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Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del nuevo Strada 2012, un pick up de tamaño recortado. En esta nueva etapa comercial presume de una estética más atractiva, más equipamiento y un motor de última generación de bajo consumo.

En el mercado español sólo se puede adquirir en dos versiones (precios como comercial):

• 1.3 JTD 95 CV Working Cabina Corta 15.788 €
• 1.3 JTD 95 CV Adventure Doble Cabina 19.446 €

De serie los Working incluyen la dirección asistida, ordenador de viaje, ABS, doble airbag, asiento del conductor regulable en altura, etc. Los Adventure añaden equipo de sonido, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, faros antiniebla, llantas de aleación, cristales tintados, volante regulable en altura, kit estético, etc.

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Directamente desde Brasil, Fiat exportará las primeras unidades del Strada al mercado europeo en su versión más moderna. Hasta ahora llegaban las variantes anteriores al restyling, bastante más simples y carentes de atractivo. Con el nuevo tratarán de reconquistar el segmento de los pequeños pick ups, muy poco concurrido en el viejo continente.

El Strada se comercializará inicialmente en Italia en tres variantes: Working, Trekking y Adventure, y tres tipos de carrocerías: cabina corta, cabina larga y cabina doble. En todas ellas se ha recurrido al motor 1.3 Multijet de 95 CV de última generación que mejora las prestaciones del anterior JTD 85 CV sin consumir más (5,3 L/100 en ciclo combinado). La caja de cambios es manual y en las versiones Adventure incluye el diferencial E-Locker.

El segmento de los pick up pequeños no tiene muchos representantes en el mercado europeo pero pese a ello, Fiat sigue apostando por el Strada, ya con unos años a sus espaldas. Debido a esto, la italiana ha decidido actualizar el motor con la última entrega del 1.3 Multijet.

Disponible progresivamente en los principales mercados europeos, el nuevo Strada Euro V extrae 85 CV y un par máximo de 200 Nm del pequeño bloque 1.3 JTD. Según los datos declarados por la marca, alcanza los 165 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos, con un consumo medio 5,3 L/100 y unas emisiones de 140 g/km de CO2.

Según el país se podrá adquirir con el nivel de terminación básico o el más pintón Adventure, con elementos decorativos en su carrocería que actualizan un poco su aspecto.

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Fiat completa en estos días la oferta del Strada en Brasil con la llegada del acabado Sporting, enfocado para aquellos que quieren combinar la práctica caja posterior con un aspecto menos aburrido. De momento sólo podrá adquirirse con un motor flexible.

Exteriormente, el nuevo Strada Sporting recibe ópticas oscurecidas, llantas de aleación, extensión de paragolpes, detalles cromados, barras de techo y faldones laterales. En el interior lo más destacable es el nuevo volante forrado en piel con pespuntes en rojo y la consola central pintada en negro lacado. El motor elegido es el 1.8i 16v E-torQ de 132 CV, asociado al cambio manual de cinco velocidades. El precio de partida arranca en los 46.270 reales, unos 20.862 € al cambio actual.

Tras la presentación de la gama de gasolina, Fiat Argentina ha ampliado la oferta del Strada con la incorporación de un motor 1.3 Multijet. Además de unos consumos muy contenidos, es capaz de mover con soltura a este pequeño pick up.

El motor 1.3 Multijet desarrolla una potencia de 87 CV y se trata de la anterior generación del bloque empleado en Europa, que en la actualidad alcanza los 95 CV. La velocidad máxima es de 165 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en 13,5 segundos. Resulta llamativo el consumo homologado en carretera, de sólo 3,8 L/100.

Bajo la denominación Sporting, Fiat pone a la venta en Brasil una versión más deportiva del Strada. Aunque todo se queda en pura apariencia, lo cierto es que con los cuatro plásticos adicionales el resultado mejora sustancialmente.

Respecto al Strada conocido hasta ahora, el Sporting añade:

• Paragolpes específicos
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Molduras laterales
• Espejos pintados en plata
• Faros oscurecidos
• Volante forrado en cuero
• Cinturones de seguridad en rojo
• Pedales de aluminio

El motor empleado es el 1.8 Flex que desarrolla una potencia de 113 CV cuando emplea gasolina y 115 CV con alcohol. El cambio es manual de cinco velocidades y como en el resto de la gama, la tracción es delantera.

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Hace unos días te mostrábamos la primera imagen oficial del nuevo Fiat Strada Doble Cabina o Cabina Dupla, la versión habitable del conocido pick up. Ahora completamos la galería de imágenes con un buen número de fotografías que muestran detalles, aspecto y en la versión Locker, su capacidad campera.

De momento el Doble Cabina se venderá con el motor 1.8i Flex capaz de usar gasolina y alcohol indistintamente. Además la oferta queda reservada al nivel de acabado Adventure, más enfocado al ocio que al trabajo. En opción podrá agregarse el sistema Locker, que permite una mejor motricidad en terrenos complicados, aunque siempre dejando claro que no es un 4x4.

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Fiat acaba de presentar en Brasil el nuevo Strada Doble Cabina, un pick up que pese a la denominación no es exactamente un cabina doble como lo entendemos normalmente, sino un dos puertas con mayor espacio en el habitáculo (lo que para muchos sería un King Cab).

De momento sólo se ha publicado una imagen, aunque a partir de la semana podremos ampliar tanto la galería como la información detallada. De entrada podemos añadir que estará disponible con dos motores (1.4i y 1.8i, ambos con tecnología Flex) y en un principio, sólo con el acabado más completo Adventure.

Fiat tiene casi lista una nueva variante para la gama Strada, que destacará por el aumento de la habitabilidad de su interior. Complementario a la oferta actual, el nuevo pick con cabina doble tendrá la difícil tarea de combinar el transporte de personas con el trabajo.

Además de los cambios estéticos obvios (más superficie acristalada, caja posterior de menor tamaño, etc), el Strada con doble fila de asientos presume de un habitáculo capaz de acoger hasta a cinco pasajeros con relativo confort. Sin embargo la zona posterior es la que pierde puntos, con una capacidad de 460 litros, interesante pero no de récord, aunque hay que dejar claro que no se ha empleado una batalla de mayores dimensiones. En un principio será ofertado con el motor 1.8i de 114 CV y acabado Adventure.

Actualización: Galerías en alta resolución

Después de varios artículos relacionados con los nuevos Fiat Palio y Siena y algunos con fotos espía del Strada, nos llegan las primeras imágenes oficiales del pick up. Ahora resulta más atractivo a la vista y presenta mejoras mecánicas interesantes.

Exteriormente los cambios más importantes son:

• Ópticas delanteras
• Parrilla frontal
• Paragolpes específicos
• Llantas de aleación
• Pilotos traseros
• Barras de protección
• Molduras plásticas (según versión)
• Nuevo logotipo de Fiat
• Puerta de la caja rediseñada

Una vez en el habitáculo nos encontramos con nuevos tapizados y una instrumentación ligeramente modificada. En las versiones Locker -novedad en la gama- hay detalles decorativos específicos y se añaden una brújula, un altímetro y nuevos huecos porta-objetos.