A partir del próximo día 22 de Mayo con motivo de la apertura del Salón del Automóvil de Madrid comenzará la comercialización en España del nuevo Peugeot 308 SW, la versión familiar del compacto francés.
La gama española del 308 SW quedará de la siguiente manera:
De momento no conocemos las tarifas oficiales del nuevo Peugeot 308 SW para el mercado español pero como solemos hacer habitualmente, utilizamos las del mercado alemán que por términos generales suelen ser bastante semejantes.
La gama de motores disponible en el nuevo modelo es:
1.4i VTi 95 CV
1.6 VTi 120 CV
1.6 THP 150 CV
1.6 THP Aut. 140 CV
1.6 THP 175 CV
1.6 HDI 90 CV
1.6 HDI 109 CV
2.0 HDI 136 CV
Los niveles de acabado en Alemania difieren de los del mercado español, puesto que allí se denominan: Filou, Tendance, Sport, Sport Plus y Platinum.
La renovada gama MG poco a poco se va introduciendo en China gracias a la infraestructura de Nanjing. Después de los MG7 y MG3, llegan a los concesionarios los nuevos MG3 SW, un modelo que anteriormente fue comercializado en Europa como Rover StreetWise (de ahí la denominación SW).
Inicialmente sólo se comercializará en dos mecánicas, un 1.4i 16v de 103 CV con cambio manual y un 1.8i 16v de 135 CV, asociado exclusivamente al secuencial CVT. Más adelante es posible que se añadan nuevos motores, como un 1.6i 16v de 112 CV, previsto para otros modelos de la marca.
Exteriormente cambia ligeramente respecto al modelo de Rover, con unas ópticas posteriores bastante discutibles. En cambio el equipamiento se mejora con los sensores de aparcamiento delantero y trasero, espejo interior fotosensible, climatizador automático, etc. Los precios en China oscilan entre 80-120.000 yuanes (7.268 €-10.903 €)
Durante el mes de Diciembre comenzó en España la comercialización del renovado Mazda6, aunque para fastidio de muchos, sólo con los motores de gasolina y con la carrocería sedán. Poco después se unió a la gama el cinco puertas y ahora es el turno para los diésel y el familiar.
El motor 2.0 CRTD de 140 CV es similar al empleado en la anterior generación del "seis", con 16 válvulas, common-rail y turbo de geometría variable. Las prestaciones son muy razonables, con una velocidad máxima de 204 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. El consumo medio se cifra en 5,6 L/100.
En cuanto a los familiares, presentan una longitud total dos centímetros mayor que el sedán y una capacidad de maletero de 519 litros, 1.751 con los asientos traseros abatidos. El diseño será sin duda uno de los puntos fuertes del Mazda6 SW del que la importadora española pretende vender 420 unidades, la mayoría de ellas diésel. Respecto al sedán y al cinco puertas, cuesta 900 € suplementarios, estando el más accesible por 24.750 €.
Aunque estaba claro que iba a pasar, lo cierto es que parece un poco precipitado reducir de manera tan significativa la gama del Peugeot 307 Break y SW sin tener un sustituto a la venta en un corto periodo de tiempo (el 308 SW saldrá en Mayo).
A partir de ahora la gama será la siguiente (precios con el descuento actual):
Aunque las primeras unidades no serán entregadas hasta el próximo mes de Enero, Peugeot Deutchland acaba de confirmar el precio de salida de la versión más potente y deportiva del 207 SW.
Bajo la denominación 207 SW RC, el pequeño familiar esconde un motor de 1,6 litros, turbo, 16 válvulas con inyección directa y 175 CV de potencia. Alcanza los 100 km/h desde parado en sólo 7,6 segundos y mantiene el consumo en cifras muy atractivas, con una media de 7,4 L/100.
El equipamiento de serie es exclusivo, con asientos deportivos tapizados en tela/cuero, climatizador automático de dos zonas, radio CD con MP3, cuatro elevalunas, llantas de aleación de 17 pulgadas, ordenador de a bordo, detalles cromados en carrocería y suspensión deportiva. Su precio recomendado es de 22.000 €.
Ya queda menos para la presentación mundial de la nueva carrocería de la Clase C, que ofrecerá una versatilidad de uso y una capacidad muy superiores a la berlina.
Si todo va bien (y así se espera que sea), lo podremos ver en el Salón del Automóvil de Frankfurt dentro de un par de semanas. Como en anteriores generaciones, destaca el diseño del modelo, elegante y burgués.
Las mecánicas disponibles serán todas ellas conocidas, con el C180k como acceso a la gama -una de las versiones más interesantes, por cierto- mientras que en diésel, el escalón base será el C200 CDI con 136 CV.
Además del Peugeot 308, listo para su comercialización, la firma francesa tendrá en el Salón del Automóvil de Frankfurt un prototipo que adelanta lo que será la variante Station Wagon del compacto.
Bajo el nombre de 308 SW Prologue, Peugeot ha diseñado un compacto familiar de atractivo diseño. Llama la atención la enorme superficie acristalada con la que cuenta, en parte por el techo de cristal fijo. El portón posterior tiene dos posibilidades de apertura, bien por la luneta o al completo.
Es de suponer que la gama de motores será similar a la del compacto, tanto en gasolina como en diésel, así como las posibilidades de equipamiento. El 308 SW Prologue en su versión definitiva se pondrá a la venta durante los primeros meses del 2008.
