Actualmente los fabricantes de vehículos de lujo se enfrentan a un mercado floreciente, y rivales como BMW y Mercedes ven cómo sus ganancias son mejores que nunca. Ambos fabricantes producen más de un millón de unidades anuales y sus arcas están rebosantes de dinero fresco. Audi tampoco lo está haciendo nada de mal, con un crecimiento incluso superior que BMW y Mercedes y con 22 nuevos modelos por debutar en los próximos años, lo que hará que la brecha que separa al número 3 y a los otros dos fabricantes premium, se estreche mucho más. Una razón para el alza de Audi, es que pueden obtener recursos de ingeniería y componentes de VW, Porsche e incluso Lamborghini, lo que proporciona a los chicos de Ingolstadt la flexibilidad para producir más productos con menores inversiones.

Este escenario tan competitivo, está empujando a Mercedes y BMW a trabajar juntas para encontrar puntos en común y trabajar en sinergia. Según Michael Ganal, jefe de marketing y ventas de BMW, ambas compañías producen automóviles premium e invierten mucho dinero en alta tecnología, por lo que combinar recursos en algunos proyectos les ayudaría a reducir gastos, aunque permaneciendo independientes. Ambas ya están trabajando con GM y Chrysler en el desarrollo de motores híbridos. Automotive News reporta que Ganal no entró en más detalles respecto a algún tipo de sociedad.

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La paupérrima situación financiera de Ford ha generado todo tipo de especulaciones sobre posibles alianzas que podría establecer con otros fabricantes. Toyota ha sido el candidato que más sonado desde que el jefazo de Ford, Allan Mullaly viajó a Japón a visitar al fabricante poco después de asumir su cargo. Aunque el gigante nipón ha dado a entender que está abierto a la cooperación técnica con otras compañías, cualquier cosa que exceda eso parece estar descartada. El presidente de Toyota Motor Corp., Katsuaki Watanabe, se refirió al tema en Ginebra y dejó en claro que no tienen intenciones de formar alianzas o sociedades con Ford y que hasta el momento no piensan desarrollar nada en conjunto.

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