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Vídeo: Megane RS 265 girando Spa Francorchapms

Publicado el 07 de May del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Renault

Un Megane RS 265 es para lo que es... como por ejemplo enfrentarse al trazado mítico de Spa Francorchamps y la subida de Eau Rouge. No me equivoco si afirmo que tú, como yo, estarías encantado de poder disfrutar del aparato francés en este circuito que tantas preciosas carreras nos ha regalado.

Los chicos de PistonHeads tuvieron la oportunidad de hacer este reto que te hemos comentado, y para nuestro gozo, lo grabaron con una cámara on-board, de la que te dejamos el vídeo tras el salto.

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6 horas de Spa: Gené llega y besa el santo con el R18

Publicado el 06 de May del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Competición

Aunque los R18 e-tron híbridos consiguieron la primera línea de la parrilla de salida de las 6 Horas de Spa Francorchamps, su primera victoria tendrá que esperar. Y es que ayer vimos una demostración de por qué Marc Gené es uno de los grandes en el panorama de las carreras de resistencia.

En el primer stint de la prueba llovía a cántaros, lo que permitió a los pilotos de los R18 e-tron abrir hueco gracias a su tracción integral respecto a los R18 "normales" que circulaban tercero y cuarto. Pero en la primera parada en boxes, y con la lluvia parada, Marc Gené montó neumáticos de seco y logró adelantar a los e-tron para tomar la cabeza de una carrera que, junto con Romain Dumas y Loic Duval, ganarían con cierta comodidad.

Toda una demostración del piloto español que se ha quedado sin asiento oficial para Le Mans tras la salida de Peugeot, y que ahora mismo es el "reserva de lujo" de la casa de los cuatro aros. ¿Tendrá oportunidad al final de sentarse en el coche en La Sharte? No lo sabemos, pero ayer hizo méritos más que de sobra.

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Toyota no estará en las seis horas de Spa del WEC

Publicado el 11 de Apr del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Toyota, Competición

Los que esperábamos que Toyota estuviera en forma en Le Mans para plantar cara a Audi lo llevamos mal. La marca nipona ha confirmado que no estará en las seis horas de Spa Francorchamps, cita del mundial de resistencia (WEC), que iba a servir de "puesta a punto general" para valorar la competitividad del TS030 híbrido.

Un accidente inoportuno con uno de los coches en los ensayos de Paul Ricard ha dañado severamente uno de los monocascos, y según TMG, no tienen tiempo para fabricar otro en condiciones de fiabilidad para la carrera del norte de Europa.

Así las cosas, Audi volverá a estar "sola" en Spa, y Le Mans se convertirá en el bautismo de competición del TS030, lo que genera enormes dudas sobre las posibilidades de que sea competitivo y fiable como para ser aspirante a la victoria.

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Una vuelta a Spa Francorchamps en un Mazda MX-5 GT

Publicado el 22 de Aug del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mazda, Competición

Spa Francorchamps significa mucho para Mazda. Allí, por ejemplo, consiguió su primera victoria importante a nivel internacional en una carrera de resistencia de 24 Horas con el Mazda RX-7 preparado por TWR. Ahora puedes girar el circuito de manera "virtual" sentado delante de tu ordenador a los lomos de un Mazda MX-5 GT, disfrutando del vídeo que encontrarás tras el salto.

Galería: Mazda MX-5 GT

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Agrio estreno para el McLaren MP4-12C GT3 en Spa (vídeo incluido)

Publicado el 01 de Aug del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: McLaren

Cuando vimos los cronos en entrenos y en calificatorios del MP4-12C pensamos que el nuevo coche de carreras de McLaren tenía posibilidades de hacer un papel digno. Que iban a tener problemas mecánicos era evidente, pues era su primera carrera de 24 Horas, y al coche le falta mucho desarrollo, pero creo que nadie esperaba un resultado tan decepcionante para los de Woking como el que finalmente tuvieron.

Y es que en la segunda vuelta de carrera ya se les torcieron las cosas cuando Andrew Kirkaldy, uno de los pilotos de desarrollo de McLaren, se iba recto en la entrada a la línea de meta, chocaba brutalmente contra el muro, y rebotaba contra el muro de boxes (tienes el vídeo del golpe tras el salto).

La seguridad del coche quedaba claramente comprobada, pues Andrew salía de una pieza, aunque con fuertes dolores de espalda, teniendo que ir al hospital para recibir el OK definitivo unas pocas horas después.

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