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Este fin de semana son las 24 Horas de Spa Francochamps, donde se estrenará el MP4-12C GT3

Publicado el 26 de Jul del 2011 por Guillermo Alfonsin

Si hay que elegir tres carreras de resistencia europeas, la primera es Le Mans (sin duda alguna, la más famosa del mundo), y después hay una dura pugna entre las 24Horas de Nurburgring y las de Spa Francochamps. Un servidor prefiere las del Nordschleife, por aquello de la dificultad del trazado, la implicación de los fabricantes y la cobertura, así como la espectacularidad.

Pero si hemos de hablar de historia, de tradición y de implicación de las marcas desde hace décadas, Spa Francochamps les gana, sin duda alguna.

Pues bien, este fin de semana es exactamente esa prueba: las 24 Horas de Spa Francochamps, restringida a coches de GT3, GT4 y coches de copas monomarca de Ferrari y Porsche.

En ella veremos además el estreno en competición del McLaren MP4-12C GT3, y aún se espera que el Nissan GT-R GT3 pueda inscribirse en manos de JRM a ultimísima hora, aunque de momento no aparece en la lista de participantes.

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Peugeot se impone ¿sorprendentemente? en los 1000 km de Spa

Publicado el 09 de May del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Este fin de semana se disputaban los 1000 kilómetros de Spa en Bélgica, la carrera de resistencia más importante del calendario de cara a preparar las 24 Horas de Le Mans, y el primer enfrentamiento a cara de perro entre Audi y Peugeot. Durante los preparativos y calificatorios de la carrera nos sorprendíamos con el rendimiento de los nuevos R18, capaces de meterle más de un segundo a los Peugeot oficiales.

En la clasificación, además, se daba un suceso importante, y es que una bandera roja inoportuna los cortaba y finalizaba antes de la cuenta, dejando a los Peugeot muy retrasados (el mejor, el de Gené, en 13ª plaza). Ciertamente, entre ver el dominio en entrenos, y lo retrasado de la parrilla, un servidor esperaba poco menos que un paseo militar de Audi. Pero menudo error...

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Llora con nosotros: Podríamos quedarnos sin Spa-Francochamps hasta ¡2026!

Publicado el 25 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Etc., Competición

Jo Siffert vs. Pedro Rodríguez, Eau Rouge, 1970, dos Porsche 917 subiendo cuerpo a cuerpo, gas a fondo la curva posiblemente más famosa (junto con el Karrusel de Nürburgring) del mundo de la competición. Puede que ahí comenzara uno de los muchos mitos que rodean Spa Francochamps, y si no lo conoces te aconsejo buscar la historia por internet y ver el vídeo de la acción tras el salto.

Desgraciadamente, puede que no haya espacio para muchas más heroicidades en la pista de Spa, y es que, según parece, el gobierno local de donde se sitúa el circuito decidió someterlo a un estudio de impacto ambiental tras las protestas de varios vecinos.

El caso es que la noche antes de que el estudio se hiciera público, alguien intentó acceder a él, el ayuntamiento se enteró, y parece ser que habría decidido ir por la tremenda y prohibir las carreras en la pista para los próximos ¡diecisiete años! De ser verdad esta historia, mucho nos tememos que el futuro de Spa dejará de ser rouge, y pasara a ser noir.

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Vídeo: Stefano Coletti se da la torta de su vida en Eau Rouge

Publicado el 31 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Es una pena que del accidente que verás tras el salto sólo haya la toma de la cámara empotrada en el firme, pero no deja por ello de ser impresionante. Te ponemos en situación: carrera larga de la GP2 en Spa este fin de semana. A pocas vueltas del final, Coletti asciende la archiconocida Eau Rouge, cuando en la segunda parte de la ese es incapaz de girar a derechas y se va largo, o más bien recto.

A doscientos y pico kilómetros hora prueba el sabor del muro de neumáticos, destrozando el coche y obligando al Safety Car a visitar la pista. El piloto está fuera de peligro, sin heridas graves, aunque fue trasladado inmediatamente al hospital para tenerlo en observación, como mandan los procedimientos tras semejante impacto.

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GP de Bélgica: Raikonen gana, Fisichella impresiona

Publicado el 30 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Interesante el Gran Premio que hemos podido ver hoy en el circuito de Spa Francochamps. Kimi Raikonen ha logrado la primera victoria del año para Ferrari, pero lo más impresionante ha sido ver cómo le luchaba cara a cara la victoria Giancarlo Fisichella con un Force India.

Y es que el piloto italiano ha hecho una demostración que ha dejado con dos palmos de narices a aquellos que ayer se cegaban diciendo que su tiempazo era una mera actuación de cara a la galería. El coche ha mejorado mucho, y con el romano supermotivadísimo ha sido capaz de mantenerse en primer lugar hasta la salida de un safety car en el primer stint, momento en el que el finlandés de Ferrari le ha rebasado. Pero desde ese instante hasta el final de la carrera, ambos corredores han ido enganchados en menos de un segundo. Si Fisichella no ha intentado el adelantamiento es porque el KERS instalado en el Ferrari hace que los adelantamientos sean casi imposibles.

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GP de Bélgica: ¡¡¡Pole position para Fisichella!!!

Publicado el 29 de Aug del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Competición

Tal vez en otros sitios leas que la pole de Fisichella no tiene mérito, que ha corrido casi sin gasolina, con el depósito prácticamente vacío, y que mañana parará en las primeras vueltas de la carrera. Yo no voy a contarte eso, yo voy a decirte que el bueno de Giancarlo ha logrado una pole con un coche que el año pasado no era ni capaz de puntuar. De hecho, pasará a la historia como el primer piloto en lograr una pole para Force India.

El rendimiento del italiano parece haberse disparado desde que Ferrari le llamó para contarle que probablemente sustituirá a Badoer (como lo oyes), que ha vuelto a hacer el ridículo este fin de semana, tras clasificarse último después de salirse de pista. Seguramente, mañana Fisichella no podrá igualar este rendimiento en la carrera, pero Force India ha dado un paso de gigante, y su rendimiento en circuitos rápidos parece fuera de toda duda, ya que tanto Sutil como Giancarlo siempre han estado haciendo tiempos competitivos.

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