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Ya a la venta el Smart Fortwo 0.9 Turbo con 90 CV

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Tras haber anunciado los precios y detalles de la oferta inicial de los nuevos Smart ForTwo con el bloque 1.0i de 71 CV, Mercedes ha decidido facilitar más información sobre los interesantes 0.9 Turbo de 90 CV que serán entregados a los clientes en diciembre. Con esta incorporación sólo quedan por saber los detalles del cambio de doble embrague.

El nuevo motor de 90 CV es el mismo que llevan los Clio y Captur. Se trata del 0.9 TCe pero adaptado a las características de los pequeños alemanes. Se ofrecen de momento en combinación con una transmisión manual de cinco velocidades y será en primavera cuando se sume la opción Twinamic.

Desarrolla un par máximo de 135 Nm y proporciona un nivel de prestaciones más que interesante, alcanzando los 155 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos. El consumo medio es de 4,2 L/100, con unas emisiones de 97 g/km de CO2.

Todos los precios del Smart ForTwo para España

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Ayer te adelantábamos las tarifas recomendadas del nuevo ForFour para España y ahora hacemos lo propio con el pequeño ForTwo. Smart iniciará su comercialización en unas semanas y aceptará pedidos a lo largo del mes de septiembre.

La gama del ForTwo estará formada por los motores de tres cilindros con 60, 71 y 90 CV aunque de momento sólo la opción intermedia estará disponible. Lo mismo ocurre con las transmisiones, dejando para el lanzamiento la manual de cinco velocidades y debiendo esperar hasta la próxima primavera para el secuencial de doble embrague que ha sido bautizada como Twinamic.

Las líneas de equipamiento para nuestro mercado serán cuatro: Base, Passion, Prime y Proxy. De momento no hay información sobre el Edition1 pero es de suponer que también estará a la venta por estos lares.

Encuesta: ¿Qué te parece el nuevo Smart ForTwo?

Categorías: Smart, Urbanos segmento A



Ya lo has visto en fotos y en vídeo. Ya has conocido todos sus primeros detalles. Cierto es que todavía nos falta verlo en vivo en el Salón de París, y lo que es más importante: Conducirlo.

La vetusta caja de cambios robotizada con tiempos de cambio entre marchas desesperantes ya no está aquí, y ahora por haber hay hasta una manual opcional. Sin conocer todavía versión Brabus, lo que está claro es que por fuera el Smart "sigue siendo un Smart" y por dentro ha dado un salto de gigante hacia adelante.

Pero la pregunta es doble hoy: ¿te ha gustado? y ¿qué le cambiarías? A la primera le puedes contestar con la siguiente encuesta. A la segunda tendrás que trabajártelo en los comentarios.

¿Te gusta el nuevo Smart ForTwo?
Me gusta más que ninguno de los dos anteriores677 (35.5%)
Me gusta más que el anterior, pero no que el primero159 (8.3%)
Prefiero cualquiera de los anteriores295 (15.5%)
No me gusta374 (19.6%)
Tendré que verlo en vivo402 (21.1%)

Nuevo Smart ForTwo Xclusive Red Edition

Categorías: Smart, Urbanos segmento A


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Smart sigue sacando partida a la actual generación del ForTwo incluso cuando le quedan muy pocos meses para ser sustituido. En esta ocasión es una serie especial muy llamativa la que ha visto la luz y estará a la venta en toda Europa en unas semanas.

Bajo la denominación Xclusive Red Edition, Smart ha tomado la base de la versión más deportiva del ForTwo, el Brabus. El motor se mantiene con sus 102 CV extraídos de un bloque de un litro con turbocompresor con el cual es capaz de alcanzar los 155 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. El consumo medio es de 5,2 L/100 y las emisiones son de 119 g/km de CO2. El cambio robotizado tiene cinco velocidades y modo automático pulsando una pestaña en la propia palanca.

Los 10 coches que más han costado en pérdidas a las marcas

Categorías: Industria, Etc.



Las marcas invierten ingentes cantidades de dinero en el desarrollo y fabricación de los nuevos modelos. Obviamente, lo hacen con la intención de que sea rentable. Y a poder ser, muy rentable. A pesar de todos los estudios de mercado y de marketing que realizan, la decisión final es siempre una apuesta. Y ésta puede salir bien o mal.

