denominado "Vagabond", el nuevo modelo se caracteriza por ofrecer de serie algunos elementos opcionales en otros modelos de la gama, como el climatizador automático independiente, las llantas de aleación o la pintura metalizada.

Con una amplitud interior destacable y una calidad muy mejorada respecto a generaciones precedentes, en Peugeot pretenden ofertar un modelo capaz de competir con los monovolúmenes de gran tamaño a un precio más contenido -aunque no mucho más barato-.