General Motors está preparando un nuevo modelo compacto basado en la plataforma Delta y equipado con un motor turbo de 1,4 litros. Aún se desconoce su nombre y tampoco está claro si será el sustituto del Chevrolet Cobalt, pero sí sabemos que montará el nuevo cuatro cilindros con inyección directa de GM, gracias al cual podría conseguir una economía de combustible de 17 km/l (5,8 L/100 km) e incluso más. No sólo esta mecánica es más eficiente, sino que además tiene potencia de sobra, pudiendo producir entre 120 y 140 caballos. Es probable que el par motor que acompañe a esas cifras sea igual de atractivo.

El misterioso compacto de Chevrolet será revelado en los próximos meses y su producción comenzaría a fin de año.

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A ver si se aclarande una vez. Aunque la colaboración entre Chrysler y Chery para desarrollar un modelo pequeño fue confirmada oficialmente el año pasado, los ejecutivos de ambas compañías no creen que su producto esté a la altura de lo que demandan los consumidores de Estados Unidos y Europa, por lo que habrá que esperar un poco más para verlo. Calidad y seguridad siguen siendo los dos grandes escollos, aunque Phil Murtaugh, jefe de Chrysler en China, dice que estos desafíos pueden salvarse con el tiempo necesario. El presidente de Chery, Yin Tongyao, también está convencido de que han de seguir trabajando para conseguir un producto final a la altura, y es que en sus propias palabras, Estados Unidos y Europa "son mercados muy maduros". Al menos, la idea básica la tienen clara.

Desde hace tiempo Chery se muere de ganas por entrar en el gran mercado estadounidense, pero al igual que Chrysler, se da cuenta de que cualquier cosa por debajo de los baremos actuales sólo servirá para cavar su propia tumba. Ambos fabricantes sólo tendrán una oportunidad, y si la pierden, Chery puede olvidarse de su aventura en EEUU, por no hablar del mazazo que sufriría la ya ruinosa reputación de Chrysler. Si por el contrario el nuevo supermini resulta un éxito, la estrella de cinco puntas podría encontrar en él una posible válvula de escape para sus problemas.

PD: ¿A nadie más le suena todo esto a que el modelo final no tendrá nada que ver con el Chery A1? Interesante. De ser así ya estaríamos hablando de dos modelos compartidos.

[Artículo en inglés]

Volkswagen no se encuentra en posición de decepcionar a nadie este año, y menos jugando en casa, así que piensa llevarse a Frankfurt toda la artillería. Entre las numerosas novedades que tendrá expuestas en el Salón, como sabéis, habrá un subcompacto del que hoy os podemos contar algo más.

El City Expert, que es como se llama, será un modelo de precio reducido, y como afirma Volkswagen, "sensacionalmente flexible", una descripción que nos deja con la duda de en que clase de carrocería o carrocerías se venderá. Lo más curioso, de todas formas, será su motor trasero, imitando al clásico Escarabajo. Dada su peculiar configuración, suponemos que los diseñadores habrán tenido que hacer encaje de bolillos para aprovechar el espacio disponible, dado que seguramente el aire acondicionado y la batería vayan delante, restando espacio para el equipaje.

La gran pregunta es qué clase de motor podría haber detrás. Los rumores parecen indicar bloques bi y tricilíndricos, pequeños pero aptos para mover a un modelo que de todas formas será bastante reducido. Parece que tendremos que esperar al mes que viene para tener todos los detalles. Eso si los duendes de internet no vuelven a hacer de las suyas y filtran todo el portafolio, algo a lo que ya estamos más que acostumbrados. ¿Verdad?

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Vía China Car Times nos enteramos de que el sitio chino Autohome reporta que Dodge le pondrá su marca al pequeño Chery A1 para venderlo alrededor del mundo. De acuerdo a la publicación, el A1 es un QQ3 renombrado para su exportación. El nuevo nombre supuestamente intentaría evitar cualquier confrontación con los abogados de General Motors, para no volver así a despertar viejas rencillas como la provocada por el QQ (una copia clónica del Chevrolet Spark).

No pudimos encontrar el artículo original en Autohome y desgraciadamente China Car Times no cita una fuente oficial. Así, que la noticia hay que tomársela con una pizca de escepticismo por el momento. De todos modos, el A1 parece cumplir con las necesidades de Dodge, ya que el vehículo tiene un estilo que podría competir con el Fit/Jazz, el Versa, el Matrix, el Vive, el Soul y varios otros modelos que ya circulan por las calles o están en desarrollo. De seguro no es el Hornet, pero por algo se empieza.

[Artículo en inglés]