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Cada vez que un Testa Rossa cambia de manos, grandes sumas de dinero lo siguen en sentido contrario. En esta ocasión, con motivo de la subasta que RM Auctions (socia de Ferrari para la venta de coches clásicos de la marca) organizó en Mónaco hace unos días, un 625 TRC Spider encontró un nuevo hogar a cambio de 5.040.000€.

Este extrañísimo modelo carrozado por Scaglietti, y del que sólo se fabricaron dos unidades (esta tiene el número de chasis 0680 MDTR) cambiaba por primera vez de manos en los últimos treinta años. Fabricado en 1957, y en un estado que no puede calificarse de otra manera que no sea "de concurso", ahora podrá reposar en el garaje de algún afortunado cuyo nombre no ha sido revelado.

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El Horch 853A Erdmann & Rossi Sport Cabriolet que ganó en 2004 el concurso de elegancia de Pebble Beach va a seguir la típica tradición común de los que presentan coches en esa fiesta de los clásicos millonarios: tras conseguir el trofeo saldrá a subasta. Entre medias ha pasado por otros concursos donde también ha destacado.

Con las victorias en el bolsillo, el valor del modelo alemán, emparentado con Audi, se habrá multiplicado unas cuantas veces, así que el propietario está ante un posible negocio redondo, crisis a parte.

El precio de salida del coche a subasta no ha sido revelado, pero RM Auctions suele tener la buena costumbre de informarnos por cuánto se acaban vendiendo joyas como estas, así que te mantendremos informado.

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Cuando ayer estaba escribiendo a media carrera parte de mi columna de opinión de F1, recordaba poderosamente la carrera de Mónaco de 1984, cuando Senna comenzó a adelantar posiciones con aquel poco competitivo Toleman, abriéndose paso en una inundada pista, mientras Prost pedía desesperadamente la bandera roja, que al final llegaría momentos antes de que el brasileño pudiera dar caza al que años después sería su gran rival.

Bajo la gestión actual de los comisarios de la FIA, esa carrera se habría parado a las dos vueltas de empezar, por "excesivo riesgo", y probablemente Senna no lo habría tenido tan fácil para fichar después por Lotus, o crear la leyenda de aquella primera temporada en la F1.

Sea como fuere, y al margen de mis opiniones de "quemadillo", no compartidas por todo el público (ni todos los pilotos...), hoy te acercamos aquí el hecho de que el Toleman TG184-2 de aquella temporada de Senna (una unidad con la que completó tres carreras, incluida la de Mónaco), va a salir a subasta de la mano de Silverstone Auctions, el próximo 16 de mayo. No hay un precio "objetivo" o de reserva anunciado, pero conociendo su legado deportivo, espera cifras millonarias... Te dejamos con la galería del aparato, perfectamente restaurado.

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Tal vez, solo tal vez, Jay Z y Kanye West deberían limitarse a la música. O cualquiera de sus otros muchos negocios no relacionados con el mundo de la automoción, porque no son precisamente malos empresarios, pero esto de "preparar" coches no es lo suyo.

Hace unos meses la pareja de raperos decidieron mutilar salvajemente un Maybach 57 del 2004 para su vídeo musical Otis, no sin anunciar antes que la escabechina también tenía fines benéficos: una vez utilizado, el coche se subastaría a favor Save the Children. Lamentablemente, viendo que sólo ha conseguido venderse por 60.000 dólares (45.000 euros al cambio; la casa de subastas, estimó en su momento un precio final de entre 100.000 y 150.000 dólares), lo mismo hubiera sido mejor para todo el mundo vender el coche tal y como estaba antes de meterle la radial. En el lado positivo, nunca se pagó tanto por un siniestro total.

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Es una auténtica lástima, la verdad, pero por desgracia estas cosas son mucho más habituales de lo que parece. Scott Devon, el emprendedor estadounidense detrás del impresionante Devon GTX, parecía haberse metido al público en el bolsillo cuando presentó su exclusivo superdeportivo de corazón Viper hace tres años, pero la cancelación temporal del crótalo de Dodge (Devon intento sin éxito comprar sus derechos industriales) y el elevado precio de venta que se había fijado (medio millón de dólares no es tanto como lo que piden algunos de sus rivales, pero tampoco es moco de pavo...) terminaron por matar a este interesante proyecto de superdeportivo llegó a su fin con solo dos unidades construidas. Y una de ellas podría ser tuya.

Como el coche descubierto en Pebble Beach 2009 y que asombró al público con sus excelentes registros en Laguna Seca (ya es raro que una de estas creaciones no sólo sea bonita, sino que además se porte bien en circuito), este GTX todavía registrado como Dodge y con número de chasis #1, cuenta con una carrocería bitono con puertas en élitro sobre una estructura mixta de acero y fibra de carbono que acoge un motor 8.4 V10 de 650 CV y un habitáculo nuevo y lujoso, muy alejado del espartano Viper del que desciende. Ahora esta rara avis puede ser tuya, dado que Barrett-Jackson lo sacará a la venta este fin de semana junto a clásicos y superdeportivos de todo tipo y linaje como parte de la súper-subasta que celebrará en Scottsdale, Arizona.

¿La mejor parte? No hay precio de reserva.

El regalo de estas navidades ya tiene precio y propietario. Profiles in History subastó hace unos días el mono ignífugo vestido por Steve McQueen en la película Le Mans, y no sólo su comprador tiene motivos para estar contento: así como se esperaba un precio comprendido entre los 200.000 y los 300.000 dólares por la que es desde 1971 una de las piezas de vestuario más reconocidas de Hollywood (y eso que Le Mans no fue exactamente un taquillazo), el precio final fue de 984.000 dólares, o 752.780 euros al cambio.

