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Rumor: El cupé de Subaru tendrá tracción integral y será más potente que la versión Toyota

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos/GTs


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Meses de chismorreos, dibujos imposibles y tonterías de todo tipo tocaron a su fin durante el pasado Salón del Automóvil de Tokio. Toyota presentó de una vez por todas su cupé de tracción trasera, y el mundo entero se regocijó. Pero para bien o para mal, esta telenovela no habrá terminado hasta que Subaru haya presentado su propio modelo, y por lo que se sabe, el coche no verá públicamente la luz del día antes de Tokio 2011. ¿Qué quiere decir esto? Pues que el festival rumorológico continúa.

Inside Line
vuelve hoy con noticias desde Japón, esta vez para hablarnos sobre el Tobaru que aún no hemos visto. Si sus fuentes no están equivocadas, nos encontraremos ante un modelo notablemente distinto del FT-86.

Vídeo: Subaru Forester, preparado para asaltar el Dakar

Categorías: Subaru, Competición



Barattero Motorsport y YPF Elaion han unido fuerzas, con una pequeña colaboración de Subaru, para preparar uno de los nuevos Forester de cara a correr el Dakar 2010. Suena bien, ¿verdad? Tras la salida de Mitsubishi, parece que sólo VW va a tener un equipo oficial duro en condiciones, así que iniciativas como esta tendrán su lugar para brillar a buen seguro.

El coche que puedes ver en el vídeo cuenta con el típico bóxer turbo de dos litros con 300 CV y la tracción total de Subbie. La carrocería ha sido sustituida por una hecha en fibra de carbono entremezclada con aramida, mientras que el chasis también cuenta con enormes cambios, sobretodo remarcados por la estructura tubular de seguridad que además aporta un gran extra en rigidez.

A partir del 1 de enero veremos como responde.

Subaru añade el Liberty Exiga a su gama australiana

Categorías: Industria, SUV y todoterrenos, Familiares

Resulta curioso que finalmente Subaru se haya animado con el lanzamiento del Exiga en Australia, dado lo claro que se dejó en su presentación oficial que sería un vehículo para el mercado japonés. Sin embargo proximidad y posibilidades de éxito han bastado para cambiar los planes.

El Liberty Exiga es en la actualidad lo que las anteriores generaciones del Forester representaban en la gama Subaru, es decir, un todocamino con aspecto de turismo familiar sencillo. No resulta aparatoso y sin embargo su capacidad para moverse por todo tipo de vías es realmente buena. Con la introducción de una última generación del Forester demasiado 4x4, parece que el Exiga podía retomar el concepto perdido.

SEMA 2009: El Impreza con orugas de Ken Block, en vivo

Categorías: Subaru, SEMA, Partes y modificaciones


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Ayer ya lo viste en marcha
, pero el TRAX STI de Ken Block no podía pasar por el SEMA sin que le tiráramos unas cuantas fotos para saciar tu curiosidad (¡y la nuestra!). La verdad es que más allá de las orugas, las modificaciones no parecen de alta ingeniería...

Y ahí no acaba la cosa, porque detrás de este curioso Impreza, el bueno de Block tenía su otro cacharro con orugas y cuatro plazas, pero para disfrutar pelo al viento... Yo mejor no montaría ahí.

SEMA 2009: Subaru Legacy GTk y otros coches de la marca nipona

Categorías: Subaru, SEMA, Partes y modificaciones


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Te traemos ahora compactadas varias de las creaciones sobre base Subaru que hemos podido ver en el SEMA. Empezamos con lo que ves en la imagen que da inicio a esta noticia: El Legacy GTk, creado con la colaboración de Specialized Vehicles, Inc. que además de meter todo tipo de piezas STP y STI al coche, así como llantas HRE, frenos Brembo, y una potenciación hasta los 300 CV, también se ha encargado de colocar un kart en la parte trasera del coche, para darle utilidad a eso de ir a marcarte unas vueltas a tu kartódromo favorito.

Acompañando al Legacy, nos encontramos una furgoneta de reparto años 60, con la inscripción "STP, piezas rápidas, reparto lento", así como varias creaciones con base Impreza. Ah, y no te pierdas el Legacy sedán, con la cubierta del motor tapizada... Sí, yo también dije "¿qué demonios?".

Vídeo: Ken Block vuelve a hacer de las suyas con un STI MUY modificado

Categorías: Subaru, Competición



Un Impreza STI con orugas... ¿A quién se le ocurre? Evidentemente, la respuesta es sencilla: A Ken Block. El polifacético piloto de rallyes y cofundador de DC-Shoes ha buscado unir la potencia de su WRX STI con el agarre de las orugas estilo moto de nieve para marcarse unos cuantos derrapes por la blanca superficie tan típica de las estampas invernales.

