Tan sólo unos días después de que Volkswagen anunciara el cese de la producción del Citigolf, es Fiat la que decide dejar de comercializar y ensamblar el Palio en Sudáfrica. El modelo italiano, que cuenta con más de 10 años a sus espaldas, sin embargo no ha tenido el éxito de ventas esperado.

En poco más de una década, Fiat ha conseguido vender algo más de 33.000 unidades de este polivalente. Aunque no podemos considerar que sean pocas, en comparación con otros modelos se ha quedado muy por detrás. El motivo principal es la ausencia de mejoras (salvo en 2005), algo curioso teniendo en cuenta que en América Latina ha recibido unos cuantos restylings.

Hasta hace bien poco, las matriculaciones de Renault en Sudáfrica eran bastante bajas, con una media mensual que rondaba las 250 unidades. Gracias a la introducción del Sandero de fabricación nacional, la situación ha cambiado notablemente.

De las bajas ventas a las que estaban habituados, ahora han pasado a cifras cercanas a las 900 unidades, una cantidad casi cuatro veces superior. El Sandero es el responsable de estos resultados, con una demanda bastante alta gracias a la buena relación motor-precio. Allí el polivalente sólo se comercializa con motores de gasolina, aunque dado el gusto por los diésel en el país, posiblemente lleguen también los dCi algo más adelante.

El Sandero se ensambla en la factoría que Renault-Nissan posee en la localidad Rosslyn, ciudad cercana a Pretoria. De allí también salen los NP200, derivados del Logan Pick Up.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Para muchos posiblemente sea una de las noticias más coherentes de los últimos tiempos, pero para otros, es el fin de un mito. Según publica Engineering News, Volkswagen ha anunciado que dejará de fabricar en 2010 el Citi Golf en Sudáfrica tras 30 años de éxitos.

El Citi Golf comenzó su andadura comercial en Sudáfrica a finales de los 70. Su bajo coste de producción animó a los responsables a mantenerlo en el mercado como opción de entrada a la marca incluso con su sucesor, que tomó la denominación Jumbo Golf (aquí conocido como Golf Mk2). La estimación inicial de ventas era de unas 300 unidades mensuales, pero 30 años después ha seguido registrando cifras superiores a las 1.500 unidades mensuales.

Ford ha realizado algunas modificaciones en la gama 2009 del Bantam, ahora que Nissan ha puesto a la venta el NP200 con importantes mejoras. Para Ford es un modelo muy importante, con ventas bastante elevadas dentro de su segmento (que allí denominan Bakkie´s).

Entre lo más novedoso destacamos:

• Llantas de aleación
• Gama de colores puesta al día
• Tapizados de mayor calidad
• Nuevos equipo de sonido
• Rejilla "nido de abeja"
• Espejos pintados
• Carcasas de ópticas posteriores

Otra novedad muy importante es la llegada del motor 1.4 TDCI con 68 CV, capaz de lanzar al pequeño pick up hasta los 150 km/h. El equipamiento puede incluir elementos como el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, doble airbag y ABS +EBD.

Las ventas de automóviles nuevos en Sudáfrica sigue cayendo y Abril no ha sido una excepción. Es por ello que algunos fabricantes están pensando en salir de este mercado. Sólo en Abril la caída fue del 31,6%, con un total de 15.071 unidades. Por modelos, los más vendidos han sido:

URBANOS Y DE ENTRADA

1. VW CitiGolf 678
2. Chevrolet Spark 331
3. Fiat Palio 135
4. Chery QQ3 67
5. Renault Twingo 21
6. Peugeot 107 14
7. Chana Benni 14
8. Fiat Panda 10
9. Fiat 500 10
10. HAFEI Lobo 5
11. Smart ForTwo 5

Después del salto, más segmentos...

Nissan SA acaba de presentar en Sudáfrica una nueva versión del NP200 con novedades tanto mecánicas como de equipamiento. Este modelo deriva directamente del Dacia Logan Pick Up comercializado en Europa, aunque presenta algunos cambios estéticos.

El nuevo NP200 2009 además de diferenciarse de su homologo rumano, también lo hace del NP200 conocido hasta ahora al incorporar nuevos paragolpes, parrilla con toques cromados, pasos de rueda ensanchados, espejos pintados y más equipamiento en el interior. Se podrán elegir tres acabados, BASE, S y SE, y tres motores, 1.6i 8v con 90 CV, 1.6i 16v de 107 CV o el 1.5 dCi de 86 CV.

Tiene que ser duro eso de estar podrido de millones y no saber en qué resort de lujo hacerte miembro. Por si la oferta actual de centros de ocio con circuito incluido no fuera lo suficientemente amplia, Sudáfrica contará dentro de poco con un nuevo complejo que promete plantar cara a los mejores del mundo. Su nombre será Imola Race Resort, y tratará de hacer frente a nombres de la talla de Ascari con unas instalaciones a la altura de las mejores, todas las bondades meteorológicas del país... y un precio algo más asequible dado el paupérrimo estado de rand.

La empresa tras la construcción del Imola Race Resort toma por piedra angular al famoso circuito de Kyalami, cuyas curvas recreará al milímetro para mayor gozo de los nostálgicos de la F1. No, no será construido en la pista original, sino a 55 minutos de autopista de Johannesburgo, en en las proximidades de un lujoso campo de golf. Las instalaciones contarán naturalmente con su propio hotel, un helipuerto, una pista de aterrizaje para aviones privados, servicio de alquiler y garaje de superdeportivos, una pista de velocidad de 1 km de longitud, escuela de conducción y un centro médico de emergencia por si alguien decide morder las curvas en el sentido literal de la expresión. Sólo se permitirán 200 miembros como máximo, por eso de mantener la exclusividad del club.

Finalmente SEAT ha liquidado prácticamente todas las unidades en stock que quedaban en Sudáfrica y se puede dar por finalizada la distribución de vehículos en el país. Como os anunciamos hace unos meses, el cese de actividad fue debido a las bajas ventas, provocadas por unos precios bastante elevados.

Sin embargo no todo son malas noticias y SEAT ha comenzado una nueva etapa en las Antillas Neerlandesas, asumiendo una nueva etapa en Curazao (Curaçao). De la mano de Prowin Motors, importador también de las marcas Audi y Porsche, oferta una gama de lo más completa.

Parece que la crisis mundial no hace diferencias entre países y son las ventas de automóviles en Sudáfrica las que empiezan a notar la incertidumbre económica, cayendo durante Octubre un 33,4% las matriculaciones, con un total de 23.077 vehículos de pasajeros vendidos.

En cuanto al acumulado del año, las ventas han experimentado un retroceso del 22,4% en comparación con el mismo periodo del 2007, con un total de 255.306 unidades vendidas.

Después del salto, las marcas más vendidas...

Haz click en la imagen para saltar a la galería

Nissan SA pone a la venta en estos días el nuevo NP200, un vehículo pick up de tamaño recortado que deriva directamente del Dacia Logan. Exteriormente toma el frontal del Nissan Aprio comercializado en México.

Por el momento el único motor disponible es el 1.6i de 90 CV, con cambio manual de cinco velocidades. La longitud total es de 4,49 metros, con una capacidad de carga de 800 kg y una caja que permite introducir objetos de hasta 1,80 metros de largo. La dotación de serie es escasa, aunque opcionalmente puede incorporar el aire acondicionado, paquete eléctrico, equipo de sonido y pintura metalizada. El precio recomendado es de 88.900 rands, es decir, unos 6.100 € al cambio actual.