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Para seguir dándonos envidia, Mazda Australia ha presentado oficialmente el Mazda3 MPS Extreme durante el Salón de Sydney. Tomando como base el Sports Pack Luxury (Paquete Deportivo de Lujo), el Mazda3 MPS Extreme ha recibido mejoras en el motor, suspensión y sistema de emisiones, lo que según la marca aumenta su desempeño en un 20%.

El Módulo de control del tren propulsor o PCM, fue reprogramado para permitir que el motor estandar de 2,3 litros DISI turbo alcance ahora una potencia de 285 caballos DIN (210 kW) a 5.300 rpm y un par motor de 425 Nm a 4.400 vueltas. A eso se une una suspensión rebajada en 25 mm, un sistema de escape de alto flujo de dos pulgadas con salida deportiva, llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos Dunlop Sports (225/35ZR19), y unos frenos de disco más grandes, de 320 mm en las ruedas delanteras y 280 mm en las traseras. Frenos ABS con EDB, control de estabilidad, control de tracción y seis airbgas forman parte del equipamiento de seguridad.

[Artículo en inglés]

Y cómo no, directamente desde Australia, nuestro país favorito durante esta semana, tenemos fotos en vivo del nuevo Mitsubishi Lancer Evolution X. El Salón de Sydney sirvió de escenario para que la marca japonesa presentara por primera primera vez en público a este cohete de rallyes en rojo y azul. En caso de que te la perdieras, te dejamos en este enlace la noticia original del EVO X, por no repetir de nuevo toda la retahíla técnica.

[Artículo en inglés]

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El nuevo FPV Cobra fue oficialmente presentado en Sydney. Disponible en versiones ute y sedán, este vehículo pintado en blanco con franjas azules lleva un motor Boss V8 de 5,4 litros que produce 410 caballos y un par motor de 540 Nm. Las transmisiones disponibles son una mecánica de seis velocidades o una automática también de seis velocidades obra de ZF.

También parte del equipamiento estándar son las llantas de 19 pulgadas con frenos Brembo y neumáticos Dunlop SP Sport Maxx 245/35ZR. La variente sedán viene equipada adicionalmente con una suspensión de R-Spec de competición. Sólo 400 sedanes y 100 utes (pickups) serán construidos; y su precio será de 65.110 y 61.200 dólares australianos respectivamente.

[Artículo en inglés]

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El Volkswagen R50, que se pondrá a la venta el mes que viene en solo un puñado de países, es el primer intento de la marca por competir en el segmento de los SUVs de altas prestaciones. Y tras ver el vehículo en persona en el Salón de Sydney, nuestro enviado nos cuenta que el fabricante de Wolfsburgo lo ha clavado.

El R50 esconde bajo el capó una motor diésel V10 de 5,0 litros. Como digno exponente de la familia R, la unidad de control electrónica ha sido reprogramada para lograr que el motor entregue 350 caballos a 3.500 rpm y un par motor de 850 Nm a apenas 2.000 vueltas. Con esas cifras, y con la ayuda de una caja automática de seis velocidades Tiptronic, el R50 es capaz de ir de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, siendo la máxima de 235 km/h.

También parte de la oferta es un chasis deportivo con suspensión neumática, la cual puede controlarse de manera automática o manual. Por fuera el vehículo lleva llantas de aleación de 21 pulgadas, faldones laterales, paragolpes rediseñados y una modificada parrilla pintada en cromo mate. Al menos para el mercado alemán, el Volkswagen Touareg R50 tendrá un precio de 88.260 euros.

[Fuente: VW]
[Artículo en inglés]

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Ford anunció en Sydney el FPV F6 X, un nuevo CUV dirigido al mercado australiano que toma como base la plataforma del SUV Territory. El F6 X tiene el honor de ser el segundo vehículo que pasa por la manos de Ford Performance Vehicles, la división de altas prestaciones de Ford Australia.

Este crossover está equipado con un motor de seis cilindros de 4,0 litros turbo que produce 367 caballos (270 kW) y un par motor de 550 Nm. La potencia es administrada por una transmisión automática de seis velocidades obra de ZF y llega a las cuatro ruedas gracias a un sistema de tracción total permanente. Adicionalmente, el FPV F6 X integra control de estabilidad, control de tracción y frenos ABS con EDB. En las ruedas encontramos discos Brembo con pinzas de seis pistones y una suspensión modificada por FPV.

