Un coche diminuto y un escenario con vista cenital repleto de obstáculos con los que darse de bruces son los sencillos ingredientes de Reckless Racing 2, un videojuego para móviles que en cierto modo recupera el testigo de clásicos como Death Rally o los primeros episodios de la serie Micro Machines. Y también es una sana propuesta de diversión asumiendo que tengas el presupuesto para convertir un par de coches de verdad en vehículos a radiocontrol y escacharrarlos ligeramente.

Sin otra intención que promocionar las aptitudes lúdicas de sus teléfonos Xperia Play y Xperia Arc S, Sony contactó con James Brighton, ingeniero especializado en la elaboración de automóviles teledirigidos, y le propuso adaptar un par de antiguos MG F (papá del todavía en producción TF) para imitar las carreras de Reckless Racing 2 en el mundo real. A los mandos, Martin Noriander, co-fundador de la compañía desarrolladora de Reckless Racing 2, y Hunter Skipworth, redactor de Pocket-Lint.

Si quieres saber quién consiguió el mejor crono (o más bien quién fue el menos torpe), tienes el vídeo a continuación.

Sólo queda una semana y media de que Need for Speed The Run salga a la venta, y con la sombra de Forza 4 proyectándose ominosamente sobre su cabeza (porque será un juego distinto, pero parte del público es el mismo...), EA quiere dar todo el bombo posible a su nuevo arcade de carreras. Hoy tenemos un nuevo trailer protagonizado por el McLaren MP4-12C y el Pagani Huayra, dos de los coches disponibles en este nuevo episodio de la saga NFS, que se desarrolla en el contexto de una carrera a través de los EEUU para ganar un premio de 25 millones de dólares y salvar simultáneamente el pellejo.

El video está formado totalmente por secuencias in-game, es decir, del propio motor del juego sin trampa ni cartón, y lo cierto es que tiene una pinta bastante aceptable... pero no puedo evitar sentirme un poco abuelo Cebolleta al ver que, aunque The Run regresa al estilo de los Need for Speed clásicos, también posee un protagonista "real" y con más motivaciones que hacer pirulas a la policía. Me temo que Hot Pursuit me dejó marcado a fuego...

Samsung está metida desde hace años en el negocio de las baterías para automóviles, y también el grupo LG a través de su filial LG Chem, que facilita los acumuladores para coches como el Chevrolet Volt y el Focus Electric. Visto lo visto, ¿podemos pensar que Sony quiere abarcar demasiado lanzándose a este jugoso y creciente mercado? En absoluto. Por eso tampoco nos sorprende que la compañía japonesa haya declarado que piensa levantar varias fábricas dedicadas a la producción de baterías para la industria de la automoción, con el aliciente de que no trataría de cubrir sólo un tipo de automóvil ecológico, dado que también está considerando "desarrollar baterías para vehículos gasolina-eléctricos e híbridos plugin" además de para eléctricos puros y duros.

La distinción entre tipos puede sonar un poco extraña, pero cada implementación requiere de baterías ligeramente distintas, y el trabajo a nivel electrónico varía de forma sustancial entre un coche como el Tesla Roadster y otro como el Prius, con necesidades y exigencias totalmente distintas. El hecho es que Sony está siendo previsora, y dado que todavía no está claro qué tecnología terminará imponiéndose a medio y largo plazo, quiere cubrir todos los frentes posibles. Diversificando su oferta no sólo conseguirá un mayor número de clientes, sino que también reducirá el riesgo de su inversión.

No todos los volantes que pasan por nuestras manos forman parte indeleble de un automóvil. Algunos, de hecho, hasta han servido para pilotar aerodeslizadores de AG Systems. Como todo petrolehead del siglo XXI, en Autoblog no solo no hacemos asco a las carreras virtuales, sino que esperamos con ansia la llegada del E3 para conocer los próximos videojuegos que ocuparan el tiempo que no invertimos a los mandos de un coche de verdad o contándote las últimas novedades del mundillo.

Este año, la feria de Los Ángeles ha estado un poco falta de "chicha" al disiparse la rivalidad Sony-Microsoft tras el lanzamiento de Gran Turismo 5, pero el potenciado protagonismo de Forza (gracias a Kinect), el inesperado giro de la serie Need for Speed y la irrupción en escena de PlayStation Vita con un nuevo Ridge Racer debajo del brazo, son excusas suficientes para que repases con nosotros los juegos de coches más destacados del E3 2011.

Vídeos, galerías y fechas te esperan tras el salto.

