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Además de los Audi R8 Spyder y e-tron Concept, el stand de la firma alemana en Frankfurt cuenta con novedades interesantes como la carrocería Sportback de los A5/S5. Su lanzamiento comercial en España comienza tras el salón, con un precio de partida de 35.220€.

El A5 Sportback juega entre dos mundos y por diseño puede considerarse como una alternativa a las berlinas de cinco puertas, aunque con un carácter más dinámico y un interior menos aprovechado. En cualquier caso el nuevo integrante llega para complementar tanto a los A5 Coupé y Cabrio como a los A4 Sedán y Avant, ofertando una gama muy amplia.

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Nos ha llegado el comunicado de prensa de Audi previo al Salón de Frankfurt, y algo no nos cuenta toda la verdad. Y es que esperamos algo gordo de mano de la marca de los cuatro aros en su "salón de casa", más teniendo en cuenta cómo se las va a gastar BMW, y que estamos en el centenario de los chicos de Ingolstadt.

Pero dejemos de especular y pongámonos con las certezas. La estrella del stand de Audi será el S5 Sportback, la versión deportiva de su cupé-sedán, equipada con el mismo V6 sobrealimentado de inyección directa ya visto en el S4. Con 333 caballos, no faltará potencia para divertirse, aunque se echará de menos el ronco V8 del S5 "normal".

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Las ventas de la última generación del Mitsubishi Lancer no han alcanzado las cifras previstas en un inicio para el mercado alemán. Por este motivo ahora se lanza una variante de acceso, que permite acceder a esta berlina desde 14.990 €.

El motor 1.5 MIVEC desarrolla una potencia de 109 CV y un par máximo de 143 Nm. Las prestaciones, para ser una versión básica, están bastante bien, homologando una velocidad máxima de 189 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos. El consumo medio es de 6,1 L/100, con unas emisiones de CO2 de 144 g/km. El cambio empleado es manual de cinco velocidades.

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Vídeos, fotos espías y teasers pierden ya su significado. Audi ha presentado oficialmente su A5 Sportback, un modelo con el que pretende añadir un nuevo escalón intermedio en una gama que ya pasa por ser una de las más complejas de toda la industria. Tomando toques de aquí y de allí, los cuatro anillos han formado un modelo que a pesar de su nombre, incorpora cuatro puertas sin marco y un portón trasero. Lo cierto es que con tanto avance oficial ya no nos coge por sorpresa, pero podemos decir que se trata de uno de los diseños más equilibrados de la firma de Ingolstadt.

El A5 Sportback será comercializado inicialmente con un total de seis motorizaciones, divididas a partes iguales para los amantes del diésel y la gasolina. Los primeros podrán disfrutar de bloques de 2,0, 2,7 y 3,0 litros entregando 170, 190 y 240 CV de potencia. Si por el contrario te quedas con lo clásico, deberás escoger entre los 170 y 211 CV extraídos del bloque 2,0 TSI, o los más briosos 265 CV que rinde el motor 3,2 V6. Y esto no es todo: el año que viene se añadirán otras tres mecánicas adicionales.

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Según cuentan en AutoWeek, esto que estas viendo ante tus ojos es la primera foto oficial completa del A5 Sportback, la variante de cinco puertas del A4 (o del cupé A5, depende de cómo lo quieras ver). Lo cierto es que genera sus dudas ver el tintado en verde de la luna trasera, y la extraña forma poligonal de la línea del techo que se ve a través de las ventanillas, pero podría tratarse de un chop basado en las fotos oficiales todavía embargadas del modelo alemán.

El A5 debía descubrirse en primicia mundial en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre, pero siguiendo las viejas (y malas) costumbres de internet, la cosa se le ha ido de las manos a la casa de los cuatro aros, y ahora solo queda esperar para ver si en Ingolstadt deciden dar salida al resto de fotos, o nos mantienen en espera los dos meses que quedan.

Ni un día después de encontrarnos con el camuflaje más molesto del mundo cubriendo al A5 Sportback, otro estudiante de la Universidad de California en San Diego ha cazado al coche en pleno strip-tease. Al parecer Audi se llevó a su próximo lanzamiento a la uni no para matricularlo como a todo hijo de vecino, sino para realizar una sesión fotográfica frente al nuevo auditorio del centro.