[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]

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El segundo estreno que les traemos desde Sydney es la Holden VE Commodore Sportwagon. Este nuevo familiar de Holden, del que ya habíamos tenido un anticipo hace unos días, es el último miembro en incorporarse a la gama VE, compuesta por sedanes de tracción trasera. La idea tras el desarrollo del modelo fue darle una imagen más atrevida a este tipo de vehículos, pero sin perder su sentido eminentemente práctico. Si bien el modelo que se está exhibiendo actualmente en el Salón es técnicamente un prototipo, Holden ha dicho que los australianos podrán comprarlo a partir de la primera mitad de 2008.

Más información, después del salto...

Peugeot tendrá la difícil misión de intentar llamar la atención en el Salón del Automóvil de Sydney con sus nuevos modelos, disponibles a partir del próximo mes de Febrero y de gran importancia para el futuro de la marca en este país.

El de mayor peso será el Peugeot 308, modelo que sustituye al 307 y que según fuentes de la compañía tendrá un precio muy similar a pesar del aumento de equipamiento y tecnología. Estará disponible con dos motores de gasolina con 110 y 150 CV, ambos con 1,6 litros y dos diésel, el 1.6 HDI de 110 CV y el 2.0 HDI de 136 CV.

La otra novedad importante será el nuevo Peugeot 207 Touring, denominación que tomará para Australia y Nueva Zelanda el 207 SW. Se podrá adquirir con los mismos motores que la versión hatchback comercializada en este país, a excepción del 1.6i Turbo de 175 CV y el 1.4i de 75 CV.

Además de estos dos modelos, estarán en el stand de Peugeot los 207 tres y cinco puertas y cabrio, 307 en todas sus carrocerías -excepto sedán-, el 407 en carrocerías berlina, familiar y coupé y el 607.

Otra de las grandes novedades del Salón del Automóvil de Sydney será la presentación oficial del nuevo Holden Commodore en su variante familiar, que tomará la denominación SportWagon.

Con la nueva carrocería Holden pretende ofrecer un vehículo amplio, versátil y capaz pero que no pierda el estilo y la deportividad de la berlina para poder competir con los Audi, BMW y Mercedes en sus versiones Break aunque a un precio más asequible.

Según parece contará con la misma gama de motores y acabados que la berlina por un sobreprecio de unos 2.000 dólares australianos (1.261 €/1.780 dólares americanos. La mecánica más pequeña será el 3.6i V6 de 244 CV mientras que en un escalón superior estará un derivado del anterior motor pero con 265 CV. El tope de gama será el 6.0i V8 de 367 CV.

Volkswagen anunció que el próximo 11 de octubre presentará de manera oficial el nuevo Touareg R50 en el Salón del Automóvil de Sydney. Desarrollado por un equipo de especialistas de Volkswagen Individual GmbH, este es según la marca uno de los SUV más poderosos del mundo gracias a un motor V10 TDI que produce 350 caballos y un par motor de 850 Nm. A eso se suman llantas y neumáticos más grandes, una nueva suspensión, algunas mejoras aerodinámicas y un revisado interior.

El R50 es el tercer modelo en llevar la denominación deportiva R, siguiendo así los pasos del Golf R32 y del nuevo Passat R36.

[Fuente: Volkswagen]
[Artículo en inglés]

Actualización: fotos oficiales.

Aunque todo parecía indicar que Toyota presentaría la nueva generación del Land Cruiser en Frankfurt, finalmente ha optado por hacerlo en el Salón del Automóvil de Sydney que tendrá lugar el 11 de octubre.

El Land Cruiser 2008 es totalmente nuevo, sin embargo el diseño se ha mantenido fiel a los orígenes, recordando bastante a la generación actual aunque para el frontal se ha optado por un aspecto más robusto. Ahora resulta más grande, creciendo 60 mm en longitud, 30 mm en anchura y 15 mm en altura.

Los motores que se encuentran disponibles en el Land Cruiser son dos potentes V8, uno diésel y otro gasolina, ambos más eficaces y frugales que los actuales. En el gasolina se estrena además un sistema que controla en todo momento las suspensiones y transmisión cuando circulamos por terrenos rocosos. Lo han denominado Crawl Control System y es una primicia mundial. También estrena un sistema de suspensión dinámico KDSS capaz de diferenciar cuando circulamos por carretera o campo (Kinetic Dynamic Suspension Control).