Ford Sudáfrica ha decidido celebrar los 25 años que lleva en el mercado el Bantam lanzando una serie limitada denominada "Montana", de aspecto más deportivo y dinámico que las versiones convencionales. En este país los pick ups de tamaño pequeño se denominan "bakkies".
Entre los elementos específicos del Bantam Montana encontramos:
Paragolpes deportivo
Barras de protección en aluminio
Peldaño trasero en aluminio
Estriberas laterales en aluminio
Logotipo Montana
Cubierta para caja trasera de lona
El Bantam Montana toma la base del nivel de acabado XLT, muy completo y que contempla elementos como la dirección asistida, radio CD, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y aire acondicionado, además de las llantas de aleación. Los motores disponibles son un 1.3i de 60 CV y un 1.6i de 100 CV. Los precios arrancan en los 129.800 rands (11.371 €) y sólo habrá 200 unidades disponibles.
A Tata le ha salido un buen competidor dentro del segmento A en Sudáfrica. Hyundai ha puesto en estos días a la venta el nuevo i10, un modelo que sustituye parcialmente al Atos y que presume de un diseño fresco y moderno. Se fabrica en la India para todo el mundo.
De momento sólo con motor de gasolina de 1,1 litros y 66 CV de potencia, ya han anunciado en Hyundai SA que llegarán a lo largo del mes de Septiembre las versiones con el nuevo motor 1.2i Kappa de 80 CV y posibilidad de cambio automático. Lo que no sabemos es que pasará con el diésel.
El único nivel de acabado disponible es el GLS, que incluye de serie elementos como los elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, equipo de sonido, dirección asistida, asiento posterior abatible, aire acondicionado, etc. El precio de partida es de 89.900 rands (7.889 €).
En los últimos meses parece que la alianza Renault-Nissan no para de hacer negocios por todo el mundo. Ahora han anunciado que invertirán 80 millones de euros en la factoría de Nissan en Rosslyn, Pretoria, para adaptar las instalaciones y poder fabricar nuevos modelos.
El primero en llegar a las cadenas de montaje será el nuevo NP200, un pick up de tamaño pequeño que llega para sustituir al veterano 1400 Bakkie. Los NP200 son conocidos en Europa como Dacia Logan Pick Up aunque presenta un frontal similar al del Nissan Aprio comercializado en México. Contará con un motor de gasolina de 1,6 litros y 90 CV.
Ya en 2009 la factoría añadirá una línea de montaje de la que saldrá el Sandero, marcando la primera vez en que un vehículo de Renault es fabricado en Sudáfrica. En la actualidad de estas instalaciones salen los Nissan Hardbody, Tiida, Livina, Grand Livina, Livina X-Gear y Tiida Sedán.
Durante el pasado mes de Mayo las ventas de automóviles en Sudáfrica cayeron un 28,1% respecto al mismo mes del año anterior en el caso de los turismos y de 24,6% en el caso del mercado total, con 22.647 y 43.214 unidades en total.
Por marcas, los comerciales ligeros y pick ups más vendidos han sido:
La firma japonesa Daihatsu acaba de lanzar al mercado sudafricano una nueva variante del Terios que destaca principalmente por su mayor distancia entre ejes y una capacidad para llevar hasta siete pasajeros.
En las variantes convencionales lo más negativo del modelo siempre ha sido el espacio habitable, demasiado justo para cinco pasajeros y no demasiado holgado incluso para cuatro, con un maletero simplemente correcto. En las versiones Long ahora se puede presumir de espacio suficiente para cuatro adultos y dos niños o cuatro adultos y todo su equipaje.
La longitud total alcanza los 4,37 metros frente a los poco más de cuatro del convencional. La mecánica elegida para mover al Long es el 1.5i 16v de 105 CV, dejando el 1.3i 16v como opción accesible en el corto. La gama y los precios del nuevo Terios 7 Plazas es la siguiente (en rands):
Poco a poco los chinos de Chery se introducen en nuevos mercados con la intención de ganar más presencia y consolidar su posición mundial. El último país en recibir los modelos de la firma es Sudáfrica, que desde este mes de Mayo cuenta con los QQ3, J5 y Tiggo.
El QQ3 es el conocido "clón" del Chevrolet Matiz que tanto ha dado que hablar y que tan buenos resultados en las ventas ha obtenido en países como China y Rusia. Sólo se comercializa con los motores de 0,8 litros y 51 CV y el 1.1i de 68 CV, ambos con cambio manual de cinco velocidades.
El J5 es la berlina media de la marca, conocida en otros países como A520 y que en Sudáfrica se comercializa con un motor de dos litros con 129 CV y cambio manual de cinco velocidades. Se vende con dos acabados, ambos con una dotación muy completa.
Durante el pasado mes de Abril las ventas de automóviles nuevos en Sudáfrica volvieron a descender en relación al mismo mes del año anterior, en esta ocasión en un 7% hasta alcanzar las 24.094 unidades.
En cuanto al acumulado, el año 2008 no parece que haya comenzado con buenos resultados puestos que la bajada del primer cuatrimestre es del 15,4% respecto a 2007, con un total de 109.863 unidades.
El segmento de comerciales ligeros sin embargo sí marcha bien, con un incremento en las matriculaciones durante Abril del 5,5% y un 6,7% en los cuatro primeros meses del año.
Durante el pasado mes de Marzo las ventas de automóviles nuevos en Sudáfrica cayeron un 23,1% en relación al mismo mes del año anterior por culpa de la Semana Santa, que restó dos días laborales. En total se vendieron 27.724 vehículos para pasajeros.
