Haz clic en la foto para saltar a la galería

Haz sonar tus cervicales, estira los brazos y ponte bien cómodo, porque el carrusel de habladurías que rodea al nuevo Toyota Supra acaba de ponerse en funcionamiento tras una breve parada técnica, y no parece que vaya a detenerse hasta dentro de varios años.

La revista estadounidense Motor Trend, a través de su enviado en Japón, publica que a pesar de que hasta ahora el nuevo Supra sólo existe oficialmente como idea, los ingenieros de Toyota ya están probando algún tipo de prototipo en Japón, haciendo uso de un sistema híbrido de 400 CV que utilizaría un motor 3.6 V6 de explosión como corazón principal y un eléctrico como vigoroso suplemento vitamínico.

Su diseño sería reminiscente del FT-HS presentado en Detroit 2007 (detalle que nos parecería algo increíble de no ser porque aún vemos algunos de sus rasgos en el GT 86), pero cualquiera sabe que cualquier información que nos llegue ahora, podría quedarse por el camino de aquí a 2015, que es cuando supuestamente saldrá a la venta.

El GRMN Sports Hybrid Concept nos hace soñar con un deportivo de motor central

El CEO de Toyota, Toyoda-san, ya dijo el otro día durante el lanzamiento del nuevo GT 86 que a partir de ahora todos los Toyota tenían que ser "divertidos de conducir", y había que recuperar la esencia deportiva de la marca. Tanto el nuevo Hachiroku como el retorno a Le Mans son piezas clave de esta recuperación del espíritu pasional de la marca nipona, pero habrá más pasos más allá si nos creemos las palabras de Tetsuya Tada, que afirmó que hay lugar para un modelo por encima y otro por debajo del 86.

El modelo superior podría ser un sucesor del Supra, pero todavía no hay nada firmado, ni se tiene una luz verde como tal para el proyecto. El modelo inferior es algo más complicado de asimilar, y se podría pensar en algo así como un Toyota Paseo "radicalizado", pues un MR2 sería más caro que el 86. Tal vez un pequeño deportivo de tracción delantera con la base del Yaris o el Auris sería algo viable comercialmente hablando.

¿Se convertirán en realidad estos proyectos? Yo apuesto dinero por el del Supra, pero no por el modelo de acceso.

Haz clic en la foto para saltar a la galería

Puede que Toyota no tenga todavía claro qué hacer con la reencarnación del Supra, pero algo tienen que estar maquinando en Japón cuando la antigua estrella de la casa ha sido legalmente recuperada para su colección de marcas registradas.

Car and Driver publica un interesante artículo en el que nos cuenta que, de forma inexplicable, Toyota dejó que vencieran sus derechos sobre el nombre Supra en el año 2006, sin que por fortuna nadie reparara en ello. Ahora, Toyota habría solicitado de nuevo su uso, y tiene tres años para buscarle alguna utilidad antes de que se considere legalmente abandonado. Cosa que sería un error irreparable a nivel de marketing, considerando la riquísima historia deportiva del modelo y su facilidad de explotación durante un posible relanzamiento.

Lo del Supra de Toyota y su reencarnación viene de lejos. No hace ni un mes que te traíamos las últimas habladurías sobre la compañía nipona, que contaban algo sobre un nuevo MR2 y un Supra para acompañarle. Pero en una reciente convención entre Akio Toyoda y varios reporteros internacionales, el CEO de Toyota aseguraba que él tenia interés en volver a poner un coche "mejor que el Supra" en el mercado.

Desgraciadamente Toyoda reconocía que su interés no bastaba, pues en una compañía del tamaño de Toyota, la voluntad de un solo hombre no tiene por qué imponerse (esto pasa demasiado a menudo en las compañías niponas, que están acostumbradas a manejar todo con decisiones conjuntas). Parece que el mayor fabricante del mundo está tratando de reorganizarse y priorizar sus capacidades hacia segmentos concretos del mercado antes que tirarse a desarrollar el coche que todos estamos esperando.

Pero quién sabe, estamos cansados de escuchar cómo directivos dan noticias y luego sus marcas hacen justo lo contrario, así que aún cabe un hilo para la esperanza.

El éxito del CR-Z al final nos va a traer más felicidades que otra cosa. Y es que Toyota, según cuenta Autocar, podría haberse animado a dar luz verde de nuevo al proyecto del Supra, que conocimos primero como FT-HS, a pesar de que tal proyecto fuera cancelado con todo el asunto de la crisis. Pero las prometedoras ventas del híbrido deportivo de Honda, unidas al hecho de que Nissan y Mitsubishi también estén trabajando en eléctricos e híbridos como alternativas deportivas de futuro parecen haber animado al mayor fabricante de coches del mundo a recuprar el prometedor proyecto de deportivo con motor V6 delantero, ayudado por un propulsor eléctrico.

