Vamos de nuevo con otra campaña de revisión masiva. Ford ha anunciado que reparará 4,5 millones de vehículos vendidos en Estados Unidos por el riesgo de incendio asociado a uno de los interruptores usados por el fabricante en sus controles de velocidad; un persistente problema viene acosándole desde hace más de 10 años. En total, Ford ya ha tenido que arreglar más y nada menos que 14,3 millones de unidades.

El fallo en cuestión se encuentra en una pieza fabricada por Texas Instruments, que podría filtrar líquido hidráulico y sobrecalentarse con el uso. En algunos casos, el derrame podría terminar en llamas de entrar en contacto con el módulo ABS. La Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) tiene constancia de cuatro incidentes de este tipo. Ford, por su parte, afirma que sólo halló "unos pocos casos" durante su investigación interna, aunque sin proporcionar números concretos.

De los 4,5 millones de unidades a revisar, 1,1 son monovolúmenes Windstar, y el 3,4 restante una mezcla de todoterrenos, MPV y vehículos comerciales pertenecientes a las marcas Ford y Mercury. En un principio todos los fuegos se habrían detectado en el modelo Windstar.

Lista de vehículos afectados tras el salto.

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Le ha costado un poco, pero finalmente Ford ha presentado la nueva Super Duty. El modelo más capaz de la Serie F, auténtica superventas en EEUU, ha sido actualizado con una nueva estética y dos motorizaciones (diésel y gasolina) hasta ahora no disponibles. Más potente y limpio, poblará las obras y granjas de buena parte del continente americano.

Con unas dimensiones contenidas entre los 5,78 metros del modelo más pequeño (F-250/350/450 Regular Cab, con 2/3 plazas) y los 7,26 metros del F-350/450/550 Crew Cab (cinco/seis ocupantes) este gigantón tiene espacio y potencia para lo que quieras. La gran novedad de las Super Duty 2011 es seguramente su apartado mecánico, reforzado como decíamos por dos motores: un Scorpion V8 diésel de 6,7 litros, y un también inédito 6,2 V8 a gasolina.

Lo extraño del asunto es que Ford no ha querido proporcionar sus prestaciones, de forma que sólo tenemos su cilindrada. Sabemos, eso sí, que la opción a gasolina funcionará sin problemas con etanol E85, y el petrolero no rechistará ni lo más mínimo si llenas su depósito con biodiésel B20.

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Sí, todos sabemos de sobra que estos no son los mejores tiempos para los vehículos industriales, pero señores, esto es el SEMA, y la mayor feria del tuning americano no sería nada sin un buen puñado de pickups tuneadas hasta las trancas. Ford piensa poner su granito de arena este año (como todos los demás) llevándose varias unidades de esas que ahora están acumulando polvo en los concesionarios, especialmente preparadas para satisfacer todo tipo de necesidades.

El primer modelo y posiblemente también el mejor diseñado es el DEWALT Contractor Concept, que amplía la polivalencia de la variante Heavy Duty con defensas metálicas, una jaula para la caja, protectores específicos, una zona de carga especial justo tras la segunda fila de asientos y el sistema Solutions Tool Link, con el cual es posible saber qué herramientas llevas encima gracias a la tecnología RFID.

A partir del lunes 8 de octubre, Ford suspenderá la producción de la pickup Super Duty por dos semanas. De cuerdo a la compañía, la ventas han sido muy malas debido a la crisis hipotecaria de Estados Unidos, una variable que parece tener un profundo efecto en la venta de camionetas.

Según George Pipas, analista de ventas de Ford, esta pausa en la producción es una manera de evitar el exceso de inventario y no tiene relación alguna con la baja del 20,8% que sufrieron las pickups de Ford durante el recién terminado mes de septiembre.

[Artículo en inglés]

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La pickup F-1 de Ford salió a la venta por allá en 1948. El vehículo fue muy bien recibido, se convirtió en un éxito para la marca del óvalo azul y con más de 33 millones de unidades comercializadas desde entonces, se ha transformado en el automóvil más vendido de todos los tiempos. En estados Unidos ha sido la pikcup más vendida durante los últimos 30 años, y durante 26, también ha sido líder general de ventas de todos los segmentos.

En la Feria Estatal de Texas fueron presentadas al público las ediciones especiales de la F-150 y Super Duty, las cuales marcan la celebración de los 60 años de la Serie F de Ford. Desgraciadamente el kit consiste básicamente en un juego de emblemas conmemorativos para el interior y el exterior de los vehículos, además de una placa grabada que va colocada en el apoyabrazos central y que muestra el número de serie de una de las 7.000 F-150 y 2.500 Super Dutys que serán vendidas con esta opción. Los vehículos serán ofrecidos con una carrocería pintada con dos colores (gris sobre negro o a la inversa), y parrilla, escapes y barras cromadas, incluidas en el paquete XLT Chrome (estándar en esta edición). En el caso de la Super Duty, también se incluyen llantas cromadas.

