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Cuando un coche es tan escalofriantemente avasallador como el Nissan GT-R (y podemos dar fe de ello), cuesta creer que su fabricante esté pensando en renovarlo a corto plazo. Y sin embargo, aquí tienes este álbum fotográfico de Godzilla, cubierto con cuatro plásticos pegados con cinta aislante que tratan con bastante éxito de disimular las novedades que incorporará su restyling. Dado el trabajo realizado por Nissan, tendrá que ser tu imaginación quien le pase la máquina de rayos x. De entrada, lo único que podemos ver es una nueva parrilla, aunque no sabemos si ese será su diseño definitivo si por el contrario Nissan está jugando con nuestra mente. Lo dejaremos a tu juicio.

Dicho esto, y como puedes observar, los espías de KGP capturaron con el mismo camuflaje tanto al GT-R convencional como a la versión SpecV, y dada la homogeneidad del camuflaje, parece que ambos recibirán los mismos retoques. ¿Habrá también aumento de potencia para el SpecV? Sería lo suyo...

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Nissan ha iniciado la comercialización en Europa del GT-R SpecV, que automáticamente se convierte en el modelo más caro de la marca vendido en el viejo continente. En Italia ya se conocen los precios, y tal y como publica Omniauto, parten de los 149.990 €.

El GT-R SpecV es un deportivo con todas las letras. Para que Nissan trate de vender alguna unidad a precio de Porsche se supone que tiene que ofertar algo más que los demás. Y lo cierto es que lo hace. Para empezar el motor ha sido reprogramado para que sus 480 CV respondan a más bajas revoluciones. Para hacernos una idea de sus prestaciones, la firma homologa una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos.

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Podríamos denominar al Nissan GT-R SpecV como la novedad de la semana a juzgar por la elevada expectación que ha creado. En vista de que os gusta y no os aburre, ampliamos la información con una completa galería de imágenes, aunque esta vez en vivo.

Como ya os hemos hablado largo y tendido del más deportivo de los Nissan actuales, sólo os recordamos lo más importante:

• Mayor entrega de potencia a medio régimen
• Pintura exterior exclusiva en negro
• Peso rebajado
• Uso de materiales ligeros
• Sólo dos plazas

El precio en Japón es bastante elevado, superando holgadamente los 120.000 € y convirtiéndolo en un vehículo muy exclusivo, pero también muy deseable.

[Artículo en inglés]

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Nissan ha presentado finalmente la esperadísima edición SpecV del conocido GT-R. Más deportiva y prestacional, comenzará su comercialización en Japón con unos precios que parten de los 15.750.000 de yenes (124.924 €/169.825 dólares).

Entre las características más destacables del nuevo SpecV encontramos:

• Alerón posterior y múltiples piezas del interior en fibra de carbono
• Pintura exterior exclusiva en negro
• Asientos aligerados Recaro
• Segunda fila de asientos eliminada
• Frenos cerámicos de altas prestaciones
• Escape deportivo de titanio
• Llantas de aleación de 20 pulgadas

La parte mecánica tan sólo recibe modificaciones para mejorar la entrada de oxígeno comprimido, lo que le permite aumentar el par disponible a medio régimen. La suspensión es ahora un poco más baja mientras que los frenos cerámicos se encargan de detener al deportivo japonés.

[Artículo en inglés]

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Eso es al menos lo que dice la revista japonesa BestCar. Según la publicación, Nissan ha retrasado el lanzamiento del GT-R Spec V (o V-Spec) en Japón a comienzos de 2009, cuando teóricamente iba a salir antes de que terminara este año. El motivo no parece del todo claro, pero para calmar los ánimos el fabricante comercializará una versión Evolution o S-Tune con algunas de las piezas vistas en la versión de carreras enviada a las 24 Horas de Tokachi.

El lanzamiento del modelo Evolution/S-Tune estará sincronizado con el lanzamiento de la nueva gama de accesorios NISMO, e incluirá mejoras en la suspensión, nuevas piezas aerodinámicas, llantas de competición, neumáticos de altas prestaciones, una centralita revisada y un nuevo sistema de escape. El anuncio oficial tendrá lugar el día 20 de agosto.


[Artículo en inglés]

Aún dista de ser oficial, pero en Road & Track no se sentían con ganas de seguir esperando. La revista estadounidense ha revelado varios detalles del Nissan GT-R V-Spec, o Spec V, como lo llaman ellos.

La versión más radical del matagigantes japonés promete unas prestaciones de infarto, gracias a una serie de cambios única y exclusivamente orientados a subir un listón que ya está en lo más alto. Dos asientos, 520 caballos de potencia a 6.500 rpm, unos 600 Nm entre 3.200 y 5.200 vueltas, 1.640 kg de peso... y un tiempo en Nürburgring que se prevé demoledor. No sabemos si las cifras han sido ajustadas desde los números japoneses, pero para Estados Unidos se habla de 130.000 dólares y comienzos de 2009 como detalles de lanzamiento.