Straightline se ha hecho con varias fotos del próximo Maserati Spyder, y a juzgar por la gran cantidad de camuflaje que lleva a cuestas el modelo de pruebas, parece que el descapotable podría contar con un techo duro cuando sea lanzado en 2009. La inclusión de un techo metálico permitiría a los diseñadores mantener el extremadamente atractivo perfil del GranTurismo en su versión descubierta, a pesar de tener una menor distancia entre ejes con la que trabajar, y tan solo dos plazas disponibles. Poco más podemos añadir sobre este modelo, salvo que empleará el mismo motor 4,2 V8 de 405 CV de su hermano de techo fijo.

Pincha en el recorte de la derecha para ver las fotos, aunque te advertimos que tiene tanto plástico encima que parece estar acorazado.

[Artículo en inglés]

¿Qué puede pasar por la cabeza de toda esa gente empeñada en transformar un pequeño biplaza japonés en algo que no es? El ya algo viejo aunque divertido Toyota MR2 sigue siendo un deportivo de bolsillo perfectamente aceptable; puede que no sea un cavallino, pero también es cierto que puedes comprarte uno por menos de lo que costaba el pago inicial de un Ferrari 360. Así que puestos a gastar el dinero, en lugar de toquetear la carrocería de un MR2 de semejante forma, lo invertiríamos en una suspensión más dura, y algunos apretones en el motor. Claro que si lo que de verdad quieres es meterte en el bolsillo a las chicas (al menos a aquellas más despistadas), podrías hacer como los clientes de cierto usuario en eBay, que se gana la vida vendiendo kits de imitación para el MR2.

Evidentemente adaptar las dimensiones de un Ferrari 360 Spider al MR2 requiere de un cierto trabajo, y no te quedará más remedio que vivir con unos huecos bastante tremendos en las puertas, al menos por lo que se ve. Ignorando este detalle, por lo demás parece un paquete de modificación bastante logrado y con cierta presencia, lejos de las chapuzas que se suelen hacer en los talleres de barrio. No arrancará los retrovisores de nadie en los adelantamientos, pero al menos tendrás la seguridad de que te durará más que un Ferrari, y cuando tenga que ver al doctor, saldrás de la consulta con el equivalente a una receta de ibuprofeno, en lugar de con una cita urgente para una extirpación de cartera.

Hace un par de días les contábamos sobre el GS Zagato, la última creación de Zagato hecha a petición del diseñador Paolo Boffi, en base al Maserati GranSport Spyder. Inspirado en sus líneas por el Maserati A6 G Zagato 1954, el GS Zagato tiene cuerpo de aluminio, un motor V8 de 400 caballos y una caja automática de seis velocidades. De acuerdo a Zagato la rigidez del chasis ha sido aumentada, mientras que la distancia entre ruedas se acortó en 180 mm para hacerlo más diestro en las curvas.

Si bien esperábamos que las fotos a cuerpo completo y desde varios ángulos llegaran durante el fin de semana, que es cuando el modelo será presentado en el Concours d'Elegance Village d'Este en Italia, las imágenes se adelantaron. No es que me esté quejando ni nada.

Para ver las fotos sigan este enlace.

La resurrección de modelos de Maserati sigue viento en popa. Habiendo lanzado ya el esperado GranTurismo, ahora la marca del tridente está preparando el nuevo Spyder y pretende mostrarlo en sociedad durante el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre.

Basado en el GranTurismo, el Spyder elimina los asientos traseros en favor de un techo duro retractable. En la parte mecánica el poder será entregado por un motor V8 de 4,2 litros de 405 caballos similar al usado por el GT, mientras que la transmisión será una ZF de seis marchas automática, misma que debutó en el Quattroporte Automatic. También para esta versión convertible podemos esperar algunos cambios estéticos.

Gracias a unos valientes paparazzis, ya hay fotos del Spyder siendo sometido a pruebas invernales en el norte de Suecia. Maserati depende del nuevo Spyder para asegurar el éxito de sus ventas. Si bien antes era una marca de nicho, ahora el fabricante busca una participación de mercado más amplia, pero para eso debe competir con modelos como el Mercedes SL, la serie 6 de BMW y el Jaguar XK.

[Artículo en inglés]