Su anterior propietario, por lo visto, lo ganó cuando era un niño en una rifa organizada por el diario británico The Observer en 1971. No sabríamos decirte si seríamos capaces de desprendernos de él, pero como plan de pensiones, el rendimiento ha sido espectacular.

Por otro lado, Profiles in History también consiguió colocar el DeLorean DMC-12 "todoterreno" usado en Regreso al Futuro III, una de las tres máquinas del tiempo originales que todavía se conservan. En su caso el precio de subasta fue algo más comedido: al final se vendió por 541.200 dólares (414.050 euros al cambio), dentro de entre los 400.000 y 600.000 dólares estimados antes de la subasta.

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Nuestra carta a los Reyes Magos/Papá Noël llegará cuando llegue, pero si aún no has enviado la tuya y tienes 1,25 millones de dólares en efectivo o 950.000 euros, este es el momento para comenzar a escribir la tuya. Con ese dinero te puedes comprar ya mismo nada menos que un Ferrari 312 B3 ex-Niki Lauda, "para disfrutar" con él y recordar su victoria en el GP de España de 1974.

Lo tienes disponible en eBay, y si quieres saber más sobre el coche, sólo tienes que hacer clic aquí. Si lo compras (date prisa, quedan unas tres horas para que finalicen las pujas), acuérdate de tus amigos de Autoblog.

Entre los días 15 y 17 de este mes de diciembre se subastará una de las joyas históricas más deseadas por los fans de Hollywood y el motor: el mono con el que Steve McQueen aparecía en la película Le Mans. Tras su rodaje, el traje fue donado a un periódico británico, que lo regaló en un concurso a su vez en 1971 a un chaval de 12 años.

Ahora el mono sale a subasta, y la casa que se encarga de ello espera que su valor ronde la horquilla de 200.000 a 300.000 dólares (150-225.000€). Así que si quieres hacerte un buen regalo por Navidad y el "cash" no es un problema para ti, ya sabes a dónde apuntar.

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No tenemos una torre de extracción de petróleo irguiéndose en el jardín de nuestra casa ni nuestro cuñadísimo es el Sultán de Brunéi. Esta es una triste realidad a la que ya nos hemos adaptado desde niños, y que tratamos de compensar en nuestro subconsciente haciendo colección de modelos en miniatura en lugar de coches auténticos, mientras giramos sus volantes, damos vueltas a sus ruedas y hasta hacemos brum-brum con nuestros labios después de mirar por encima del hombro para cerciorarnos de que nadie nos ve. Porque no podremos comprarnos ese Aventador negro que nos hace pasar las noches en vela, pero al menos podremos quitarnos el resquemor con su modelo a 1:8. O no... Porque si tus ojos se han enamorado irremediablemente del coche que tienes sobre estas líneas, ve haciéndote a la idea de que el juguetito que tienes sobre estas líneas saldrá a subasta por (toma asiento) 3,5 millones de euros. Y ese es el precio de partida.

La subasta, que se llevará a cabo en el mes de diciembre, espera batir con él el récord a la miniatura más cara de todos los tiempos. No sabemos por cuanto se vendería el coche poseedor del actual récord, pero los asientos, los faros y el volante de este Aventador están hechos de diamantes, mientras que sus llantas son de oro y platino macizo. También se ha utilizado oro en su carrocería de fibra de carbono, entremezclada con un filamento de una milésima de milímetro de grosor. El precio material del modelo se estima en dos millones de euros, que no deja precisamente un pequeño margen de beneficio. Medio millón de euros será destinado a una causa benéfica acordada con Lamborghini.

Quien no quiera esperar a la subasta oficial también tiene la oportunidad de comprárselo directamente a su creador, un joyero alemán llamado Robert Gülpen que se especializa en esta clase de miniaturas, y que gustosamente aceptará los cerca de 4,5 millones de euros que pide para pasar directamente de la subasta. Podrías pagar eso... o podrías comprarte trece Aventadores (uno de cada color disponible, para qué más) y dejar el cambio para gasolina. Tú mismo.

Vídeo tras el salto.

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Muchos son los Batmóviles que asoman en eBay prácticamente un mes sí y otro no, pero el de Casey Putsch es el único del mundo con un motor de turbina... y ahora puede ser tuyo. Su impresionante réplica Burtoniana del coche del caballero oscuro, esa misma de la que te hablábamos hace apenas unas semanas, ha salido a la venta por la nada despreciable cifra de 620.000 dólares (430.00 euros al cambio).

El precio puede parecer una salvajada (bueno, lo es...), hasta que te paras a pensar en que tiene un motor de 365 CV sacado de un helicóptero militar no tripulado (compatible con Jet A, queroseno y diésel) y está homologado para su uso en Estados Unidos. Sigue siendo mucho dinero, eso es innegable, pero también lo es que hemos visto mayores afrentas económicas por coches que no llevan ni una cuarta parte del trabajo que ha metido el amigo Casey y sus chicos de Putsch Racing. El resultado no sólo es bello y fiel al original, sino también capaz; según su creador, se conduce en autopista igual de bien que en la calle (tiene 32.000 km en el odómetro), el nivel de ruido es "aceptable", y para sorpresa de alguno, es un coche sencillísimo de mantener.

Si estás interesado, la subasta permanecerá abierta durante seis días, y su dueño está abierto a enviar el coche donde haga falta.