Hay casos famosos, como el del Renault Twingo o el Ford Sierra que fueron apuestas que salieron muy bien. El Twingo fue ideado para ser el primer coche de un público joven. O eso decían los de marketing en Renault. Finalmente, fue el tercer coche de las familias urbanas, uno de los coches favoritos de los jubilados galos y con un descarado éxito en las zonas rurales. Vamos, era un Dacia Logan antes de hora y con traje de diseño. Finalmente, le salió a bien a Renault. Pero también hubo fracasos más o menos sonoros en la industria.

Llegan los Smart ForTwo BoConcept

Categorías: Smart, Industria, Urbanos segmento A


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El pequeño Smart ForTwo recibe otra interesante serie especial en estos días. Bajo la denominación BoConcept, cuida mucho su diseño exterior y además aumenta el refinamiento en su habitáculo, haciéndolo más atractivo.

Exteriormente cuentan con luces diurnas por LEDS, llantas de aleación en antracita, espejos retrovisores y otros detalles en amarillo "Light Lemon", célula de seguridad en antracita brillante y pintura exterior en blanco cristal mate. Los interesados podrán optar por la carrocería cerrada o bien por la cabriolet con techo de lona de accionamiento eléctrico. Smart no ha comunicado las unidades que estarán a la venta en nuestro país (se venden también en otros países europeos).

Nuevo Smart ForTwo For Fun

Categorías: Smart, Industria, Urbanos segmento A



Daimler-Benz ha decidido lanzar en España una nueva serie especial del ForTwo denominada ForFun. El pequeño Smart mejora la relación calidad-precio y además llega con una dotación bastante completa que lo hace bastante interesante.

El motor elegido para la nueva edición especial es el 1.0 MHD de 71 CV asociado al cambio secuencial Softtouch. El cliente podrá elegir entre siete tonos para la carrocería y cinco para la célula de seguridad Tridion. Además esta versión lleva las llantas de aleación en color negro sin coste, luces diurnas por LEDS, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, bluetooth, USB, navegador, etc.

El Smart ForTwo se deja ver con su carrocería definitiva, por fin

Categorías: Smart, Fotos espía, Urbanos segmento A



Cubierto de camuflaje, eso sí, pero este es el nuevo Smart ForTwo, que está a punto de ser lanzado al mercado, y que estrena formas para su carrocería, dominada por un aspecto "más cuadrado", inspirado claramente por el ForStars que tanto nos gustó en el Salón de París de 2012.

Así, este nuevo dos plazas, que comparte plataforma con el futuro Twingo de Renault, integra un frontal más vertical, un capó más horizontal, y una fisonomía más "robusta", aunque entendemos que bajo el camuflaje seguirá usando atributos típicamente "smartianos", como la carrocería a dos colores, y otros detalles simpáticos.

Fotos espía: El nuevo Smart ForTwo, cazado de nuevo

Categorías: Smart, Fotos espía, Urbanos segmento A

O los chicos de Daimler tienen muy mala suerte o no están haciendo esfuerzos por esconder las unidades camufladas del próximo Smart ForTwo. El caso es que una vez más, el pequeño urbanita ha sido cazado mientras se realizaban algunos test.

El futuro Smart ForTwo será otro de los frutos de la colaboración entre Mercedes y Renault. Lógicamente el Smart mantendrá intactas sus cualidades, esas que le han convertido en el rey de las ciudades gracias a su manejabilidad y diminutas dimensiones. Respecto al modelo actual, tendrá unas líneas menos marcadas y suavizadas, con pasos de rueda más enrasados con la carrocería.

En el apartado mecánico, el nuevo Smart destacará por incluir una transmisión de doble embrague, una noticia que seguro enamorará a esos que odian la actual secuencial robotizada. También se podrá adquirir en versión eléctrica.

[Fuente: WCF]

El nuevo Smart ForTwo se pasea con su frontal definitivo

Categorías: Smart, Fotos espía


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Habida cuenta de los últimos concept car que Smart presentó, empezamos a hacernos una idea relativamente clara de cómo será el próximo Smart, especialmente el de 5 puertas. Aunque hasta ahora sólo habíamos visto mulas-prototipos, está vez hemos cazado una "media mula".

Si bien la carrocería central y la zaga parecen la de un Renault Twingo acortado, el frontal tiene toda la pinta de ser el definitivo. Y es que para validar la mecánica y, sobre todo, su refrigeración es preciso hacerlo con el frontal de serie.

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