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Moscú 2010: Hyundai Sonata 2011

Publicado el 26 de Aug del 2010 por Enrique García

Categorías: Hyundai, Salones y eventos diversos, Sedanes y berlinas

Será el próximo otoño cuando los rusos podrán adquirir en los concesionarios Hyundai los nuevos Sonata 2011. Pese a que lo hemos visto en versiones surcoreana y estadounidense, la variante para Rusia difiere ligeramente en pequeños detalles como la gama de colores, llantas y elementos decoración.

La oferta mecánica estará compuesta por dos motores de gasolina de la familia Theta II. El más sencillo tiene dos litros y 150 CV, con un par máximo de 198 Nm. Homologa unas emisiones de 180 g/km de CO2 y se podrá combinar con el nuevo cambio automático de seis velocidades Shiftronic o una manual con las mismas velocidades.

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Hyundai vende 5 millones de unidades del Sonata desde 1985

Publicado el 14 de Jun del 2010 por Enrique García

Categorías: Hyundai, Industria, Sedanes y berlinas

Nada menos que cinco millones de unidades del Sonata han llegado a diferentes hogares del mundo desde 1985, fecha en la que Hyundai lanzó este modelo al mercado. Sin duda alguna es un cifra muy elevada y el tercer vehículo de la firma en conseguir superar esta barrera, tras los Elantra y Accent.

Posiblemente 25 años para lograr este volumen te puedan parecer muchos, pero hay que tener en cuenta que sólo en los últimos tres se han vendido algo más de un millón, lo que indica la buena marcha de las generaciones más recientes. El principal mercado del Sonata es Corea del Sur, con 2,7 millones de unidades, seguido de Estados Unidos, con 1,3 millones.

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Especulación gráfica: Hyundai Sonata cupé

Publicado el 29 de Apr del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Hyundai, Cupés

Teniendo el Genesis Coupe y el Veloster, ¿para qué demonios querría Hyundai otro cupé en su gama? Según Inside Line, como el Nissan Altima y el Honda Accord tienen en sus gamas versiones de dos puertas de sus berlinas medias, la casa coreana estaría pensando seriamente introducir este tipo de carrocería partiendo del Sonata.

Los chicos de IL no se han roto la cabeza para hacer un chop del tema, la verdad, y se han dedicado a mostrarnos un pilar C más tendido y dos grandes puertas sin marco.

Hyundai ni confirma ni desmiente, pero lo cierto es que imaginar a este aparato con el 2.0 Turbo de inyección directa y 274 CV nos hace caer la baba.

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Nueva York 2010: Hyundai Sonata Hybrid

Publicado el 31 de Mar del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Hyundai, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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¿Recuerdas el Hyundai Ponny? Me refiero a ese invento también conocido como Excel en otros mercados. Cuando alguien te contaba que se lo había comprado, tú, como loco de las cuatro ruedas que eres, te partías de risa a carcajada limpia, y con razón. Yo también lo hubiera hecho. No me malinterpretes: No era un mal electrodoméstico de transporte, pero estaba a años luz de lo que la competencia alemana, italiana o americana ofrecía por entonces.

Pero cómo cambian los tiempos. Aquí nos tienes en el año 2010, con motivo del Salón de Nueva York presentándote el Hyundai Sonata Hybrid, una berlina de aspecto sensacional y vanguardista, que además cuenta con una tecnología de primera categoría, que coloca a Hyundai por delante, en tema de híbridos, de muchos de sus rivales europeos y americanos.

Galería: Hyundai Sonata Hybrid 2011

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Hyundai anuncia el nuevo Sonata Turbo: 2,0 litros... ¡y 274 caballos!

Publicado el 31 de Mar del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes y berlinas

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Tocan zafarrancho de combate en las oficinas de Volkswagen. Hyundai acaba de lanzar una salva de cañonazos en dirección Alemania con el anuncio de las versiones híbrida y turbo del nuevo Sonata, modelo último que se presentará el Salón de Nueva York con un arrollador despliegue de potencia: nada menos que 274 CV y 365 Nm de par motor. Dicho así, impone, pero estas cifras se tornan escalofriantes cuando uno lee que han salido de un bloque de 2,0 litros de cilindrada.

Como los últimos motores turbo de la competencia, el nuevo integrante de la familia Theta II de Hyundai obtiene sus sobresalientes prestaciones gracias a la inyección directa, y desarrolla toda su fuerza entre las 1.800 y las 4.500 vueltas por minuto. El turbocompresor, un diseño de doble entrada similar a los utilizados por BMW, garantiza según el fabricante una respuesta extremadamente suave, y forma parte integral del colector de escape, igual que en el último GTDi de Volvo.

