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A partir del mes de Febrero, Kia iniciará la comercialización de la segunda generación del Sorento. Para la ocasión deja en el olvido su carácter más todoterreno en busca de un uso más polivalente y enfocado a la carretera. En un principio, sólo motores diésel.

La gama inicial para el mercado español es la siguiente:

• 2.2 CRDI 197 CV Concept 4x2 29.500 €
• 2.2 CRDI 197 CV Active 4x4 34.800 €
• 2.2 CRDI 197 CV Emotion 4x4 38.500 €

el equipo de serie en el acabado Concept incluye el ESP, TCS, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS + EBD, climatizador automático de dos zonas, faros antiniebla, cristales tintados, paquete eléctrico, ordenador de viaje, llantas de aleación de 17 pulgadas, Hill Holder, equipo de sonido con MP3 y volante forrado en piel con mandos para la radio.

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La introducción del nuevo Sorento en los diferentes mercados mundiales está siendo bastante escalonada. Tras su debut en Corea del Sur y posteriormente en Estados Unidos, ahora es turno para Colombia. Ya en Febrero estará también por las carreteras españolas.

En Colombia el Sorento se ofrece en únicamente con el motor 3.5i V6 de 277 CV, cambio automático y sistema de tracción total. El interior cuenta con espacio para siete pasajeros y una dotación que no olvida elementos tan importantes como el ESP, TCS, múltiples airbags, climatizador, tapizado en piel, techo solar, llantas, USB, MP3 y control de velocidad. El precio recomendado es de 100 millones de pesos, unos 34.380 € al cambio actual.

Ayer te lo anunciábamos y hoy ya podemos mostrar la primera imagen del Gonow GS2, un todoterreno que será presentado oficialmente para Europa en el Salón del Automóvil de Bolonia. Basado en el Kia Sorento de primera generación, supone un paso adelante para la marca.

El nuevo Gonow GS2 será comercializado en Italia bajo la marca Katay y será un rival muy duro del Great Wall Hover. De momento desconocemos que opinará Kia de todo esto, pues podría haberse desarrollado sin el permiso oportuno. Las mecánicas empleadas tendrán origen Mitsubishi y estarán adaptadas para poder usar GPL. Estéticamente se reconoce su origen en la vista lateral y el habitáculo, aunque el frontal ha sufrido un buen número de cambios para desmarcarse. En la trasera lo más característico es el uso de unos grupos ópticos más grandes, que toman casi todo el protagonismo.

En unos días podremos ampliar la información y la galería de imágenes. Además, sabremos que planes tiene la marca para la exportación a nuevos mercados.

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Mientras que nuestros vecinos portugueses ya pueden adquirir la nueva generación del Sorento, los españoles todavía tendremos que esperar cuatro meses, pues su lanzamiento no tendrá lugar hasta el mes de Febrero (al menos así está previsto).

El nuevo Sorento se vende en Portugal en las siguientes versiones:

• 2.2 CRDI 197 CV 4x2 33.490 €
• 2.2 CRDI 197 CV 4x2 EX 35.490 €

Para Diciembre Kia planea la introducción de las variantes con tracción total. En lo que han tenido especial cuidado es en el equipamiento, pues de serie incluye el aire acondicionado, dirección asistida, paquete eléctrico, ordenador de viaje, ESP, TCS, ABS, EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, etc.

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Chile es uno de los primeros mercados de exportación en recibir el Kia Sorento 2010. Totalmente nuevo, cambia el enfoque más rudo y campero por uno más dinámico y prestacional. Mantiene un buen nivel de calidad y un completo equipamiento.

Los motores disponibles en Chile serán el 2.4i 16v de 172 CV y el 2.2 diésel de 194 CV, aunque este último no estará a la venta hasta el próximo mes de Marzo. La gama inicial se articula en cinco versiones que son fruto de combinar el motor 2.4i 16v, dos cajas de cambios (manual y automático) y dos tipos de tracción (4x2 y 4x4). Los precios parten en los 13.790.000 pesos del 2.4i 4x2 Manual, es decir, unos 17.214 € al cambio actua.

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Además de la nueva generación del Kia Sorento en sus variantes comerciales, la firma surcoreana ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt un concepto híbrido que adelanta lo que podremos ver en las carreteras a corto plazo.

Por ahora es sólo un concept, pero bastante avanzado y muy interesante. Tomando la base del Sorento, se ha instalado un motor 1.6 CRDi que funciona en combinación con otro eléctrico. El bloque térmico posee dos turbos y desarrolla 163 CV. Para transmitir esa potencia se ha recurrido a un cambio secuencial de doble embrague con seis velocidades.

Vamos ahora con la última remesa de campañas de revisión comunicadas por la red de alertas de la Unión Europea. Kia y Mercedes son las marcas "agraciadas" de esta semana. La primera se ha encontrado con problemas electrónicos en varios de sus modelos, mientras que la segunda deberá reparar un defecto de tipo material en las Vito y Viano.

Comenzamos.

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Kia Motors Deutschland ha publicado las tarifas recomendadas para el nuevo Sorento 2010, un SUV que comenzará su andadura comercial en esas tierras una vez haya sido presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

La gama inicial será la siguiente:

• 2.4 CVVT 2WD Attract 28.505 €
• 2.4 CVVT 4WD Attract 30.015 €
• 2.4 CVVT 4WD Vision 32.765 €
• 2.4 CVVT 4WD Spirit 34.485 €
• 2.2 CRDI 2WD Attract 30.770 €
• 2.2 CRDI 4WD Attract 32.280 €
• 2.2 CRDI 4WD Vision 35.030€
• 2.2 CRDI 4WD Spirit 36.750 €

Después del salto, más detalles...

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Kia será una de las firmas más activas del inminente Salon del Automóvil de Frankfurt. Sin lugar a dudas su estrella principal será la segunda generación del Sorento, que tomará protagonismo junto con el nuevo MPV pequeño Venga y el restyling de los Cee'd, Magentis y Picanto.

Centrados ya en el Sorento, en el mercado español se comercializará en exclusiva con el nuevo motor diésel de 2,2 litros y 197 CV. Para otros países de la Unión también se contempla un 2.4i 16v con 174 CV, pero dados los consumos más elevados y un precio estimado no muy inferior al diésel se ha optado por no comercializarlo en España. En Estados Unidos en cambio sólo habrá mecánicas de gasolina, con 2,2 y 3,5 litros.

Además del totalmente renovado Kia Sorento con motores de gasolina y diésel, el stand de la firma en el Salón del Automóvil de Frankfurt tendrá una versión híbrida muy interesante que presumirá de consumos realmente reducidos.

El nuevo Sorento Hybrid contará con un inédito motor 1.6 diésel con doble sobrealimentación e inyección directa, common-rail y una potencia de nada menos que 163 CV. Este bloque se combinará con uno eléctrico que transmite la fuerza a las ruedas delanteras. No conocemos la potencia ni otros detalles, pero en Kia ya aseguran que el nivel de emisiones es de sólo 119 g/km de CO2. Imaginamos que parte de este milagroso resultado se debe al nuevo cambio automático secuencial de doble embrague y al sistema ISG (Stop&Start).

Por ahora es todo lo que podemos contarte aunque a lo largo de los próximos días saldremos de dudas con más detalles.