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El Skoda Octavia G-TEC llega al mercado (a metano)

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Si estás pensando en adquirir un vehículo capaz de usar metano puede que te interese el nuevo Octavia 1.4 G-TEC que Skoda acaba de poner a la venta en el mercado español. Se trata de una interesante opción desarrollada por la propia marca.

El motor elegido para la adaptación al nuevo combustible es el conocido 1.4 TSI pero con una gestión electrónica específica que limita la potencia hasta los 110 CV. Según comenta Skoda este modelo es capaz de recorrer hasta 1.300 km en total gracias a los 410 km que se pueden hacer con el depósito de gas metano y los 920 km con el de gasolina. El nivel de emisiones medio usando el primer combustible es de 97 g/km de CO2. Para usar metano o gasolina sólo es necesario presionar un botón aunque automáticamente siempre arranca con gasolina hasta que el motor toma temperatura.

Llega el Skoda Octavia Laurin&Klement

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Con motivo del Salón del Automóvil de Madrid se inicia en España la comercialización del Octavia en su versión más completa y refinada. Recibe la denominación Laurin&Klement y se puede pedir con carrocería de cinco puertas o familiar.

Exteriormente los L&K se reconocen por las llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño exclusivo y el logo de la versión. También cuenta con cristales sobretintados, contorno de las ventanillas con marco cromado, faros bi-xenón con iluminación diurna por LEDs y retrovisores plegables con luz de suelo. En los Combi se incluyen además las barras de techo cromadas.

En el interior cuenta con tapizado específico, asientos delanteros con regulación eléctrica parcial, detalles en aluminio y cuero, espejos retrovisores con función fotosensible, etc.

Nuevos Skoda Octavia L&K y Scout - Ginebra 2014

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La gama Octavia se completa en estos días con la introducción de los Laurin&Klement como opción más completa, y los Scout como variante campera. Skoda los ha presentado oficialmente en Ginebra y llegarán a los concesionarios en los próximos meses.

El Octavia L&K destaca por incluir un nivel de equipamiento máximo y una presentación muy cuidada. Desde las llantas de aleación de 18 pulgadas exclusivas hasta los elementos cromados o el tapizado en piel, todo está pensado para elevar la sensación de calidad. También incluyen asientos eléctricos y térmicos, sistema de sonido con pantalla táctil de 5,8 pulgadas, apliques decorativos exclusivos, etc.

La oferta de motores estará formada por los 1.8 TSI de 180 CV y los diésel 2.0 TDI con 150 y 184 CV. Los interesados podrán optar por el cambio DSG y la tracción total 4x4, ofreciendo una gama muy completa y variada.

Skoda Octavia L&K - Ginebra 2014

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Las versiones más refinadas del Skoda Octavia de tercera generación ya están aquí. La firma checa presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra las unidades con apellido Laurin&Klement que gozan de la máxima dotación y refinamiento.

Exteriormente los Octavia L&K se reconocen por los faros bi-xenón con luces diurnas por LEDS, las bonitas llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño "Turbine", los espejos retrovisores plegables con mando eléctrico, contorno de las ventanillas cromado, logotipo Laurin&Klmenet en las aletas y la iluminación de suelo en la base de los retrovisores.

Skoda presentará en Ginebra el Octavia Laurin&Klement

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Como ya ocurriera con las generaciones anteriores, el Octavia recibirá en breve un nuevo acabado alto de gama denominado Laurin&Klement. Se presentará en Ginebra y quedará situado por encima del actual Elegance.

De serie los Laurin&Klement incluyen las llantas de aleación de 18 pulgadas, el pack cromado exterior, faros bi-xenón, luces diurnas y ópticas posteriores con LEDs, logotipo L&K, etc. En el interior contaá con tapizado en piel, sistema de sonido "Canton" de altas prestaciones, volante en piel/alcántara, pantalla multifunción a color, etc.

Los Octavia L&K podrán adquirirse con carrocería sedán y Combi, y con los motores 1.8 TSI de 180 CV, 2.0 TDI 150 CV y el 2.0 TDI de 184 CV, este último hasta ahora reservado al RS. Más adelante se venderá también con tracción 4x4 y caja DSG.

