Después de varios estudios y análisis del mercado iraní, finalmente Fiat ha decidido comenzar la fabricación del Siena también en este país. Hay que tener en cuenta que los modelos más vendidos de ese mercado son de tamaño recortado y configuración sedán.

El Siena posiblemente reciba algunas modificaciones estéticas respecto a la variante comercializada en Argentina y Brasil -en la foto superior-. Entre la dotación de serie de todas las variantes hay que resaltar el ABS, el doble airbag frontal, la dirección asistida y el aire acondicionado.

El único motor disponible para el nuevo Siena iraní será un cuatro cilindros con 1,4 litros que desarrolla una potencia de 77 CV. Estará asociado a un cambio manual de cinco velocidades aunque opcionalmente podrá tener uno automático de cuatro relaciones. Comenzarán a fabricarse a partir del próximo Otoño.

Un poco antes de su desembarco en Brasil, Argentina recibe las primeras unidades del Fiat Siena 2008, un pequeño sedán que cambia de manera importante su estética y mejora las posibilidades de equipamiento. Los anteriores Siena seguirán en el mercado con los motores Fire y diésel.

En un principio los modelos 2008 se podrán adquirir con dos mecánicas de gasolina, un 1.4i y un 1.8i, ambos de prestaciones razonables. El equipamiento de serie será muy completo y ya en los 1.4i ELX Active contarán con aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, alarma, radio CD MP3, dirección asistida, faros antiniebla, ordenador de a bordo, etc. Su precio es de 44.900 pesos.

Los 1.4i ELX Emotion añaden por 2.500 pesos (533 euros) a todo lo anterior las llantas de aleación, los espejos eléctricos o sistema de sonido integrado en el salpicadero. Los 1.8 HLX Emotion poseen también bluetooth, volante de cuero y llantas de 15 pulgadas. Su coste será de 49.900 pesos. Por último los ELX High Tech añaden el doble airbag y el ABS, además de los elevalunas traseros y sensor de aparcamiento, por 54.900 pesos.

Si bien la relación entre Fiat y Nanjing ha terminado en divorcio, eso no afectará a los hijos nacidos de tal unión. Así pues, la producción de los tres modelos Fiat que se ensamblan en la planta de Nanjing seguirá igual que siempre.

En un principio, la idea era que el fabricante chino continuara con la producción en el corto plazo, pero sólo para cumplir con los pedidos ya recibidos y fabricar los repuestos de los modelos que ya habían encontrado dueño. A pesar de eso, las últimas noticias indican que el acuerdo de divorcio le habría otorgado a Nanjing el derecho de continuar con la producción del Palio Weekend wagon, el Siena sedán y el Perla (una berlina más grande construida sobre la plataforma del Siena), bajo una marca diferente. Según los proveedores de componentes chinos de Nanjing, el fabricante no ha cancelado pedidos y todo sigue su curso.

[Artículo en inglés]

Durante la presentación del nuevo Fiat Siena en Argentina, la firma italiana comentó que la llegada a los concesionarios del nuevo sedán será a lo largo del mes de Febrero, aunque de momento sólo con motores de gasolina.

Con bastantes cambios estéticos tanto en el exterior como en su habitáculo, el nuevo Siena resulta ahora más elegante y atractivo. Faros, ópticas posteriores, parrilla delantera y paragolpes han sido totalmente renovados mejorando el aspecto.

Las mecánicas de gasolina será un 1.4i de 82 CV y un bloque de 1,8 litros de origen GM con 110 CV. El equipamiento de serie desde el acabado básico ELX incluye aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas delanteros, cierre centralizado, faros antiniebla, etc. En opción podrá equipar ABS, doble airbag y elevalunas eléctricos traseros.

Actualización: Galería con fotos oficiales.

Finalmente ya se han hecho públicas las primeras imágenes del nuevo Fiat Siena 2008, un modelo que estará fabricado tanto en Brasil como en Argentina y que llegará en las próximas semanas a los concesionarios de ambos países.