[Fuente: Ford]
[Artículo en inglés]

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Ford ha anunciado las versiones Harley-Davidson de sus pickups F Super Duty 2008, y como cabía esperar, las modificaciones no sorprenden lo más mínimo. En los últimos ocho años de relación entre el fabricante de motos y el óvalo azul, más de 60.000 consumidores han comprado una de estas camionetas, por lo que el éxito de la nueva edición parece asegurado. Además, este año los fans de ambas casas tienen un incentivo adicional, y es que tanto Harley como Ford celebran sus 105 años de historia.

La combinación de pintura con la que se ha decorado la carrocería está inspirada por la moto conmemorativa del 105 aniversario de Harley-Davidson, y se puede escoger en dos acabados: uno en negro y cobre viejo, u otro que contempla una carrocería totalmente negra con tiras de color cobre. Por su parte, las branquias laterales del modelo han sido influenciadas por los disipadores que se pueden encontrar en el motor V-Twin. Dentro, la misma elección de colores llega a los materiales del habitáculo, extendiéndose por los asientos de cuero, el volante y los paneles. El emblema de Harley adorna los auténticos tronos que tiene esta camioneta, y también podemos encontrar una placa serializada en el reposabrazos de lo más fardona.

Este vídeo de una pickup Ford Super Duty 2008 imitando al dragón de San Jorge apareció en los foros de forddoctorsdts.com, abiertos a los mecánicos especializados en motores diésel de Ford. Poco a poco fue extendiéndose por internet, y así es como llega ahora a la portada de Autoblog. Realmente no se sabe nada sobre el origen del vídeo, quién lo subió a YouTube o si la camioneta inmortalizada es una de las tres mencionadas por Ford en su campaña de revisión, como tampoco podemos saber si la espectacular secuencia se debe a unos inyectores con filtraciones o a un turbo en mal estado, los dos motivos causantes del último dolor de cabeza del óvalo azul en Estados unidos. Lo que está claro es que sube bastante los bemoles eso de ver a una pickup lanzando llamas en punto muerto, no hablemos ya cuando se revoluciona un poco.

Por lo que se comenta en forddoctorsdts.com, la causa de este extraño "fenómeno" sería bastante sencilla.

Ford ha informado a sus distribuidores que congelen la venta de algunas de las camionetas F-Series Super Duty 2008 versión diésel, debido a reportes de llamas saliendo de los tubos de escape. ¡Auch!.

Por suerte sólo 8.400 unidades de las 29.000 unidades entregadas a los concesionarios han sido vendidas y sólo tres dueños de la camioneta han reportado problemas, pero ninguno ha salido lastimado. Ford dice que en dos de los casos el problema se debe a inyectores con fugas y en otro debido a un turbo con roturas. En ambos casos el combustible se encendió al llegar al filtro de partículas diésel, cerca del escape.

De acuerdo a Dan Jarvis, portavoz de Ford, aparentemente el problema se solucionaría con una corrección al módulo de control, el cual "apagaría el motor" cuando temperaturas extremas sean detectadas en el filtro de partículas diésel de la camioneta.

[Artículo en inglés]

Como si no fuesen suficientes los problemas que enfrenta Ford, ahora la empresa del óvalo azul debe lidiar con una reducción en la producción de las camionetas pickup Super Duty a solo semanas de haberla lanzado al mercado. Tres cuartos de las 200.000 unidades que la marca vende anualmente están equipadas con el motor V8 Power Stroke el cual es producido por International Truck. En la generación previa de este motor, la 6,0L, los problemas fueron tantos que cubrir las garantías costó una pequeña fortuna a la compañía del óvalo azul. Esto causó que Ford demandara a International en enero pasado en un intento por recobrar algo de los costos de reparación.

Cuando la producción del nuevo 6,4L comenzó para las nuevas camionetas, Ford trató de hacer justicia por sus propios medios y retuvo parte de los pagos destinados a International a modo de cubrir lo de las garantías.¡Pésima idea!, pues International no se dejó intimidar y suspendió la producción de motores esta semana. En vista de eso, Ford comenzó a partir de hoy reducir la producción de camionetas, pasando de tres turnos a sólo uno para el 5 de marzo. Ford ya tiene 50.000 pedidos para su nuevo modelo y desesperadamente necesita resolver el problema. Los diésels son populares pues permiten una gran capacidad de carga con respecto a las dos opciones a gasolina disponibles, además de la mejor economía de combustible.

Ayer a última hora se supo que una corte estadounidense dictaminó que International debía volver a producir motores 6,4L para Ford, no pudiendo suspender la fabricación mientras el juicio no termine. Pero como International dejó de pedir las piezas para fabricar motores a sus proveedores, se espera que la producción vuelva a la normalidad la próxima semana. Ahora se supo que International acatará la medida. Por su parte a Ford se le prohibió el retener los pagos por los motores. ¡Esta sí que es una telenovela de las buenas!.

[Artículo en inglés]