El nuevo BMW M5 reproduce el rugido de su motor... ¡a través de los altavoces!
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Ya hemos mencionado en alguna ocasión que BMW nos da miedo con sus anuncios. Así como otros fabricantes desglosan las características de sus últimos lanzamientos en 30 líneas tiradas al estilo telegrama, el departamento de comunicaciones de la hélice blanquiazul da rienda suelta a su prosa en unos temibles dosieres de más de 30 páginas, ponderosos volúmenes que son un goce para los que disfrutamos con la literatura técnica, pero que nos sacan de nuestras casillas cuando tratamos de buscar lo esencial y sintetizarlo lo antes posible para completar la noticia. En el caso del nuevo M5, nuestro afán por condensar la información básica hizo que se nos escapara un pequeño pero curiosísimo detalle mencionado en la documentación oficial: el sonido del motor se canaliza artificialmente al interior del coche usando el equipo de audio. Lo que lees.
Lejos de sorprender únicamente con la introducción de un motor V8 biturbo en detrimento del V10 atmosférico, el nuevo M5 F10 ha conseguido dejarnos con la boca abierta al enterarnos de que recoge la información del motor y reproduce artificialmente su rugido en el habitáculo, para que el conductor nunca se olvide de que está a los mandos de una de las más poderosas bestias de los establos de Múnich. Todo el proceso parece ser electrónico, y hasta respeta las diferencias acústicas entre los distintos modos de conducción. ¿Pero qué te parece si lees la descripción oficial para hacerte una mejor idea de cómo funciona?