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Ya falta menos para que los niveles de productividad de Madrid caigan como una roca. Sony tiene listo el evento de lanzamiento de Gran Turismo 5 en Madrid, y para comenzar la fiesta, se ha llevado al bueno de Yamauchi-san a la capital de España para que deje de pensar en GT6 y firme unos cuantos juegos en el GAME de Preciados, donde recibirá a los fans a partir de 20:00. Si estás en Madrid y te das prisa, lo mismo aún te da tiempo a llegar a por el tuyo (no te olvides del casco y la alabarda).

La celebración en sí misma comenzará mañana, cuando los aficionados podrán acercarse por Puerta del Sol, Cibeles, Paseo del Prado y la Puerta de Alcalá para probar el juego en los kioskos oficiales dispuestos por SCEE, y admirar en directo joyas como el Red Bull X1, que se dará su primer baño de masas el día 25 en la Puerta del Sol. Otros coches en exposición serán el SLS AMG (Cibeles), el GT by Citroën (Puerta de Alcalá) y el Peugeot 908 (Paseo del Prado, junto a Neptuno).

Tienes algo todos los horarios en el blog oficial de PlayStation (entradas 1 y 2), y un par de vídeos de regalo tras el salto.

La línea entre virtual y real es cada vez más difusa que nunca con Gran Turismo 5. Y no hablamos ya de la calidad gráfica o los cálculos aerodinámicos, sino de la creación de coches "auténticos" basados en creaciones teóricamente exclusivas para el videojuego.

Hace un par de años PSA dio la campanada en París con el GTbyCitroën, un superdeportivo eléctrico conceptual que por los pelos no se convirtió en un modelo comercial con motor V8, y ahora Red Bull nos muestra a través de la revista EVO una versión palpable de su X1. ¿Y conducible? Eso nos gustaría pensar... Por ahora sus 1.503 CV y 545 kg de peso son puramente teóricos, así que deberemos conformarnos con observar desde las barreras la unidad que Red Bull exhibirá junto a Sony en la presentación europea de Gran Turismo 5, que se celebrará (si no fallan las fechas) el día 24 de noviembre en Madrid. Toma nota.

Sorna y refocile está alcanzando ya el calientabraguetismo con Gran Turismo 5. Mientras el populacho sigue esperando una fecha oficial de lanzamiento y Polyphony se ríe desde su torre de marfil anunciando la sexta parte, algunos aficionados ya tienen en sus manos las copias comerciales del juego con su estuche completo. Esta de ahí arriba es la imagen de la caja PAL en su edición del coleccionista, y nos llega además acompañada por un vídeo del juego definitivo. Te recomendamos que le eches un vistazo tras el salto; ya se han subido unos cuantos en las últimas 24 horas, pero Sony está censurándolos casi con la misma velocidad con la que son publicados.

Si no hay sorpresas, lo más probable es que GT5 esté a la venta en Europa el día 3 de diciembre, o tal vez incluso un poquito antes.

Si te decimos que GT5 tiene un nuevo trailer... ¿te calmarás un poco? Polyphony Digital quiere tranquilizar los ánimos de los soliviantados fans de Gran Turismo con un reciente vídeo que combina el exhibicionismo típico de la saga con secuencias de conducción al volante. Y por supuesto, con musicón de fondo. Un poco de todo para ver si la gente consigue digerir el último retraso del juego, que cuando menos lo esperábamos, se nos fue de comienzos de noviembre a "finales de año".

Puedes ver el trailer a continuación.

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Al final va a ser cierto eso de que Kazunori Yamauchi se encontrará con alguien esperándole en la puerta de casa. Por sorpresa, aunque ya sin el shock de ocasiones anteriores, Sony ha anunciado que el lanzamiento de Gran Turismo 5 se pospone, por lo que no estará en las tiendas a comienzos de noviembre tal y como se anunció durante el E3. Ahora se espera sin fecha fija para "finales de año", aunque será mejor si lees el comunicado oficial tras el salto...

Cada nuevo trailer de Gran Turismo 5 que aparece, refuerza nuestra idea de que la saga de Polyphony Digital, más que ninguna otra, es auténtico almíbar para los ojos. Durante el Tokyo Game Show el estudio dirigido por Kazunori Yamauchi mostró un breve trailer detallando los efectos climatológicos y luminosos disponibles en el juego, y por más que nos esforzamos, no conseguimos encontrar nada comparable. Los efectos de partículas utilizados para simular el choque de las gotas de lluvia contra el parabrisas son para perder la quijada, pero es que realmente cuesta encontrar un momento en particular en el vídeo que no consiga dejarnos con los ojos como platos.

Y eso no es todo; Polyphony también ha confirmado la aparición de nuevos coches en el juego, incluyendo los míticos VW Kubelwagen typ82 y Samba Bus, y la versión de carreras del GT by Citroën. Los encontrarás en nuestra galería.