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smart ve a China como su principal mercado

Categorías: Smart

smart fortwo Edition 1

Hace cinco años que smart se lanzó comercialmente en China, donde no producen localmente. Los mercados más importantes de la marca eran el francés y el italiano. La nueva generación de fortwo y forfour se pondrá a la venta el año que viene en China, que ya es de facto el mercado más voluminoso para smart.

El año pasado se vendieron 17.500 fortwo, y eso que no es un coche barato por los aranceles de importación: desde 115.000 yuanes, casi 15.000 euros al cambio. Está posicionado como segmento A Premium. Este año venderán unos cuantos más, aunque no muchos más porque el cambio de modelo siempre hace que las ventas se enfríen.

Los responsables de la marca ven en 2016 aumentos de matriculaciones de más del 10% en ese mercado. Por otro lado, Daimler quiere instaurar en China su programa de coche compartido, car2go, que tiene más de 10.000 coches funcionando en más de 25 ciudades europeas y norteamericanas.

El Land Rover Discovery Sport triunfa en EuroNCAP y el Dacia Logan MCV fracasa

Categorías: Dacia, Ford, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Opel, Porsche, Smart, Volkswagen, Industria, Tecnología

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El EuroNCAP ha publicado esta mañana nuevos resultados de sus pruebas de choque y seguridad. Entre los coches analizados en esta última tanda de pruebas nos encontramos con muchos SUVs (Porsche Macan, Subaru Outback, Land Rover Discovery Sport o Kia Sorento), pero también hubo hueco para utilitarios (MINI Cooper, Opel Corsa, Smart ForTwo y ForFour), berlinas -los nuevos Ford Mondeo y Volskwagen Passat- y para un break, el Dacia Logan MCV.

No será una sorpresa, pero Porsche Macan, Lexus NX, Subaru Outback y Land Rover Discovery Sport logran las 5 estrellas. También lo hacen el Kia SOrento, el Ford Mondeo y el Volkswagen Passat. Por cierto, el Macan es el primero Porsche en la historia del EuroNCAP que prueban. Sin embargo, si miramos el detalles de los resultados veremos que el Discovery Sport logra l.a mejor protección de los ocupantes (93 %), de los niños (83 %), de los peatones (69 %) y con una mejor nota en sistemas de ayuda y asistencia (82 %). Le sigue muy de cerca el Kia Sorento (90 % en protección de adultos y 83 % en protección de los niños).

Los Smart ForTwo y ForFour Edition1 ya están a la venta

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Desde el mes de diciembre se podrán adquirir en el mercado español los Smart ForTwo y ForFour asociados al exclusivo nivel de terminación Edition1, el más completo y exquisito de la marca. Estarán a la venta por tiempo limitado así que si estas interesados no tardes mucho en decidirte.

El ForTwo Edition1 se caracteriza por los paneles de la carrocería pintados en blanco en combinación con la célula de seguridad Tridion en color "lava naranja". Además incluyen el paquete deportivo con cola de escape cromada, llantas de aleación de 16 pulgadas y diseño específico pintadas en negro, parrilla delantera en blanco, retrovisores en naranja, el techo panorámico fijo con cortinilla, los faros antiniebla y la suspensión deportiva que rebaja un poco la carrocería.

El Smart ForFour recibe el motor 0.9 Turbo con 90 CV

Categorías: Smart, Urbanos segmento A

smart forfour, BR W453, 2014
Bodypanels in white, tridion Sicherheitszelle in black

Bodypanels in white, tridion safety cell in black

En estos días Smart inicia la comercialización en España de los nuevos ForTwo y ForFour. Hace ya unas semanas te habíamos anunciado los detalles de la gama para nuestro país pero nos faltaban por conocer los precios de los ForFour más potentes, algo a lo que ahora ponemos remedio.

De momento la oferta del ForFour estará limitada al bloque 1.0i de 71 CV y al 0.9 Turbo de 90 CV, en ambos casos con cambio manual de cinco velocidades. Smart ha comunicado que a lo largo de la próxima primavera podrán pedirse con la caja secuencial de doble embrague Twinamic con seis velocidades y que tendrá un funcionamiento mucho más rápido y suave que la anterior Soft-touch robotizada. El coste de la nueva transmisión será de 980 € y dado el carácter urbano de los nuevos Smart parece la opción más acertada.

Renault Twingo y nuevo Smart, ¿quién hace qué?

Categorías: Renault, Smart, Economía e industria

Twingo y Smart fueron desarrollados juntos, ¿pero quién pusó más en la mesa, Renault o Daimler?

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La tercera generación del Twingo es el gran lanzamiento comercial de Renault para este año 2014. Un año, por cierto, en el Renault habrá renovado dos de sus modelos más icónicos de las últimas décadas, el Twingo y el Espace. Pero si Renault ha podido proponer un Twingo que volvía a conectar con el ADN de practicidad y originalidad del modelo original se lo debe en gran medida a Daimler.

En 2008, Renault creó una plataforma original para un modelo de unos 3,60 m de largo. Pero la inversión necesaria no cuadraba con las ventas esperadas; en otras palabras: era demasiado cara. Daimler, por su parte, buscaba renovar el Smart. Pero a pesar de su éxito comercial, al grupo alemán nunca le salieron realmente la cuentas del Smart por la inversión que tuvo que realizar para convertir el concepto de coche urbano de Swatch en una realidad. La plataforma con motor trasero de 2008 de Renault era justo lo que necesitaba Daimler.

