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Prueba: SsangYong Rexton II RX270XVT T-Tronic Premium 5pl (2/2)

Publicado el 20 de Aug del 2009 por Enrique García

Categorías: SsangYong, Garaje, SUV y todoterrenos

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Primera parte: Calidad, habitáculo y equipamiento

Como comentaba en la primera parte, la gama del Rexton II queda formada por dos motores y dos acabados. Sin embargo las diferencias entre ambos son mucho mayores de lo que en un principio podría pensarse. Para entender mejor las características de cada uno, te dejamos un breve resumen:

RX270XDI Manual

* Potencia: 165 CV
* Turbo: Fijo
* Cambio: Manual, de cinco velocidades
* Reductora: Si
* Tipo de tracción: TOD (Torque On Demand), conectable
* Suspensión posterior: Eje rígido, cinco puntos de anclaje
* Dirección: Asistida

RX270XVT T-Tronic

* Potencia: 186 CV
* Turbo: Geometría variable
* Cambio: Automático, de cinco velocidades
* Reductora: No
* Tipo de tracción: Permanente, 40/60
* Suspensión posterior: Independiente, ocho puntos de anclaje
* Dirección: Asistida variable

Como puedes comprobar, entre uno y otro hay más cambios de lo que normalmente suele ocurrir en productos de la misma familia.

Galería: Prueba: SsangYong Rexton II 270XVT Premium

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Prueba: SsangYong Rexton II RX270XVT T-Tronic Premium 5pl (1/2)

Publicado el 18 de Aug del 2009 por Enrique García

Categorías: SsangYong, Garaje, SUV y todoterrenos

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El SsangYong Rexton nació con el objetivo de cambiar la visión de la firma y demostrar de lo que eran capaces. Habitáculo más refinado y amplio, acabados elaborados, nuevos equipamientos y motores más prestacionales y eficientes marcaban el gran cambio allá por el año 2001, cuando sustituyó en cierta manera al Musso.

Ya en 2006 recibió el primer restyling que limaba pequeños fallos y aumentó la percepción de producto bien hecho, incrementando la calidad de rodadura. Los cambios en su exterior lograban un aspecto más elegante y señorial, con una prestancia fuera de toda duda. Estas novedades se complementaron con la introducción de nuevos motores y cajas de cambio -de origen Mercedes Benz-, dejando una más gama completa e interesante.

Galería: Prueba: SsangYong Rexton II 270XVT Premium

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Tuning de serie: SsangYong y Project Kahn lanzan el Rexton R-Line

Publicado el 03 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: SsangYong, SUV y todoterrenos

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¿Qué puede suceder cuando se mezcla el estilo de SsangYong con las "manitas" de Project Kahn? Tiritonas y sudores fríos por lo pronto, pero te lo creas o no, el trabajo de hoy funciona mejor de lo esperado. SsangYong ha lanzado en Reino Unido una serie especial del Rexton que viene a convertirse en un nuevo tope de gama, destacando por diversas modificaciones estéticas y un equipamiento de lujo tal y como viene de serie.

Lo primero que llama la atención en el Rexton R-Line son sus desmesuradas llantas Khan Design de 22 pulgadas, totalmente a juego con una suspensión rebajada para mejorar el centro de gravedad del vehículo. La fontanería de la parte trasera podría haberse quedado en casa, pero suponemos que de en alguna parte tenía que verse la firma de Khan. Por lo demás, la tapicería de cuero ofrecida de fábrica y los guarnecidos de las puertas han sido sustituidos por una atractiva combinación de napa y Alcantara con puntadas rojas.