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Subaru seguirá fabricando el actual WRX durante dos años más

Publicado el 23 de Sep del 2011 por Alberto Ballestin

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El nuevo Subaru Impreza ya lo conoces. Se presentó oficialmente en el Salón de Nueva York y saldrá a la venta dentro de muy poco, pero Subbie de momento permanece de lo más callada en cuanto al futuro WRX, que si hemos de hacer caso a los rumores, dejará de una versión más para convertirse en modelo propio e independiente. No sabemos a ciencia cierta qué sucederá con él, pero sí que los actuales WRX y WRX STI seguirán fabricándose durante dos años más, lo que quiere decir que convivirán con la nueva generación mientras se resuelve el futuro de la gama deportiva de Subaru.

Esta información, publicada por Car and Driver basándose en fuentes del fabricante japonés, encaja de lleno con los rumores de que el nuevo WRX llegará en 2014, convertido en un coche más pequeño, haciendo uso de un chasis acortado con el que rondaría las dimensiones del Yaris, y cargado de mala leche. La revista estadounidense, sin embargo, da a entender que el futuro WRX seguirá siendo un Impreza tal y como lo conocemos, en contra de todo lo que hemos oído hasta la fecha. Tendremos que esperar a las primeras mulas de pruebas para ver quién tiene razón.

Galería: Subaru WRX STI 2011

[Fuente: Car and Driver]

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Vídeo: Terror, placer y dobles sentidos para anunciar el Impreza WRX STI

Publicado el 20 de Jul del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Sedanes y berlinas, Deportivos

Un piloto de carreras, un coche de muchos caballos y un pobre diablo que no sabe dónde se ha metido. Esta es la sencilla fórmula empleada por Subaru para vender el nuevo WRX STI en Estados Unidos, que comandado por Dave Mirra (si te gustan las dos ruedas seguro que te suena por sus acrobacias, ¡hasta llegó a tener su videojuego!) amenaza con deslomar a sus acompañantes a golpe de volante.

Muy apropiadamente, la campaña se llama "Get More Gs" (algo así como Consigue Más Gs), que viene tanto por la medida de aceleración, como por el elevado número de "Oh my God" por minuto proferidos por los ¿desafortunados? compañeros de spot. No te pierdas sus muecas tras el salto.

Galería: Subaru Impreza WRX STI 2011 (EEUU)

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Vídeo: 7:55 Para el Impreza WRX STI sedán en Nürburgring

Publicado el 09 de Jun del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Sedanes y berlinas

Lo primero que me ha impactado en este vídeo ha sido ver a Tommi Makkinen de nuevo en acción. El pluricampeón del mundial de rallyes le "ajusta las tuercas" al nuevo Impreza WRX STI sedán (con especificaciones R205 japonesas) en el Nordschleife de Nürburgring marcando un crono de 7:55, que no deja de ser digno de aplaudir, dadas las características del coche (no es un GT-R). De esta manera se convierte en el Subbie más rápido que jamás haya rodado en el infierno verde, dejando al primer Mitsu cronometrado en la pista (un Evo IX probado por Best Motoring) lejos con su 8:11.

Si quieres ver el vídeo de la hazaña, lo tienes tras el salto.

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Oficial: Subaru y Cosworth presentan el Impreza STI CS400

Publicado el 24 de May del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Deportivos, Hatchbacks

Salvaje en prestaciones, y también en precio. Subaru UK y Cosworth han liberado a La Bestia con el anuncio oficial del nuevo Impreza STI CS400, la bomba inglesa que más de uno estaba esperando para borrar de sus pensamientos (y casi del mapa) al Focus RS500.

Uniformado con bajo un nuevo kit de carrocería y apoyado en cuatro llantas de 18 pulgadas, este STI fuera de serie ha sido objeto de toda clase de torturas por los ingenieros de Northampton, que culminaron con la instalación de nuevas bielas de acero de alta resistencia, rodamientos a especificación Cosworth, una nueva bomba de aceite de alta presión, un turbo rediseñado (nuevo compresor y wastegate), un nuevo sistema de escape y varios cambios en la centralita. La suma de todos estos factores deja un total de 400 CV de potencia y catapultan al CS400 de 0 a 100 en 3,7 segundos; casi dos menos que el mencionado RS500.

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Vídeo: Subaru nos presenta el nuevo Impreza WRX STI sedán

Publicado el 07 de Apr del 2010 por Alberto Ballestin

Sí, seguro que ya te dejaste las retinas pegando la cara al monitor cuando te trajimos desde Nueva York las primeras imágenes del Subaru Impreza WRX STI sedán, pero como no siempre puede saciar uno su apetito a base de fotos, ahora te traemos el vídeo promocional que ha colgado Subaru Europa en su canal de YouTube. No vamos a mentir, es un poco soso (el vídeo, decimos), y es que en lugar de cubrirlo de barro y ponerlo a masticar guijarros, la filial de Fuji Heavy Industries prefiere exhibírnoslo con la pulcritud propia de Autodesk. Quédate en cualquier caso con su revisada aerodinámica y las mejoras en las suspensiones. Eso sí, por más que Subaru se empeñe, eso de que es "el STI más rápido jamás fabricado" queda un poco gratuito, dado que no varían sus 300 CV de potencia.