Pese a contar con un frontal inspirado en el Palio 2007, el Siena puede presumir de mayor porte y elegancia gracias la nueva parrilla y los elementos cromados. Además estrena faros delanteros mientras que en la zona posterior, lo más llamativo son las ópticas rectangulares. La ganancia estética en cualquier caso es enorme respecto al anterior modelo.

Diseñado en Italia, el Siena estará disponible en Brasil con motores de gasolina capaces de utilizar alcohol e incluso se mantendrá la variante Tetrafuel, de gran éxito comercial. El motor 1.0i Flex sube la potencia hasta los 75 CV mientras que el 1.4i Flex pasa a desarrollar 86 CV.

Tras el restyling sufrido en el Fiat Palio hace unos meses era normal pensar que la versión sedán de cuatro puertas también cambiaría su aspecto. La web brasileña del automóvil Alpini.com.br, publica una foto espía del nuevo Siena, que llegará antes de que finalice el año a Brasil y Argentina.

Entre los cambios más importantes que sufrirá el nuevo Siena destaca la zona posterior, con pilotos rectangulares en lugar de los cuadrados del actual. Además el frontal será exclusivo gracias al empleo de ciertos cromados y una parrilla ligeramente diferenciada.

Según parece parte de la producción se llevará a cabo en Argentina puesto que en Brasil están a tope con los Grande Punto y Palio. Motores de gasolina y alcohol para Brasil y diésel para Argentina seguirán formado parte de la gama de la berlina.

De vez en cuando, las firmas de automóviles se llevan gratas sorpresas como le ha pasado a Fiat, que esta logrando un éxito inesperado con la versión Tetrafuel del sedán Siena en Brasil.

El Fiat Siena Tetrafuel es el primer vehículo en el mundo capaz de poder utilizar indistintamente cuatro tipos de combustible diferentes (alcohol, gasolina con un 25% de alcohol, gasolina convencional y gas natural para vehículos).

Durante los últimos tres meses, las matriculaciones de este modelo han alcanzado un ritmo no previsto, con alrededor de 700 unidades mensuales. Por si esto fuera poco, sólo en la primera quincena de Agosto van vendidos más de 600 Siena Tetrafuel.

Fiat acaba de introducir en Argentina algunos cambios en la gama Siena con la aparición de una nueva serie especial denominada Class.

Disponible con los motores 1.4i de 82 CV y 1.8i de 105 CV, se podrá adquirir bien con la carrocería sedán o con el familiar, que retoma el nombre Palio pero añade el apellido Week-End. Lo más destacable de los Siena y Week-End Class es el equipamiento, que incluye:

• Dirección asistida
• Aire acondicionado
• Nueva instrumentación
• Tapizado exclusivo
• Parrilla cromada
• Paragolpes, faldones y manillas pintadas
• Llantas de aleación
• Faros antiniebla
• Espejos eléctricos
• Elevalunas delanteros eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Asiento posterior partido
• Radio CD con Mp3 (1.8i)
• Alarma (1.8i)

Entre las opciones más importantes encontramos el ABS y el doble airbag. Además de los Class, la gama también cuenta con los acabados ELX y HLX.

Fiat Auto Argentina anunció que su planta de ensamblaje en Ferreyra, Córdoba, volverán a fabricar automóviles a partir de enero de 2008. Desde las líneas deberían salir aproximadamente 50.000 unidades anuales. Esta iniciativa se agrega al proyecto de producción, con fecha de comienzo para finales de 2008, de una pick-up mediana marca Fiat, bajo licencia Tata, que la empresa anunció en febrero, lo que sumado a otros proyectos en ejecución –centrados en la fabricación de motores, cajas de cambio y otras piezas mecánicas-, implica la plena reactivación de la planta de Ferreyra, volviendo a ser uno de los principales polos productivos de la industria automotriz en América Latina.

El Fiat Siena fue el modelo con el que la Unidad de Carrocería de la planta de Córdoba inició sus actividades en diciembre de 1996, convirtiéndose en el primer centro de Fiat en fabricar este automóvil.

[Fuente: Fiat]