En cuanto al acumulado del año, las ventas del primer trimestre arratran una caída del 17,6%, lo que indica que el sector de la automoción no pasa por un buen momento. La inestabilidad económica mundial y el precio de los combustibles son las causas más importantes. En total se han matriculado 85.703 vehículos entre Enero y Marzo.
Sin embargo entre todas las marcas que se venden en la actualidad en Sudáfrica, destaca el buen resultado obtenido por SEAT en Marzo, que supera por primera vez la barrera de las 200 unidades gracias a la buena acogida del Ibiza y a la subida experimentada por el León. No obstante todavía son cifras pequeñas y están trabajando para aumentar la red de concesionarios y mejorar los precios.
Durante el pasado mes de Febrero, los modelos más demandados en Sudáfrica se han mantenido estables, sin novedades en las listas por segmento respecto a lo que viene siendo habitual en los últimos meses.
Si bien son tiempos duros para Ford en Estados Unidos, en otros mercados las cosas andan mucho mejor. El fabricante invertirá 209 millones de dólares (140 millones de euros) en Sudáfrica, tanto en una nueva planta de camionetas, como en una fábrica de motores diésel que producirá repuestos para la Ranger que Ford produce en Tailandia. Parte de la inversión será destinada a formar a los actuales empleados y a contratar otros 500 más para 2011.
Aunque de momento no se harán las entregas -será en primavera-, Peugeot ya ha comunicado los precios recomendados para el 308 en Sudáfrica, uno de los modelos más recientes del competitivo segmento de los compactos.
En un principio las mecánicas disponibles serán dos motores de gasolina y un diésel. De los primeros el más accesible es el 1.6 VTI de 120 CV mientras que el tope de gama no es otro que el 1.6 HTP de 150 CV. El más económico en consumos es el 1.6 HDI FAP de 109 CV.
Los precios recomendados para Sudáfrica son (en rands):
Todos los 308 llevan de serie elementos como la dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, paragolpes pintados, radio CD, asiento posterior abatible, volante regulable en altura y profundidad y faros antiniebla.
El cómite de periodistas del mundo del motor de Sudáfrica acaba de publicar el listado de los vehículos nominados para el galardón de "Coche del Año 2007". El resultado final se dará a conocer durante las primeras semanas del 2008 una vez hayan sido testados y evaluados todos los modelos.
Los vehículos que optan al título son:
Fiat Bravo T-Jet
Land Rover Freelander HSE TD4
Honda CRV iCTDi
Lexus LS460
Mazda2 1.5 Individual
Mazda5 2.0i Active
Mercedes C220 CDI
Nissan Qashqai 2.0 Acenta
Toyota Corolla Exclusive 1.8i 16v
Para poder competir por el galardón, los vehículos tienen que haberse puesto a la venta el Sudáfrica entre Noviembre de 2006 y Octubre de 2007.
Gracias a la alianza Renault-Nissan, la flexibilidad a la hora de producir diversos modelos se multiplica. Esto se dejará notar en el nuevo Sandero, que será fabricado en Sudáfrica, concretamente en una planta de Nissan a partir de finales del 2008.
Es de suponer que el Sandero será exportado a mercados como el británico con el que comparte la singularidad de conducir por la izquierda. También es posible que llegue a Egipto y otros países africanos. La comercialización en Sudáfrica será en Febrero de 2009.
La factoría que se encargará de la fabricación del Sandero se encuentra situada en las afueras de Pretoria, una de las ciudades más importantes del país. De allí salen en la actualidad los Almera Sedán y dos pick up, el veterano 1400 Bakkie y el Datsun Hardbody PU.
Finalmente Fiat pondrá a la venta en Sudáfrica el nuevo 500 tras varias negociaciones entre la importadora para este país y la central italiana. Llegará a mediados de Julio de 2008 con una única opción mecánica.
Con un precio que rondará los 150.000-165.000 rands (15.700-17.300 euros/22.746-25.020 dólares) dependiendo del nivel de acabado, el pequeño Fiat 500 podrá adquirirse en Sudáfrica con el motor 1.4i 16v de 100 CV y cambio de seis velocidades -todavía no se sabe si estará disponible el cambio pilotado Dualogic-.
Los acabados, como en Europa, serán tres: Pop, Lounge y Sport, todos ellos muy completos y con una gran variedad de elementos opcionales para una personalización muy al gusto del consumidor. Pese al tamaño recortado del 500, sus principales rivales se encuentran en la parte alta del segmento B y baja del C.
Desde la factoría que General Motors posee en Zaragoza, salen en estos días directamente para Sudáfrica las primeras unidades del Opel Corsa, tanto en carrocería de tres puertas como en la más versátil de cinco.
En un primer momento sólo estarán disponibles dos mecánicas, una de gasolina con 1.4 litros y 90 CV y otra equipada con el motor diésel 1.3 CDTi de 90 CV. Sólo en el caso del 1.4i se puede optar por una caja de cambios manual o bien una automática EasyTronic.
Los niveles de acabado disponibles son cuatro, tres de ellos para la carrocería de cinco puertas y uno para el de tres. Desde el más básico Essentia encontramos elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado o radio CD. Los Sport destacan por la incorporación de las llantas de aleación de 17 pulgadas y el techo solar panorámico. Enjoy y Cosmo completan el equipamiento del Essentia con ordenador, mejores tapizados o equipos de sonido más completos.
