Haz clic en la imagen para saltar a la galería

A partir del segundo semestre del año Skoda comenzará la comercialización de la tercera generación del Octavia Combi 4x4. Es una versión muy importante para la marca que en algunos países como Suiza, Austria o Alemania se lleva un buen puñado de ventas anualmente.

Skoda ha facilitado todos los detalles de la oferta 4x4 y una nueva galería de imágenes. Estéticamente se reconocen por su suspensión más elevada y el logotipo 4x4 en el portón posterior. Se podrá solicitar con los motores 1.6 TDI CR de 105 CV, 2.0 TDI CR de 150 CV y, en gasolina, con el 1.8 TSI de 180 CV. Sólo este último se combina en exclusiva con la transmisión DSG de seis velocidades, dejando el cambio manual para los diésel.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Espacio, versatilidad y una atractiva relación calidad-precio son las claves del nuevo Skoda Octavia Combi. La firma checa acaba de lanzarlo en el mercado español con una gama muy amplia y completa. Las primeras entregas comenzarán en mayo, si bien para el Combi 4x4 habrá que esperar hasta junio.

Estéticamente el nuevo Octavia es un modelo atractivo. Ha ganado en empaque y prestancia. La carrocería Combi no renuncia a esto, sumando además un práctico maletero líder en su segmento que parte de los 610 litros y que puede ampliarse hasta los 1.740 litros, dejando una superficie plana de hasta 2,92 metros con el respaldo del asiento del copiloto abatido. Son datos muy buenos para un modelo tan importante para la marca, el tercero más vendido en 2012 tras el Octavia Berlina y el Fabia con 124.500 unidades. En Europa fue el más demandado por delante de los modelos citados, lo que dice mucho del peso que tiene en la oferta de Skoda.

Haz clic en la imagen para ampliarla

Skoda ha elegido el Festival de Velocidad de Goodwood para presentar en sociedad el nuevo Octavia RS. Este evento se celebrará entre los días 11 y 14 de julio y según han comunicado los checos, el nuevo modelo será una de las estrellas del encuentro.

Por ahora la firma no ha dado detalles sobre las prestaciones o el motor elegido para el Octavia RS, pero suponemos que será idéntico al que llevan los Golf GTI (2.0 TSI con 220 CV de potencia). Lo que sí han confirmado es que será el Octavia más rápido jamás producido, y más ligero que la generación anterior. Aunque no hay imágenes oficiales, hace un tiempo apareció por error en el configurador de la firma una unidad que rápidamente fue retirada.

Te recordamos que la versión todavía a la venta está asociada al motor 2.0 TSI de 200 CV, alcanza los 242 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. En diésel se ha ofertado con el 2.0 TDI de 170 CV, versión que debería ser sustituida por el nuevo bloque con 184 CV.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La tercera generación del Skoda Octavia ya está disponible en el mercado español. Llega con mejores argumentos que nunca combinando un amplio habitáculo, una estética más elaborada y mayores posibilidades de equipamiento. Además es el primer producto de la firma en estrenar la plataforma MQB del Grupo Volkswagen.

El Octavia es el modelo más importante para la marca hasta el punto de que en muchos mercados la propia denominación del modelo tiene más peso que la marca (algo parecido a lo que le ocurre al SEAT Ibiza). La primera generación llegó en 1996 con una idea clara: ofrecer un producto económico, amplio, versátil y con un equipamiento acorde a los tiempos. Cuatro años después recibió un ligero restyling que le permitiría seguir actual durante unos cuantos ejercicios más.

En 2004 la segunda generación del Octavia aparecía en el mercado. De estética muy similar, mejoraba tanto la sensación de calidad como las posibilidades de equipamiento, con más elementos "no imprescindibles" entre las opciones. En 2008 los checos lanzaban la renovación con cambios profundos y hasta ahora, es la carrocería que podías encontrar en los concesionarios.

En total Skoda ha vendido desde 1996 nada menos que 3,7 millones de unidades en todo el mundo. Es un dato muy bueno e interesante pero más lo es que haya sido en 2012 cuando se ha alcanzado la cifra más alta de su historia, con 409.000 unidades entregadas a nuevos clientes. Teniendo en cuenta que ya estaba al final de su vida comercial, casi podría decirse que la recesión económica es la que está fomentando un crecimiento constante, sobre todo entre los usuarios con presupuestos ajustados.

¿Y la tercera generación? Pues acaba de llegar dispuesto a romper los esquemas del segmento. Ayer tuve la oportunidad de ponerme a sus mandos durante la presentación nacional en Madrid y lo cierto es que ha ganado en todos los apartados hasta el punto de poner en tela de juicio a otros productos del Grupo Volkswagen. ¿Realmente a un usuario medio le hace falta "más coche"? Sigue leyendo para salir de dudas.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La tercera generación del Skoda Octavia ya está lista para su comercialización en el mercado español. En cuestión de unos días comenzarán a llegar a los concesionarios y durante un tiempo convivirán con su antecesor. El nuevo es más grande, amplio, tiene mayores posibilidades de equipamiento y, también, es más caro.