Galería: Subaru Impreza WRX STI 2011 (EEUU)

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Nueva York 2010: Subaru WRX STI sedán

Publicado el 01 de Apr del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes y berlinas, Deportivos

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Actualización: Nota de prensa de Subaru España con todos los detalles tras el salto.

Ayer, Subi presentó a la prensa congregada en el Salón de Nueva York el nuevo Impreza WRX para Estados Unidos. La única novedad es un ligero lavado de cara compuesto por un frontal rediseñado y un ensanche bastante notable, pero detalles estéticos a un lado, no tiene nada más que morder. El STI 2011 ya es harina de otro costal.

Para el modelo 2011, Subaru ha endurecido la suspensión de su icono con amortiguadores de mayor rigidez, y barras de refuerzo más gruesas tanto en la parte delantera como en la zaga. Las llantas, de 18", han sido aligeradas a fin de reducir la masa no suspendida, y así como el motor sigue tal cual (300 CV saliendo de su 2.5 bóxer turbo), tanto la estabilidad como su manejo en general ven sensibles mejoras gracias a su gigantesco alerón trasero. También hay nuevos silenciadores (tanto para el sedán como para el hatchback), aunque Subaru señala que solamente están ahí para hacer que su coche suene más bruto y ronco, sin añadir más caballos a la cuadra original.

¿Te gusta lo que ves? Pues no sabemos qué haces esperando para visitar nuestra galería.

Galería: Nueva York 2010: Subaru Impreza WRX STI sedán

Galería: Subaru Impreza WRX STI 2011 (EEUU)

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Cosworth nos enseña tres teasers de su Impreza WRX STI modificado

Publicado el 31 de Mar del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Tuning y preparaciones, Compactos

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Cuando se unen nombres como Cosworth e Impreza WRX STI en una misma máquina, el resultado sólo puede ser impresionante. La casa británica ha tomado la base del coche de Subaru para crear una máquina con 400 CV de potencia, capaz de alcanzar los 100 km/h en 3,7 segundos.

¿Y cómo se para tanta caballería? Pues con unos potentes frenos configurados por pinzas de 6 pistones AP Racing delante mordiendo discos de 355 milímetros. La estética y la aerodinámica también cambian para amoldarse a las necesidades de esta bestia mecánica, de la que sólo se fabricarán 75 unidades.

Galería: Cosworth Impreza STI CS400

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Pre-Salón de Nueva York: El Impreza WRX STI se gana un alerón WRC

Publicado el 30 de Mar del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Nueva York, Compactos

En la corta vida del Impreza WRC de última generación pudimos ver su formato hatchback coronado por un enorme alerón para proporcionar una ganancia aerodinámica. El Impreza WRX STI por el momento no había copiado a su hermano gemelo de carreras, pero parece que la marca nipona está dispuesta a cambiar esto de cara al Salón de Nueva York.

Nos ha anticipado un teaser del restyling del STI, y no hay que ser un genio para darse cuenta de que, ahora, el tope de gama del Impreza vendrá equipado con un alerón enorme. Tan grande es que no recordamos algo tan salvaje en producción desde los tiempos del Escort Cosworth. Un punto que además ayudará a diferenciar al tope de gama del Impreza WRX "normal", ahora que este último gana las aletas ensanchadas.

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Vídeo: Ken Block vuelve a hacer de las suyas con un STI MUY modificado

Publicado el 03 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Competición

Un Impreza STI con orugas... ¿A quién se le ocurre? Evidentemente, la respuesta es sencilla: A Ken Block. El polifacético piloto de rallyes y cofundador de DC-Shoes ha buscado unir la potencia de su WRX STI con el agarre de las orugas estilo moto de nieve para marcarse unos cuantos derrapes por la blanca superficie tan típica de las estampas invernales.

El resultado es impresionante, sin duda alguna, y aunque la practicidad del invento en el mundo real es difícilmente justificable, estamos seguros que el objetivo de captar, una vez más, nuestra atención, ha sido conseguido. No te pierdas el vídeo tras el salto.

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Pre-Salón de Tokio: Subaru Impreza WRX STI Carbon

Publicado el 30 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Subaru, Deportivos, Compactos

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La historieta de las versiones especiales limitadas del Impreza empieza a parecerse a la de coches como el 911 o el MINI, que al final acaba por aburrir o hacer volverse loco al personal. El problema es que, generalmente, al tratarse de ediciones más deportivas que el WRX STI convencional, siempre nos han acabado robando el corazón.

Pero en esta ocasión el tiro parece ir desviado. La cosa empieza bien cuando te cuento que el techo es de fibra de carbono, lo que tendría de ayudar a rebajar la altura del centro de gravedad, pero se tuerce cuando ves que lleva una transmisión automática de convertidor de par, unos asientos y un salpicadero tapizados en piel vuelta...

¿No es acaso el WRX STI el coche de los Subarerus hardcore más hardcore? Entonces ahí no pega la comodidad... Oye, los de FHI sabrán... en Tokio lo conoceremos en persona y ya te contaremos más.