Hasta que los híbridos sean el pan nuestro de cada día, seguiremos dependiendo de avances como el de hoy para aligerar la carga mensual que supone el precio de la gasolina. Mazda ha anunciado un nuevo e inteligente sistema start-stop con que podría ahorrarse hasta un 9% de combustible sin necesidad de utilizar un motor eléctrico. El Smart Idle Stop System (sistema inteligente de corte de ralentí) o SISS para los amigos utiliza inyección directa y la propia combustión para arrancar de nuevo el motor sin necesidad de asistencia externa como otras soluciones.

Para ello, SISS congela los pistones en la posición adecuada para re-arrancar el motor, y después inyecta combustible en los cilindros, dejando que la potencia de la explosión reinicie el ciclo. Supuestamente la operación solo necesita 0,35 segundos; la mitad que los sistemas eléctricos utilizados por la competencia. Solo hay una pega: únicamente funciona con transmisiones automáticas.

Mazda comenzará a ofrecer vehículos con SISS a partir de 2009, aunque todavía permanece muda sobre los primeros modelos en recibir el sistema. Si quieres leer una descripción técnica más completa (y mejor, para qué negarlo), te dejamos un extracto del último comunicado a continuación.

Por un motivo o por otro Chrysler lleva unos cuantos años de retraso frente al resto de la industria (y eso que hasta hace nada estaba casada con Mercedes) pero Frank Klegon, vicepresidente ejecutivo, dice que deberíamos esperar varios modelos con sistemas stop/start dentro de poco. La compañía los venderá como 'micro híbridos', lo que una vez más nos demuestra que los fabricantes están dispuestos a colgar la manida etiqueta verde a cualquier cosa. Sea como sea, los nuevos 'micro híbridos' detendrán su motor cuando el vehículo no esté en movimiento, lo que permitirá ahorrar un 5% de combustible sin necesidad de realizar otras modificaciones. Klegon también ha confirmado que Chrysler sigue trabajando en otros híbridos suaves, así como en sistemas de dos modos (piensa en el Prius). De entrada, el sobreprecio de los nuevos 'micro híbridos' en Estados Unidos será de 'varios centenares de dólares' que no sabemos si realmente es mucho o poco. Suponemos que nos sacará de dudas dentro de dos meses, en el Salón de Detroit.

[Artículo en inglés]