Al menos por ahora, la oferta arranca con el motor 1.2 TSI de 105 CV y no parece que en un futuro vayan a ofrecerse con el 1.2 TSI de 85 CV en nuestro país. Las versiones más potentes están equipadas con el motor 1.8 TSI de 180 CV, a la espera de que las variantes RS hagan su aparición. Los niveles de acabado son los habituales en la marca, usando la denominación Active para los básicos, Ambition para los intermedios y Elegance para los más completos.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Más grande, amplio, mejor terminado y en general superior en todo a su antecesor. Así es el nuevo Skoda Octavia que está listo para su comercialización en Europa. Disponible con carrocerías de cinco puertas y familiar, es una de las estrellas del Salón de Ginebra (comercialmente hablando, claro).

Ahora que el Rapid se encarga de cubrir la demanda de las berlinas compactas y pequeñas, el Octavia se refina lo suficiente para marcar distancias. Sigue siendo un automóvil de diseño sobrio, pero gana en elegancia. También la presentación es sencilla, pero sube un escalón en presencia, y en cuanto a la dotación, recibe muchas de las novedades ya vistas en los SEAT León, VW Golf VII y Audi A3, modelos con los que comparte plataforma.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Pocas novedades lleva Skoda al Salón del Automóvil de Ginebra pero lo cierto es que no importa, con lo que han presentado ya tienen para revolucionar la categoria por un tiempo. Y es que el nuevo Octavia, tanto en su versión de cinco puertas como en la elegante familiar llegan dispuestos a romper los esquemas de aquellos que dudan entre adquirir un segmento C y un D.

Tras las primeras imágenes oficiales del Octavia Liftback y dos únicas tomas del Combi, desde la muestra suiza ya han ofrecido todo el material interesante del vehículo. En concreto la versión familiar es muy importante para la marca y ya acumula un total de 1,3 millones de unidades (de los 3,8 millones que ha alcanzado la familia al completo). Para seguir al píe del cañón, en esta tercera entrega recibe un tratamiento más cuidado, especialmente en los pequeños detalles.

Al Octavia RS ya lo vimos hace algunas semanas, gracias a un fallo del configurador de Skoda, que lo había dejado ver antes de la cuenta. Hoy nos volvemos a hacer eco de él, pues ha aparecido otra imagen de la variante más deportiva de la nueva generación del Octavia en la web de los checos de Octavia3.cz.

Como puedes observar, el nuevo RS se muestra con ópticas con su interior en negro, un paragolpes específico más "racing", y llantas negras, así como con un simpático alerón sobre la tapa del maletero.

Por lógica, esperamos que el nuevo Octavia RS se deje ver en el Salón de Ginebra, equipado con el 2.0 TFSI de nueva generación, con entre 200 y 230 caballos de potencia, dirigidos a las ruedas delanteras a través de la caja de doble embrague y siete relaciones DSG. El TDI de 184 caballos a buen seguro también encontrará cobijo bajo el capó delantero del sedán compacto.

De la planta checa de Mlada Boleslav acaba de salir esta semana la unidad 15 millones de la firma Skoda. Se trata de una cifra muy importante para la marca y que demuestra que los modelos de Skoda son cada vez más valorados y vendidos globalmente. Hace poco más de un año se celebró la unidad 14 millones.

El modelo "15 millones" corresponde a un Octavia de tercera generación equipado con el motor 1.8 TSI de 180 CV y de color gris plata. La firma checa lleva en activo desde 1905 pero cabe destacar que en los últimos seis años se han fabricado cinco millones de unidades, es decir, un tercio del total.

Skoda mantiene su programa productivo en el que esperan alcanzar la producción anual de 1,5 millones para el 2018 entre todas las plantas existentes globalmente. Para ello además de Europa, India y China tendrán mucho que decir.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

A partir del próximo mes de marzo comenzará la comercialización del nuevo Octavia en el mercado español. De momento para nuestro país no se han facilitado las tarifas recomendadas, pero la filial alemana ya tiene definida la oferta inicial e incluso ha comenzado con la recepción de pedidos.

La gama Octavia III será la siguiente:

DIÉSEL

• 1.6 TDI 105 CV Active 20.090 €
• 1.6 TDI 105 CV Ambition 22.490 €
• 1.6 TDI 105 CV Ambition DSG 24.290 €
• 1.6 TDI 105 CV Elegance 24.560 €
• 1.6 TDI 105 CV Elegance DSG 26.360 €
• 2.0 TDI 150 CV Ambition 24.690 €
• 2.0 TDI 150 CV Ambition DSG 26.490 €
• 2.0 TDI 150 CV Elegance 26.760 €
• 2.0 TDI 150 CV Elegance DSG 28.560 €