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Vídeo: SRT Viper vs Mercedes SLS AMG Black Series

Categorías: Mercedes-Benz, Etc., Deportivos, SRT



En el episodio 36 de las comparativas de Motor Trend "Head 2 Head", Jonny Lieberman enfrenta el héroe local, el SRT Viper, al Mercedes SLS AMG Black Series. Al fin y al cabo, ambos comparten una cierta visión de lo que es un deportivo, a saber, un capó larguísimo, un motor ultra potente en posición delantera y un habitáculo casi sobre el eje trasero. Incluso en términos de potencia andan a la par. El V10 de 8.4 litros del Viper desarrolla 640 CV mientras que el V8 6.2 litros del SLS culmina en 622 CV.

Sin embargo, las similitudes teóricas no se verifican necesariamente en el asfalto. Y es que ambos coches son, a la hora de conducirlos, radicalmente opuestos y alejados el uno del otro; les separa un océano. Lieberman los prueba en carretera para extraer sus esencias de gran turismo, mientras que Randy Probst los prueba en Laguna Seca para saber cual es más rápido. Ambos modelos son excelentes, pero la victoria sólo es para uno de ellos.

El Viper recibe su primer vídeo promocional

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT



Hasta el momento, SRT y Chrysler en general no habían hecho uso de su nuevo vehículo "halo" en sus comerciales televisivos, pero por fin se han animado a lanzar una promo en Estados Unidos donde el nuevo Viper es el protagonista.

El deportivo V10 es el que centra la atención de esta dedicatoria hablada que, si te gustan los coches, te llegará al alma... La tienes, en perfecto inglés yanqui, tras el salto.

Galería: SRT Viper TA

No es correr... es contarlo: SRT prepara una serie sobre su temporada en las ALMS

Categorías: SRT



Hace tiempo que divulgo una máxima en la que siempre he basado cualquier propuesta para cualquier marca: No se trata de correr carreras, se trata de contar que corres carreras. En un mundo como el de hoy, donde hay un saturación informativa, ganar o perder no es relevante para el "seguidor común". A este hay que enamorarle con contenidos de valor añadido que le entretengan.

Y es ahí donde los videoreportajes cobran especial sentido como elementos para trasladar la experiencia en competición a los aficionados. En SRT lo saben, y, con un trailer, nos han anunciado que esta temporada prepararán una serie de video documentales sobre su retorno "a tiempo completo" a las ALMS, con el Viper GTS-R. Lo tienes tras el salto.

Galería: SRT Viper TA

SRT Viper TA - Nueva York 2013

Categorías: Salón del Automóvil de Nueva York, Deportivos, SRT


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El SRT Viper 2013 ya no es una novedad ardiente, pero para el salón de Nueva York el grupo Chrysler creó una versión más radical y destinada a los asiduos a las tandas en circuito. Esta versión bautizada Viper TA, (por Time Attack, al parecer) es en realidad una serie limitada a 33 unidades (por los segundos sobre el minuto que, sobre el papel, tenía que gastar en dar una vuelta a Laguna Seca).

Los principales cambios con respecto al SRT Viper de serie son los discos de frenos y pinzas Brembo, las barras de refuerzo en forma de X en el vano motor en fibra de carbono, un spoiler y un discreto alerón realizados en la misma fibra. El único color disponible será este discreto naranja Crusher Orange con llantas negras. El interior será de color negro con costuras de color naranja. Otros cambios incluyen amortiguadores Bilstein regulables con sólo dos posiciones: duro y más duro. A nivel mecánico no hay cambios, sigue siendo el V10 de 8.4 litros de 640 CV y 814 Nm.


SRT Viper TA, la respuesta a una ofensa

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT


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Acabas de lanzar tu "producto insignia", te vanaglorias de él, estás orgulloso y... de golpe y porrazo te encuentras con que una revista lo prueba contra un rival mucho más viejo, a punto de dejar de comercializarse, y es el viejo producto el que se lleva la victoria. ¿Te enfadarías?

Pues eso es más o menos lo que le ocurrió a Ralph Gilles. El CEO de SRT estaba muy contento con el nuevo Viper, hasta que MotorTrend, la revista más vendida de Estados Unidos, lo comparó con el Corvette ZR1 (que se deja de fabricar ya mismo) en Laguna Seca.