Skoda confirma un Octavia CC y un nuevo Fabia para 2015

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Parece que en Skoda tienen muy claras las cosas y su estrategia de negocio se basará en los próximos años en aumentar la oferta de productos, llegando a nichos del mercado en los que no estaban presentes.

Entre los muchos modelos que llegarán en años venideros hay que destacar la versión coupé con cuatro puertas basada en el Octavia. Seguirá la estela de diseño ya vista en los Volkswagen CC, con una caída de techo más acusada y ventanillas sin marco. Lógicamente será más incómodo a la hora de acceder al interior, pero seguro que queda compensado por un diseño mucho más sugerente y dinámico. Es de suponer que estará listo para 2016 a más tardar, si bien los detalles sobre este modelo todavía son escasos.

El Skoda Octavia aterriza en Chile

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Skoda sigue intentando conquistar a los consumidores chilenos con sus productos y acaban de introducir hace unos días el nuevo Octavia. Esta nueva generación presume de mayor empaque, unos acabados destacables y motores frugales.

En Chile los interesados podrán optar por tres motores. El menos potente será el 1.6 TDI CR de 105 CV que se combina exclusivamente con la caja secuencial de doble embrague DSG con siete velocidades. Es una mecánica parca en consumos y homologa una cifra media de sólo 4,0 L/100 (25km/L).

En cuanto a las otras motorizaciones, se vende con el 1.4 TSI de 140 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades y también este mismo bloque pero con la secuencial de doble embrague DSG con siete relaciones. El consumo de gasolina es de 5,4 L/100 en ambos casos, un dato muy bueno en el segmento.

El Skoda Octavia GreenLine llega a los concesionarios

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La versión más "ecológica" y eficiente del Octavia acaba de aterrizar en los concesionarios españoles. Bajo la denominación GreenLine, Skoda propone una interesante opción dentro de su gama por su buena relación prestaciones-consumos.

El Octavia GreenLine comparte con los Golf BlueMotion, León Ecomotive y A3 Ultra el motor 1.6 TDI de 110 CV asociado a la caja manual de seis velocidades. Según los datos homologados, el checo alcanza los 206 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio muy bajo de sólo 3,3 L/100 y unas emisiones de 87 g/km de CO2. Incluyen de serie mejoras aerodinámicas, desarrollos más largos, una gestión electrónica específica y neumáticos de baja resistencia, además del sistema Stop&Start.

Skoda presenta en Frankfurt el Octavia Greenline

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En el Grupo Volkswagen se comparte absolutamente todo y por eso no te debe extrañar que el nuevo Octavia Greenline comparta todas las mejoras introducidas para rebajar los consumos ya vistas en los SEAT León Ecomotive y Volkswagen Golf BlueMotion.

Bajo el capó el modelo checo cuenta con el bloque 1.6 TDI CR de 110 CV que desarrolla un par máximo de 250 Nm. Según los datos homologados por Skoda, tiene un consumo medio de sólo 3,3 L/100, con unas emisiones de 87 g/km de CO2. Para lograrlo, la marca ha realizado importantes cambios en la gestión electrónica, dispone de una caja manual con seis velocidades y neumáticos de baja resistencia. Como es lógico, no olvida el sistema Stop&Start y el de regeneración de energía de la frenada.

Los interesados podrán adquirir un Octavia Greenline tanto con carrocería liftback como en la más versátil y atractiva Combi. Su comercialización comenzará durante los últimos días del presente año, con precios todavía por desvelar.



Skoda Octavia RS - Frankfurt 2013

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Lo vimos en el Festival de Velocidad de Goodwood el pasado mes de julio y ahora en Frankfurt anuncia su lanzamiento comercial. Skoda ha comunicado que el Octavia RS ya está listo para llegar a los concesionarios de toda Europa.

Básicamente idéntico al Golf GTI en cuanto a especificaciones, el Octavia RS se convierte en el Skoda más rápido fabricado en serie. Puede alcanzar los 248 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos cuando está asociado al motor 2.0 TSI de 220 CV. En el caso del diésel, con 184 CV, las prestaciones anunciadas son de 232 km/h y 8,1 segundos respectivamente.

Los interesados podrán elegir entre las dos carrocerías conocidas y en ambos casos, con un paquete deportivo exterior que le sienta realmente bien. Los precios recomendados para el mercado español todavía no se han fijado, pero como siempre resultará más competitivo que su primo-hermano el Golf.



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