El resultado es impresionante, sin duda alguna, y aunque la practicidad del invento en el mundo real es difícilmente justificable, estamos seguros que el objetivo de captar, una vez más, nuestra atención, ha sido conseguido. No te pierdas el vídeo tras el salto.

KickBoxer, moto con corazón Subaru

Categorías: Etc.


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Las motos son una de esas pasiones secretas que guardamos en Autoblog. No les solemos prestar la atención que merecen, porque en si mismas constituirían un blog propio, pero de vez en cuando, cuando vemos conexiones con el mundo de las cuatro ruedas no nos queda otra que sacarlas por aquí.

Y es que aparatos de dos ruedas con propulsor bóxer hay unos cuantos, desde BMW hasta Honda, pero eso de transplantar un cuatro cilindros de un Impreza WRX, con sus turbos, intercoolers, y mala leche nos hace la boca agua. Esta es la idea que tiene Ian McElroy, que es el autor de estos renders. Evidentemente será poco menos que imposible que toda esta artillería se convierta en realidad, pero oye, no seremos nosotros el que le quitemos la ilusión...


[Vía The Kneeslider]

La rumorología japonesa echa humo sobre el FT-86 en versión Subaru

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos/GTs



Hablar de futuros coches nipones basándose en publicaciones japonesas es complicadísimo. Si echamos la vista atrás, los aciertos de publicaciones como BestCar (via 7Tune) sobre la estética del FT-86, deberían demostrarnos que no nos debemos fiar de ellos.

En cambio, en esta ocasión te traemos el texto sobre lo que se especula del coche deportivo de Fuji Heavy Industries, pues coincide al 100% con lo que nuestras fuentes nos han soplado. Parece ser que por fuera, el Hachiroku y el 216A (código Subaru para este deportivo) apenas compartirán nada. El Subbie será más ancho, e incluso podría tener un pelo más de batalla.

España: Subaru Legacy 2010, ya a la venta

Categorías: Subaru, Sedanes y berlinas, Familiares


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Pocas semanas después del lanzamiento del nuevo Outback, Subaru pone a la venta en el mercado español el Legacy 2010, tanto en versión sedán como en el más versátil SW. Como es habitual en los modelos de la marca, incorpora toda la gama la tracción total.

Los precios recomendados son:

LEGACY SEDÁN

  • 2.0i R 150 CV Premium 28.580 €
  • 2.0i R 150 CV Limited 30.580 €
  • 2.0i R 150 CV Limited Plus 33.280 €
  • 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Premium 30.080 €
  • 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited 32.080 €
  • 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited Plus 34.780 €

Después del salto, el resto de la gama...

Tokio 2009: Toyota Prius, Coche del Año en Japón

Categorías: Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos


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¿Cuántos premios le quedan por ganar al Prius? No pueden ser muchos, y menos ahora que ha conseguido el galardón al Coche del Año en Japón. La organización, cuyo jurado está compuesto principalmente por periodistas especializados de todo el país (el amigo Yamauchi también está incluido), ha considerado que el híbrido de Toyota fue el mejor automóvil lanzado entre el 1 de noviembre de 2008 y el 1 de octubre del presente año, superando casi por los pelos al Honda Insight, su gran enemigo.

Con esto dicho, el Prius no ha sido el único automóvil galardonado. En la categoría de coches de importación, Volkswagen se ha ido a casa con un nuevo trofeo en el maletero del Golf, y el Nissan Fairlady Z (alias 370Z) ha hecho lo propio en la sección reservada a los modelos "más divertidos". Por su parte, el Mitsubishi i-MIEV se lleva el premio al modelo más avanzado tecnológicamente, y Subaru puede presumir de tener la mejor relación calidad-precio con el Legacy. La mención especial del jurado fue a parar al Honda Fit (Jazz) 2001-2002, que se convierte en el mejor coche de la última década al haber acumulado un total de 22 premios desde su lanzamiento.

Dado que este año el premio cumplía 30 años de historia, sus responsables decidieron organizar una pequeña exposición en el Salón de Tokio, comenzando por el Mazda Familia 1980-1981 y terminando en el Toyota IQ. En algunos casos el vehículo expuesto corresponde al ganador de una categoría secundaria, pero si lo deseas, puedes consultar el listado completo en la página oficial de la organización.


Fotos en vivo copyright ©2009 Drew Phillips/Weblogs, Inc.

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