Galería: Hyundai Sonata Turbo 2011

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Primera foto del Hyundai Sonata Hybrid

Publicado el 26 de Mar del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Nueva York, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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El primer híbrido de Hyundai para las masas será presentado la próxima semana en el Salón del Automóvil de Nueva York, y como ya te hemos venido contando, adoptará la forma del nuevo Sonata. Con matices, por supuesto, dado que el fabricante ha decidido dar una estética más avanzada y futurista a su berlina con asistencia eléctrica, que se diferenciará del resto de la familia gracias a un nuevo frontal prestado en cierta medida por el prototipo Blue-Will.

¿Su mecánica? Posiblemente el motor a explosión sea el mismo 2.4 visto en el Sonata convencional, pero modificado para funcionar en ciclo Atkinson y apoyado en un propulsor alimentado desde un grupo de baterías de polímero de litio. El punto más interesante será seguramente la transmisión, dado que Hyundai habría optado por una caja automática de seis velocidades en lugar del típico cambio CVT.

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Se siente el miedo: Hyundai revisa el nuevo Sonata nada más lanzarlo

Publicado el 24 de Feb del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Mantenimiento, Sedanes y berlinas

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Es lo que te decíamos el otro día: viendo lo que está cayendo últimamente, todos los fabricantes se están andando con pies de plomo. El último en dar buena prueba de ello es Hyundai, que apenas ha lanzado el nuevo Sonata en EEUU, y ya ha congelado las ventas en previsión de una campaña de servicio relámpago. El motivo es que se ha detectado un fallo en el cierre centralizado del vehículo; concretamente, si alguien mete el seguro mientras tira de la manilla interior, esta última se quedará bloqueada en abierto.

Galería: Hyundai Sonata 2011 (EEUU)

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Hyundai presentará en Nueva York las variantes turbo e híbrida del Sonata

Publicado el 17 de Feb del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Nueva York, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas

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Cuando Hyundai presentó el nuevo Sonata en EEUU, lo hizo dotándolo de un motor atmosférico de 2,4 litros y cuatro cilindros. Sus 198 caballos bastan y sobran para imprimirle movimiento, pero el fabricante surcoreano ya dejó claro que también habrá una versión más prestacional, con 2 litros de cilindrada, inyección directa, y un turbo aportándole el brío que de otra forma deberíamos esperar en un modelo V6. Además, la nota también mencionaba de puntillas la existencia de una variante híbrida, pero sin entrar en detalles técnicos. Bien, pues ahora ha confirmado que ambas mecánicas serán presentadas a comienzos de abril.

Galería: Hyundai Sonata 2011 (EEUU)

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Los Ángeles 2009: Hyundai presenta el Sonata para EEUU

Publicado el 02 de Dec del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Sedanes y berlinas

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Señores, el patito feo se ha convertido en cisne. Aunque ya pudimos ver al nuevo Hyundai Sonata con motivo de su lanzamiento en Corea del Sur, la compañía ha esperado hasta hoy para presentarlo en Occidente. El Salón del Automóvil de Los Ángeles ha sido su pasarela, y sin la menor duda, la competencia tiene motivos para sentirse amenazada. La sexta generación del sedán es indiscutiblemente la más conseguida hasta la fecha, y se presenta con un nivel de refinamiento lo suficientemente elevado como para terminar de romper los tópicos sobre los coches surcoreanos que ya habían comenzado a resquebrajar modelos como el Genesis y el Genesis Coupé.

Hyundai, que por el momento sólo ha comunicado los detalles para Estados Unidos en el debut occidental del nuevo Sonata, señala que el el país del tío Sam recibirá las primeras unidades en los primeros meses de 2010 como modelo de 2011, comenzando las ventas en enero. Para entonces, los consumidores ya se habrán hartado de ver su suave carrocería en anuncios y revistas, presumiendo de perfil sedancoupé y una fuerte dosis de personalidad. Su precio de partida no superará los 20.000 dólares.

Galería: Los Ángeles 2009: Hyundai Sonata 2011

Galería: Hyundai Sonata 2011 (EEUU)

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Más datos sobre el motor de inyección directa de Hyundai

Publicado el 18 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Hyundai, Tecnología

Ya te habíamos contado que Hyundai se iba a pasar a los motores de inyección directa, y el primero iba a ser un 2,4 de cuatro cilindros y distribución variable para el Sonata, en sustitución del V6 visto en otros coches como el Coupe. Lo que no teníamos hasta ahora eran datos técnicos de la nueva mecánica.

Bajo el código Theta II GDI, este motor da 201 CV a 6.300 vueltas y 25,5 kgm de par a 4.250 rpm, al tiempo que consigue unas importantes reducciones en cuanto a emisiones y consumos respecto al V6 "normal". Evidentemente no llega al nivel de rendimiento de un turboalimentado de inyección directa, pero cumple con los gustos americanos de gran cilindrada para tener unos buenos bajos.

Sin duda un buen paso adelante en los EEUU. En Europa hay más esperanzas puestas sobre el 1,6 GDI de tecnología similar, pero menor tamaño y consumo.