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El sólo nombre de Pininfarina nos evoca imágenes de metal convertido en una curvilínea obra de arte y este año en Ginebra la casa de diseño no ha decepcionado. Siendo uno de los cupé de cuatro puertas más bellos que hemos visto a la fecha, no podíamos dejarte sólo con la entrega de fotos de ayer, así que hemos añadido nuevas imágenes a nuestra galería.
Ahora sólo nos queda soñar cual será la manera en que el Sintesi se hará realidad. Maserati ya está pensando en un reemplazo para el sedán Quattroporte y quizás algo de este concepto se materialice en la próxima generación del modelo.
Después de que Pininfarina se tomara un par de semanas para ir mostrándonos detalles del diseño del Sintesi hasta llegar a un imagen de cuerpo entero, por fin tenemos fotos en vivo del aerodinámico concepto "deportivo-funcional".
Con 700 caballos de potencia desarrollados por "pequeños reactores a hidrógeno" distribuidos en varias partes del vehículo, y un sistema que le permite desplazarse por las ciudades sin necesidad de semáforos, el modelo nos adelanta las tecnologías que la casa de diseño italiana espera que se hagan realidad en el futuro.
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A sólo una semana del Salón de Ginebra, Pininfarina ha decidido por fin revelar la forma completa de su nuevo concepto Sintesi.
A pesar de ser un diseño atrevido y futurista, según Pininfarina sus formas buscan conjugar lo deportivo con lo funcional. La estudiada aerodinámica del vehículo ha sido perfilada para lograr la máxima eficiencia posible, aminorando la resistencia y optimizando el uso de combustible. De hecho la línea de perfil que une la delantera y trasera del Sintesi apenas se ve rota en la zona donde el parabrisas se une con el capó, y de ser un poco más inclinado, el amplio parabrisas quedaría horizontal. Las puertas de tijera al estilo Lamborghini se abren en sentidos opuestos, mientras que en la delantera eminentemente deportiva, vemos lo que parece una gran boca que deja entrar aire a un motor que aún no sabemos que características tendrá. Se ha dicho que este modelo podría ser híbrido y viendo el sitio web oficial del Sintesi nos encontramos con el logo de Nuvera, un fabricante de pilas de combustible entre los socios tecnológicos que ayudaron al desarrollo de este vehículo, así que lo más probable es que tengamos buenas noticias al respecto.
Ya estamos una semana más cerca del Salón de Ginebra, así que ya sabes lo que toca: otro avance del Sintesi. Pininfarina sigue actualizando su página web con agonizante lentitud, dejándonos ver un poquito más de su último prototipo. Esta semana parece menos interesante que la anterior (nada de redes sobre ruedas), y de hecho, lo único que tenemos son varias imágenes que siguen diciéndonos entre poco y nada de este modelo conceptual de claro enfoque ecológico. Nos queda la duda (por decir algo) de si no será un anticipo del vehículo eléctrico que está preparando junto a Bolloré. Nosotros apostamos por ello.
Sólo los italianos podían concebir la forma de cargarse los semáforos y las señales de stop como si nunca hubieran existido. La última imagen publicada por Pininfarina de su prototipo Sintesi, subraya algo que la firma denomina "Clancast". Este sistema -que por lógica debería ser instalado en todos los vehículos-, se comunica automáticamente de forma que puede coordinar la circulación de forma descentralizada, eliminando la necesidad de casi cualquier tipo de señalización, y dando menos trabajo a nuestros amigos los guardias.
Suponemos que Pininfarina nos dará más detalles sobre esta idea tan curiosa una vez que arranque el Salón de Ginebra, pero hasta entonces, puedes ojear la página oficial del Sintesi para ver por dónde van los tiros.
Dado que aún queda casi un mes por delante para el Salón de Ginebra, Pininfarina ha de ingeniárselas para ir deshojando la margarita sin llegar a enseñar más de lo que debe de su Sintesi, dándonos pequeñas miguitas del mismo y poco más.
A cuatro semanas de su presentación, el carrocero italiano nos enseña ahora el innovador tren propulsor de su prototipo. Las pilas de hidrógeno para el sistema híbrido, de una potencia rumoreada de 700 CV, están distribuidas alrededor de la carrocería, mejorando el reparto de pesos y aprovechándose de una mecánica que no tiene por qué estar concentrada en una sola parte del automóvil. Una idea inteligente, siempre y cuando no te importe estar rodeado por reactores de hidrógeno.
Tal y como prometió el mes pasado, Pininfarina ha soltado un boceto de su próximo prototipo: el Sintesi. Este show car, que será presentado el mes de marzo en Ginebra, es el primer modelo conceptual de la casa en nada menos que tres años.
Sintesi hace honor a su nombre aglutinando los temas de los dos últimos estudios de diseño de Pininfarina: el Maserati Birdcage de 2005, y el Nido de 2004. El estilo del nuevo modelo ha sido perfilado por Lowie Vermeersch, jefe del departamento de diseño de la compañía, y hasta aquí llegan los detalles. ¿Será este el famoso vehículo eléctrico que está preparando con Bolloré?