Derivado del concepto presentado en Ginebra que adelantó los trazos de la variante familiar del 207 bajo el nombre de 207 SW Outdoor, Peugeot lanzará en Frankfurt la nueva versión campera del 207.
Dotado de tracción delantera únicamente, lo más llamativo serán sus modificaciones estéticas, que afectan principalmente a la altura de la carrocería, molduras plásticas, llantas y barras de techo.
Los motores parece que serán todos conocidos y aunque no creemos que las versiones menos potentes se puedan combinar con los Escapade -denominación que parece ser la definitiva- sí estarán los 1.6 tanto en gasolina (120 CV) como en diesel (90 y 109 CV). En unos días sabremos más cosas sobre el nuevo modelo.
Parece que GM Brasil esta dispuesta a completar la gama del Vectra y además de lanzar este mismo año una variante de cinco puertas, podría llegar una versión familiar con un maletero amplio y mayor versatilidad de uso.
Hay que recordar que los Vectra brasileños son en realidad los Opel Astra de actual generación comercializados en Europa con pequeños cambios que afectan al frontal principalmente. Teniendo en cuenta que el Astra se vende en el viejo continente con carrocería familiar no sería de extrañar que para Brasil también sea el caso.
Por el momento, las imágenes son de un Astra con los logos tapados -posiblemente para no descubrir la marca Opel- y se ha fotografiado en Brasil, por lo que los rumores sobre su lanzamiento han vuelto a llegar a los medios de comunicación especializados.
Hace unos días Peugeot presentaba la nueva gama 308 en carrocerías de tres y cinco puertas anticipadamente debido a una filtración por Internet que les obligó a acelerar la presentación oficial.
Una semana después, la variante familiar del compacto francés ya aparece en algunos sitios web, posiblemente fruto de otra filtración. Como se ve en la imagen, el diseño cambia bastante, no como ha sucedido con las variantes hatchback.
Se mantiene el techo de cristal panorámico fijo, que posiblemente sólo sea de serie en el SW (si al final aparece una versión Break es probable que no lo lleve al igual que ocurrió en el 307). Barras de techo metálicas, mayores dimensiones y en general un diseño bastante elegante son sus principales características.
Durante el Salón del Automóvil de Barcelona, Peugeot ha dado a conocer los precios finales del nuevo 207SW, la variante más versátil del polivalente francés. La gama, que comenzará a venderse en los primeros días de Julio, queda compuesta de la siguiente manera (precios con descuento incluido):
1.4i 75 CV Comfort 12.510 €
1.4 VTi 16v 95 CV Comfort 13.110 €
1.4 VTi 16v 95 CV Sport 14.910 €
1.6 VTi 16v 110 CV Sport 15.510 €
1.6 VTi 16v 110 CV Sport Aut. 16.610 €
1.6 HDI 90 CV Comfort 14.810 €
1.6 HDi 90 CV Sport 16.610 €
1.6 HDI 110 CV FAP Sport 17.590 €
A estas versiones se unirán en un futuro próximo las mecánicas de 150 y 175 CV extraídas del bloque 1.6i desarrollado conjuntamente con BMW. En diésel por el momento no se esperan novedades. A finales de año, una versión de aspecto todo camino también estará disponible.
Aunque será presentado oficialmente mañana durante el primer día para la prensa del Salón del Automóvil de Barcelona, ya conocemos los precios que tendrá el nuevo 207 SW cuando llegue al mercado francés el próximo 5 de Julio.
Peugeot ha mostrado las primeras imágenes oficiales del 207 SW, un vehículo que viene a completar la familia del polivalente e intentar superar las excelentes ventas del 206 SW, muy bien recibido en algunos mercados europeos.
El 207 SW no presenta novedades de diseño ni en el exterior ni en el habitáculo en relación al 207 Sw Outdoor Concept, salvo por los elementos típicos de un modelo de salón. Más adelante, una versión con estilo todo camino y misma denominación estará a la venta.
La gama de motores del nuevo 207 SW es la siguiente:
1.4i 75 CV
1.4i 16v 95 CV
1.6i 16v 120 CV
1.6 HDI 90 CV
1.6 HDI 110 CV
Más adelante llegarán otras mecánicas e incluso una variante deportiva que compartirá algunos elementos con el RC, con el motor 1.6i Turbo de 175 CV.
Tata Motors España está creciendo en el mercado español de una manera espectacular gracias a las mejoras introducidas hace unos meses en los Indica e Indigo. Ahora, llega un nuevo restyling de la versión familiar que lo convierten en un modelo mucho más atractivo.
Los principales cambios llegan al frontal, con nuevo paragolpes, una parrilla de diseño modificado y ensalzada con detalles cromados, nuevos faros antiniebla y la incorporación de los intermitentes laterales en los espejos. En la zona posterior, se añade un paragolpes rediseñado, al igual que el portón, que es nuevo.
En el interior la calidad de los materiales sube varios enteros mientras que la combinación de colores pasa del gris al negro, visualmente más atractiva. Se ofrece con un único nivel de acabado que contempla elementos como el aire acondicionado, radio CD, doble airbag, ABS, cuatro elevalunas, cierre con mando, dirección asistida, asiento posterior abatible, etc.