Como ya imaginábamos, nos encontramos ante un híbrido entre A4 y A5 con un tercer volumen extremadamente corto. El pilar C cae suave pero pronunciadamente hasta casi el mismo borde de la tapa del maletero, algo que a juzgar por las imágenes, no parece que vaya a perjudicar excesivamente a la habitabilidad. Si tuviera que describir lo que veo en una palabra, diría que es equilibrado.

Mientras esperamos las fotos oficiales (ya hay ganas) puedes hacer clic en la captura de arriba para ver el resto en Fourtitude.



[Artículo en inglés]

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Una de las novedades más esperadas de estos días, es el Audi Sportback Concept que se puede ver en estos días en el Salón del Automóvil de Detroit. Será la respuesta de la firma de los cuatro aros al Mercedes CLS una vez salga a la venta el año que viene como A7.

Con el formato berlina-cupé poco a poco los fabricantes van sacando nuevos modelos, y aunque de momento sólo hay tres, Jaguar XF, Mercedes CLS y VW Passat CC, en los próximos meses serán muchos más, aunque no todos jugarán en el mismo segmento -especialmente Panamera y Aston Martin Rapide-. Volviendo al Sportback Concept, posee unas dimensiones considerables y presenta unas líneas muy fluidas y limpias. En el frontal podemos destacar su enorme parrilla y la agresividad de sus ópticas, mientras que la zaga se caracteriza por su gran portón.

Audi ha completado la oferta del A3 Yong Edition con la incorporación de nuevas carrocerías. Hasta ahora sólo se podía combinar con la de tres puertas, pero ahora se suman los Sportback y el Cabriolet. Exclusivo para Italia, destaca por su buena relación calidad-precio.

El equipamiento de serie incluye el climatizador semi-automático, ESP, ABS + EBD, múltiples airbags, ordenador de viaje, dirección asistida, regulación en altura de asientos delanteros, etc. Los precios recomendados son:

• 1.6i 102 CV 19.560 €
• 1.6i 102 CV Sportback 20.400 €
• 1.6i 102 CV Cabriolet 24.600 €
• 1.9 TDI 105 CV 22.450 €
• 1.9 TDI 105 CV Sportback 23.300 €
• 1.9 TDI 105 CV Cabriolet 27.500 €

Ya están a la venta en Chile los renovados Audi A3, que además de pequeñas mejoras estéticas añaden nuevos elementos de equipamiento. De momento sólo habrá tres mecánicas, todas de gasolina y dos carrocerías, de tres y cinco puertas.

El motor de acceso es el conocido 1.6i de 102 CV, al cual siguen el 1.8 TFSI de 160 CV y el 2.0 TFSI de 200 CV. El más pequeño sólo se combina con el cambio manual de cinco velocidades mientras que los otros dos pueden equipar el excelente S-Tronic de doble embrague.

El ESP es de serie a partir del 160 CV mientras que todos llevan radio CD, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida, ordenador de viaje, llantas de aleación, climatizador y ABS. En opción se ofrece el Park Assist, que calcula la maniobra de aparcamiento y mueve el volante.

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Después del lavado de cara que el Audi A3 y su variante deportiva S3 recibieron hace unos meses, se completa la gama con la llegada del cambio automático S-Tronic en combinación con el potente motor de 265 CV.

El S3 estrenó como novedad en el último restyling la posibilidad de asociarse con la carrocería de cinco puertas Sportback. Además de mejorar la habitabilidad, mantiene el alto nivel de prestaciones del 3 puertas. En estos días ambos amplían la oferta y se incorpora como opción el cambio S-Tronic de seis velocidades. Las prestaciones homologadas por el fabricante son excelentes, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. El consumo por su parte es de 8,3 L/100 en ciclo combinado, con un nivel de emisiones de 193 g/km de CO2 (datos para el 3p).

Los precios recomendados son:

• S3 3p S-Tronic 41.740 €
• S3 5p Sportback S-Tronic 42.420 €