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Habrá Viper ACR para 2014

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT



El Viper ACR se convirtió en protagonista indiscutible del panorama de los vehículos prestacionales cuando logró encaramarse al primer lugar de la lista de vehículos de producción más rápidos en el Nordschleife. Primero con un 7:12, y luego con un 7:03 en su variante ACR-X.

Pues bien, Ralph Gilles, el CEO de SRT, ya apuntó a la posibilidad de que habría un sucesor para ese ACR con la llegada de la nueva generación del modelo. Ahora MotorTrend ha tirado de contactos internos para asegurarnos que llegará en algo así como un año, cargado con lo de siempre: suspensiones regulables, neumáticos Pirelli "corsa", frenos más gordos, más apoyo aerodinámico y más "chicha" bajo el capó. Eso sí, MotorTrend desmiente este último extremo del extra de potencia, alegando que hacer un V10 más brioso significaría pisar en territorio del F12berlinetta de Ferrari. Bajo nuestro punto de vista, el Viper se parece al F12berlinetta como un huevo a una castaña, y no existe solape alguno en el mercado entre ambos, por lo que no vemos el problema en un extra de caballos para el norteamericano.

Todo para mejorar más, si cabe, las capacidades de circuito del anterior ACR. Si superara al ACR-X estaríamos hablando de un coche capaz de bajar de los siete minutos en el anillo norte de Nurburgring, y eso es, simplemente, una barbaridad.



Nuevo contra viejo: El SRT Viper se enfrenta a su pasado

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT



Los chicos de Car and Driver se han planteado una pregunta obvia: ¿Cómo responderá el nuevo SRT Viper GTS ante su homónimo de hace 16 años? Y tras la pregunta, lograron juntar en un mismo día y un mismo circuito a estos dos coches, separados por algo más de década y media, para buscar respuestas.

Claro que no podemos obviar que el Viper GTS clásico (por decir algo) estaba modificado para mejorar sus prestaciones, pero créeme si te digo que, en todo caso, la prueba merece la pena.

Galería: SRT Viper 2013


Es lunes: Top Gear 19x02, especial EEUU

Categorías: Aston Martin, Lexus, Cupés, Deportivos, SRT



Si hay algo grande en Top Gear, eso son los desafíos y los viajes de una hora. El segundo episodio de esta temporada, que fue emitido ayer en la BBC, llega ahora aquí, vía StreetFire, con un enfrentamiento en Estados Unidos con tres superdeportivos de Lexus, Aston Martin y SRT.

Una vez más, una aventura épica que no puedes perderte.

Los seguros Hagerty nombran a sus futuros clásicos del año

Categorías: Corvette, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen, Clásicos, SRT


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Hagerty Insurance es una aseguradora estadounidense especializada en los coches clásicos. Y cada año publica un informe en el que enumera una serie de coches que, según ellos, pueden ser futuros clásicos. Al otro del lado Atlántico y en algunos círculos en Europa, este informe da una orientación a quienes se compran un tercer o cuarto coche a modo de inversión. La lista incluye coches que apenas salidos al mercado son ya coches de colechttp://cms.aol.com/248/content/posts/create/ción, como el SRT Viper, o que por su importancia histórica queda muy claro que tienen un 99% de probabilidades de convertirse en clásicos en un futuro, por ejemplo, la serie limitada Corvette 427. Éste no es sólo el último de los Corvette C6, sino que coincide con el aniversario del Corvette (60 años).

Ya es oficial, el SRT Viper no se venderá en Europa

Categorías: Industria, Cupés, Deportivos, SRT


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En el momento de su lanzamiento del SRT Viper se rumoreaba que está vez, el Viper no llegaría a nuestras costas. Hoy es oficial, una portavoz de Chrysler ha confirmado hoy que el SRT Viper no se venderá en Europa. La razón de esta decisión es, como se lo adelantaba Ralph Gilles a nuestro Guille, es que la demanda en norteamericana es tal que obliga a la fábrica de Conner Avenue (Detroit) a funcionar a pleno rendimiento con el Viper; sería imposible abastecer Europa. Lógicamente, la marca prefiere dar prioridad a su mercado doméstico, sobre todo cuando el mercado europeo no pasa por su mejor momento. Y es que la imagen del Viper en Europa no es lo suficiente fuerte como para poder luchar con las marcas italianas, inglesas y alemanas de su segmento que gozan de una imagen más fuerte.
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