Era lógico pensar que tarde o temprano la versión gemela del Fluence en el mercado surcoreano recibiría una variante con totalmente eléctrica. Los responsables de Renault-Samsung han mostrado las primeras imágenes oficiales del SM3 Z.E. (Zero Emissions).

Salvo por los pequeños cambios estéticos que separan a ambos modelos y que están principalmente en el frontal, el SM3 es igual al Fluence Z.E incluso en su zaga alargada para poder dar cabida a la batería y al mismo tiempo poder declarar un volumen de maletero razonable. Este surcoreano será fabricado a partir del año que viene en las instalaciones surcoreanas de Busan y equipará el motor eléctrico de 95 CV capaz de proporcionar un par de 226 Nm en todo el rango de utilización.

Lo más interesante es que esta versión podrá ser recargada en una toma rápida de 400V en sólo 30 minutos. La autonomía del SM3 Z.E es de 182 km en el ciclo de homologación específico para este tipo de vehículos, si bien puede verse reducida drásticamente según las condiciones de uso.

En Europa estamos acostumbrados a las versiones BOSE Edition que Renault comercializa en las gamas Scénic, Mégane, Laguna y Koleos, pero en Corea del Sur no estaban disponibles hasta ahora, estrenándose en los SM3, es decir, el Fluence que conocemos por estos lares.

El modelo posee una dotación muy completa en la que no faltan las llantas de aleación de 17 pulgadas, ópticas oscurecidas, pintura exterior en blanco perlado, volante deportivo, instrumentación específica ni naturalmente el sistema de sonido Bose. A modo de curiosidad podemos decir que esta versión se presentó en el Club Ellui en Seúl y todos los asistentes al evento (más de tres mil) entraron en el sorteo de dos viajes a Ibiza; algo que imaginamos será casi hasta exótico en Corea dada la distancia.

La nueva ofensiva de Renault para México incluye modelos fabricados en Europa, Brasil y Corea del Sur. Desde este último país llegan los Koleos y Safrane y, a partir de mayo, también el Scala. Basado en la anterior generación del Samsung SM3, llega a este mercado con unos precios muy ajustados.

El nuevo Scala quedará situado entre el Sandero y el Mégane. En general es un producto muy veterano, pero la buena relación calidad-tamaño-precio puede resultar decisiva. El motor empleado es un 1.6i 16v con 110 CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades o a uno automático de cuatro. Según afirma Renault, se ha trabajado para reducir los consumos sin mermar las prestaciones

Los rumores de las últimas semanas finalmente parecen haberse confirmado: Renault comercializará el Samsung SM3 en México bajo la denominación Scala. Con este modelo la firma tratará de incrementar el volumen de ventas, dejando a un lado la pasión.

El Scala es un sedán de tamaño recortado basado en el anterior SM3 que hace poco fue sustituido por el Fluence (aunque en Corea del Sur mantiene la denominación). Tomando la carrocería de la anterior generación se podrán reducir costes y permitirá un precio de ataque bastante bajo, situándolo como una opción interesante en el segmento de las berlinas compactas. Por cierto, que en México ya se vendió hace tiempo el Nissan Almera, que en esencia, es el mismo coche.

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No es ningún secreto que Renault quiere reducir costes al precio que sea, como tampoco, que su filial surcoreana Samsung Motors tiene varios productos tan interesantes como infrautilizados. Esto podría cambiar dentro de muy poco, y es que Patrick Pelata, director general de Renault, ha confirmado el lanzamiento en 2010 de dos modelos de lujo fabricados en Corea del Sur.

Ahora, te estarás preguntando con nosotros cuáles serán los elegidos. Una duda bastante válida y que vamos a resolverte rápidamente: hablamos de los Samsung SM3 y SM5.

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Samsung ha comunicado algunos detalles del nuevo SM3 para el mercado surcoreano. La nueva berlina representa el anticipo de lo que será en Europa el Mégane III Sedán y, a excepción del frontal, podría ser prácticamente idéntico.

Desde hoy día 15 de Junio el Samsung SM3 comienza su comercialización en Corea, de momento sólo en cinco versiones diferentes equipadas todas ellas con un motor de 1,5 litros, culata multiválvulas y 100 CV de potencia. Se puede asociar con un cambio manual de cinco velocidades y con uno automático de cuatro de tipo tradicional.

Con calma, casi como si no fuera con ellos. Así se está tomando Samsung Motors la presentación del nuevo SM3, una berlina compacta cuya base será compartida con el próximo Renault Mégane Sedán. Bueno, de hecho, es un Mégane Sedán, aunque con algunos cambios estéticos aquí y allí para acercarlo al diseño de la filial surcoreana del rombo.

Su debut oficial tuvo lugar en abril durante el Salón de Seúl, pero extrañamente, entonces no se mostró ni una sola imagen del habitáculo. Ahora, con el interior ya descubierto podemos corroborar el parentesco con el modelo francés, del que por cierto todavía no sabemos nada.

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Ni concept ni nada: modelo de producción. Renault-Samsung Motors, la filial surcoreana del rombo francés, ha presentado en Seúl su nueva berlina compacta, que tal y como sospechábamos, no es otra cosa que la versión sedán del Mégane III sutilmente camuflada. El nuevo SM3 abandona por tanto sus raíces Nissan (la primera generación era un Sylphy I con algunos cambios), tomando un aspecto más afilado y dinámico.

Por el momento desconocemos la mayor parte de sus detalles, aunque podemos contarte que el modelo exhibido en Seúl mide 4,62 metros de largo, 1,81 m de ancho, 1,48 m de alto y 2,7 m entre eje y eje.

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Actualización: Se trata del nuevo SM3. Por lo visto eMX es el nombre de un nuevo prototipo.

Hacía bastante tiempo que no oíamos hablar de Renault Samsung, pero la filial coreana del rombo está cociendo algo nuevo para el Salón de Seúl, el cual abrirá sus puertas el mes que viene.

La firma, constituida tras la adquisición del fabricante de coches antiguamente propiedad del Grupo Samsung (reorganizado tras la crisis asiática del 98), se llevará a la principal muestra del país un sedán de estilo dinámico y motor turbo de dos litros denominado eMX (de eco-Motoring eXperience). Poco podemos decirte sobre él, aparte de que este avance del nuevo SM3 posiblemente se trate de una versión camuflada del Mégane Sedán. Fijándonos en los dibujos, parece compartir los pasos de rueda, la cintura, la caída del techo y hasta la forma del capó.

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Para celebrar sus 10 años en Chile, Renault Samsung Motors lanzó versiones especiales de sus sedanes SM3, SM5, y SM7; las cuales incluyen más equipamiento, una mejorada seguridad y un mayor nivel de confort.

A la plataforma del SM3 con motorización de 1,6 litros y transmisión manual y automática; se le agregó radio CD/MP3/USB con entrada auxiliar para el iPod y control remoto inalámbrico; un sensor de retroceso y un kit manos libres. El SM5, dotado de un motor 2,0 litros con transmisión automática, incorpora un sensor de retroceso, un kit manos libres, y un sistema GPS. Por su parte, al ya bien equipado SM7 automático con motores V6 de 2,3 y 3,5 litros, se le añadió solamente un sistema manos libres.

Las versiones que saldrán a la venta son la SM3 PE MT a 6.790.000 pesos, la SM5 PE AT a 10.190.000 pesos y la SM7 LE AT a 13.090.000 pesos.

[Fuente: Renault Samsung Motors]