Así empezó el proyecto Edison, cuyo primer modelo en salir a la venta es el nuevo Renault Twingo. Le seguirá en breve el Smart ForTwo y en 2015, el Smart ForFour. En este tipo de uniones, no siempre queda claro quién es responsable de qué. Y más cuando, desde dos grupos industriales diferentes, un fabricante generalista se une con otro premium. Veamos quién es responsable de qué.

Daimler gana cada vez más y registra el mejor mes de toda su historia

Categorías: Mercedes-Benz, Smart, Industria

Mercedes-Benz GLA 45 AMG (X 156) 2013

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Daimler sigue viento en popa con un crecimiento del 21 % en el tercer trimestre de 2014 al mismo tiempo que las entregas del Clase S, el modelo más caro de la gama, se han multiplicado por dos. Los beneficios de Daimler (antes de impuestos e intereses) ascienden ya a 2.790 millones de dólares, mientras que en el mismo periodo de 2013 fueron de 2.300 millones.

Las ganancias en las división de automóviles (Mercedes y Smart) han aumentado un 8,5 %. En el tercer trimestre de 2013, el incremento fue de 7,3 %. Es más, el pasado mes de septiembre fue el mejor mes para Mercedes de los 88 últimos años. "Nuestra estrategia está dando sus frutos", dijo el CEO de Daimler, Dieter Zetsche. "Estamos creciendo de manera rentable y miramos al futuro con optimismo".

El Smart ForFour, al natural - París 2014

Categorías: Smart, Salón del Automóvil de París, Urbanos segmento A



El Smart ForFour regresa a la oferta de la firma alemana con la intención de hacer las cosas bastante mejor que su predecesor. Ahora es un vehículo urbano del segmento A, de enfoque más realista y, eso sí, precios por encima de la media.

En el Salón del Automóvil de París el ForFour se muestra tanto en las versiones convencionales como en los nuevos Tailored Made de acabados impecables, presentación elegante y materiales poco habituales en el segmento. Conserva como el resto de la gama las cuatro puertas, cuatro plazas y muchos componentes que tienen un claro sabor Renault, algo lógico si tienes en cuenta que es un proyecto realizado con la firma francesa y el Twingo su mellizo.

Ya a la venta el Smart Fortwo 0.9 Turbo con 90 CV

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Tras haber anunciado los precios y detalles de la oferta inicial de los nuevos Smart ForTwo con el bloque 1.0i de 71 CV, Mercedes ha decidido facilitar más información sobre los interesantes 0.9 Turbo de 90 CV que serán entregados a los clientes en diciembre. Con esta incorporación sólo quedan por saber los detalles del cambio de doble embrague.

El nuevo motor de 90 CV es el mismo que llevan los Clio y Captur. Se trata del 0.9 TCe pero adaptado a las características de los pequeños alemanes. Se ofrecen de momento en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades y será en primavera cuando se sume la opción Twinamic.

Desarrolla un par máximo de 135 Nm y proporciona un nivel de prestaciones más que interesante, alcanzando los 155 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. El consumo medio es de 4,2 L/100, con unas emisiones de 97 g/km de CO2.

30 días locos a los mandos de un Smart ForTwo 0.8 CDI

Categorías: Smart, Autoblog, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Es muy fácil sacarle defectos pero sin embargo, te termina enamorando



El verano es la época del año que por regla general más nos gusta a todos. En las grandes ciudades como Madrid o Sevilla se respira una tranquilidad poco común y aunque el calor pueda hacerse insufrible, las noches suelen ser fantásticas. Durante el día apenas hay tráfico, se aparca mucho mejor y por así decirlo desaparece el estrés habitual.

El destino de muchos que han abandonado las grandes ciudades por unas semanas es la costa. Cualquier punto con playa es un lugar apetecible para pasar las vacaciones y esto, a los que habitamos en zonas costeras, nos complica la existencia debido a unas infraestructuras que no están todo lo bien desarrolladas que debieran. En mi caso es la Costa del Sol pero la historia se repite en Valencia, Alicante, Huelva, Cádiz... y también en la zona norte.

Tratar de encontrar un sitio para aparcar en la playa es misión imposible. Los atascos se hacen mucho más largos de lo habitual, simulando aquellos que se viven en las grandes ciudades durante el resto de estaciones del año. En definitiva es un caos, un desorden estresante en combinación con las altas temperaturas y el deseo por abandonar el coche para poder refrescarte en el mar o la piscina.

Por todos estos motivos, este verano he decidido aparcar el CLK y "robarle" a mi hermano su coche. Es un Smart ForTwo 0.8 CDI Passion (mod 451) de finales del 2007, en principio, una opción muy interesante que podría mejorar mi calidad de vida entre los turistas y locales que se pelean por estacionar sus coches. Tras compartir aventuras durante más de 30 días debo reconocer que el ForTwo tiene un algo especial que te atrae, y también muchos inconvenientes que terminarán por dejarte una sensación algo extraña de amor-odio.

Todos los precios del Smart ForTwo para España

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Ayer te adelantábamos las tarifas recomendadas del nuevo ForFour para España y ahora hacemos lo propio con el pequeño ForTwo. Smart iniciará su comercialización en unas semanas y aceptará pedidos a lo largo del mes de septiembre.

La gama del ForTwo estará formada por los motores de tres cilindros con 60, 71 y 90 CV aunque de momento sólo la opción intermedia estará disponible. Lo mismo ocurre con las transmisiones, dejando para el lanzamiento la manual de cinco velocidades y debiendo esperar hasta la próxima primavera para el secuencial de doble embrague que ha sido bautizada como Twinamic.

Las líneas de equipamiento para nuestro mercado serán cuatro: Base, Passion, Prime y Proxy. De momento no hay información sobre el Edition1 pero es de suponer que también estará a la venta por estos lares.

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