Y no sólo eso, sino que la propia Toyota también estaría pensando en un pequeño MR2 con un bloque 1,5 litros en posición central, con la ayuda del sistema híbrido de la casa, para plantear una alternativa al citado CR-Z, con un precio bajo y una estética atractiva.

Pincha en la imagen para ver la galería

La llegada del señor Toyoda a la dirección de Toyota ha significado mucho para la gama deportiva del fabricante japonés. Hace unos años, los concesionarios de esta marca estaban salpicados por perlitas como el Supra, el Celica, el MR2, o el Hachi-Roku. Pero con el paso del tiempo, se han quedado sin argumentos deportivos, y con un catálogo eminentemente práctico pero diría yo que sin alma.

Toyoda se comprometió, según declaraciones realizadas durante las 24 Horas de Nürburgring, a recuperar la esencia deportiva del fabricante nipón, y eso implicaba al LF-A y el ya famoso Tobaru (que parece que acabará llamándose Celica). Pero las buenas noticias van más allá, pues según cuenta 7Tune, tomando datos de Best Car, parece que Toyota estaría trabajando sobre el prototipo del FT-HS para convertirlo en el futuro Supra, como ya se había anticipado.

Muchos rumores sobre coches japoneses, eso es lo que ha aparecido en Inside Line en las últimas horas de la mano de su corresponsal en Japón. Tras el abandono del proyecto del Honda NSX, parece que todavía tenemos motivos para ilusionarnos con nuevos coches de origen nipón.

Empenzando por Nissan, y siempre según Inside Line, la casa estaría trabajando en una variante de cuatro puertas del GT-R, así como en un rival para el Porsche Cayenne (¿pero esto no es el Murano con más potencia?). Ambos rumores han sido tajantemente negados por Nissan en varias ocasiones, así que cada uno es libre de pensar lo que quiera sobre el tema.

Haz clic en la foto para saltar a la galería del Toyota FT-HS (supuesto Supra Concept)

Mucho hemos hablado sobre cómo los precios de los combustibles están forzando a los grandes fabricantes a replantearse sus catálogos. Toyota no es la excepción, y una noticia de Automotive News arroja nuevos detalles sobre los planes de la firma japonesa para pasar un mal trago que ya le está ocasionando fuertes pérdidas de beneficios. La solución parece ser la de siempre: más híbridos y menos vehículos de gran cilindrada.

Hablando de los primeros, el nuevo Prius será presentado el Detroit. Sus ventas comenzarán en la primavera de 2009, e incorporará baterías de níquel e hidruro metálico, junto a un motor de 1,8 litros. Será 2,5 cm más ancho y 1,2 más largo. La decisión de seguir utilizando la tecnología NiMH ha forzado el retraso de la versión plug-in (recargable desde el enchufe), equipada con baterías de iones de litio. Además del Prius veremos un nuevo modelo híbrido (ya en fase de desarrollo), si bien sus ventas estarán limitadas al territorio japonés.

Pincha en la foto para saltar a la galería

Normalmente no tendríamos motivos para hablar de un prototipo que ya hemos visto anteriormente; de ahí que el debut australiano del Toyota FT-HS no sea noticia. Lo que sí lo es, sin embargo, es que un ejecutivo de Toyota Australia ha dejado caer que el próximo Supra guardará un cierto parecido con este deportivo híbrido conceptual. Peter Evans, gerente de planificación de productos de la marca, dijo que "para apreciar plenamente el FT-HS, has de pensar en un Prius dopado. Alternativamente, podría ser una idea para un futuro Toyota Supra".

Si esto hubiera sucedido en la exposición y en medio de un enjambre de periodistas las declaraciones podrían achacarse a un desliz freudiano, pero la cita la hemos sacado de una nota de prensa de Toyota Australia relacionada con la presentación del modelo. Esto significa que antes de llegar a nuestras manos ha pasado por los ojos de mil y un encargados de relaciones públicas cuyo trabajo es vetar cualquier información que pueda meter en apuros a la compañía. En otras palabras: no se trata de una simple ida de la lengua, sino de una afirmación cuyo fin era llegar a las masas. Misión cumplida, suponemos.

[Artículo en inglés]

Todos los años un buen número de preparadores viaja hasta la pista italiana de Nardo para comprobar si sus vehículos pueden romper algún récord de velocidad. Entre los que se nos vienen a la mente están el AC Schnitzer GP3.10, el MTM TT Bimoto, el Brabus Rocket y el Lamborghini Murcielago LP640 de Edo Competition, sólo por nombrar algunos.

Ahora los preparadores de Top Secret pondrán a prueba finalmente su Supra V12 de 6,0 litros, e intentarán lograr los 400 km/h a fin de año en Italia, para lo cual necesitarán todos y cada uno de los más de 1.000 caballos que produce su motor biturbo .

Un vídeo del Supra V12 (en japonés), después del salto...