El CLS Shooting Brake (o Break, aún no lo tenemos muy claro) es uno de los grandes esperados, después de haberlo visto como concepto ya hace un buen puñado de meses. La idea de un CLS elegante, bajo, deportivo, afilado, con espacio extra en la parte posterior, y portón para montar al perro o la suegra funciona bastante bien en nuestras mentes.

Pero mientras esperamos al coche para el Salón de Ginebra de 2012, los chicos de Mercedes siguen ultimando su puesta a punto, y claro, al final acaban apareciendo imágenes y vídeos que les cazan en plena tarea. Tras el salto tienes el vídeo que han conseguido los chicos de CarScoop del Merche bastante "destapado".

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Un año después de que Mercedes confirmará el lanzamiento de un CLS con carrocería familiar, nuestros fotógrafos espía han capturado las primeras imágenes de la "ranchera deportiva" del fabricante alemán, paseándose con poca vergüenza y menos camuflaje en las inmediaciones de la central del fabricante. Cosa que no nos sorprende demasiado, dado que saldrá a la venta en cuestión de meses, así que tampoco hay necesidad de blindar los prototipos con planchas de plástico para protegerlos de las miradas.

Si te resulta extrañamente conocido, es porque Mercedes ya lo avanzó en 2010 con un modelo conceptual casi idéntico (tras el salto), también con cuatro puertas laterales en lugar de dos como era costumbre en los shooting brake/break de antaño, utilizados para transportar escopetas y perdices en lugar de niños babeantes y secretarios generales.

Como el CLS convencional, el Shooting Break (nos quedamos a la espera de conocer su nombre real) contará de lanzamiento con un motor 4.6 V8 en lo más alto del catálogo inicial, con vistas a ampliar la gama con la incorporación de un futuro CLS63 AMG familiar, con 550 CV bajo el pedal acelerador y un 0 a 100 de menos de 4,5 segundos.

Si nuestra bola de cristal no nos falla (y le acabamos de pasar la gamuza de los miércoles), Merche debería presentar el CLS Shooting Break en el Salón de Ginebra. Pero si por un casual se deja caer antes, no nos enfadaremos.

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Hace alrededor de seis meses, el jefe de ventas y marketing de Mercedes-Benz indicó que la compañía estaba valorando el lanzamiento de un "shooting brake" basado en el nuevo Clase A, que a su vez servirá de base a un todocamino y un escultural sedán de aires deportivos que conocemos temporalmente por la denominación CLC. Bien, en Daimler se acabó el tiempo de pensar en dicho modelo, porque finalmente, ha recibido luz verde. Esto es lo que dicen las informaciones publicadas en la prensa alemana, cuyos ecos recoge Automotive News Europe.

La designación shooting brake (shooting break para Merche), que tradicionalmente se ha usado para etiquetar a vehículos de carrocería familiar pero con solo dos puertas laterales, será al parecer retorcida en la misma forma en la que Daimler todavía dice que el CLS es un coupé, dado que este coche estará equipado con un total de cinco puertas. Su rasgo clave estará como en el sedán en la pronunciada caída de la parte trasera, buscando más la atención de los viandantes que maximizar la capacidad de carga. Puesto que derivará del nuevo Clase A, la tracción será delantera o a las cuatro ruedas.

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El precursor de los mal llamados coupés de cuatro puertas se prepara para dar comienzo a una nueva moda: los couperrancheras. Mercedes-Benz ha confirmado la producción de la variante Shooting Brake del CLS, ni más ni menos que una carrocería de aspecto familiar pero con unas proporciones más estéticas que prácticas. Eso sí, retendrá las cuatro puertas laterales, cuando lo normal (y más considerando lo mucho que le gusta a Mercedes la palabra coupé) hubiera sido dejarlo con sólo dos, igual que las rancheras para cazadores brevemente popularizadas en el Reino Unido durante los años 60 y 70.

El coche, que será lanzado en 2012, caerá bajo la responsabilidad de la factoría de Mercedes en Sindelfingen, donde también se montan los Clase C, E, S, CL, y cómo no, el CLS convencional (ahem, sedán). El diseño lógicamente descenderá del bellezón conceptual presentado este año en el Salón del Automóvil de Pekín, pero habrá un cambio importante: su nombre. En lugar de Shooting Break, el apellido de este CLS será Shooting Brake, no sabemos si por cuestiones de marketing o legales. Tampoco es que vayamos a perder el sueño; lo importante es el coche, y a juzgar por lo visto, el concept no tuvo muchos problemas para robar el corazón del público. Queda por ver si el modelo de producción podrá apoderarse también de su cartera.

¿Es posible apellidarse Shooting Break si tiene cuatro puertas laterales? La verdad es que el nuevo concept de la familia "Fascination" nos ha dejado un poco a cuadros por la denominación adoptada por Mercedes, pero configuración aparte, lo que no se puede negar es que el CLS Shooting Break es todo un bellezón, y si no te bastaba con la carretilla de fotos que te hemos ofrecido antes, ahora tienes un vídeo para que sigas deleitándote con él. Disfrútalo.

No importa toda la prisa que se dé Bentley con su supuesto proyecto shooting brake: los artesanos de Carrozzeria Touring Superleggera van a adelantar sobradamente a los de Crewe con su propia preparación de tres puertas basada en el Continental GT.

La criatura será expuesta el mes que viene en el Salón de Ginebra, y se convertirá en el primer modelo de la Be Alada en pasar por los talleres de la renacida firma italiana. No hay nada más aparte del boceto de arriba, pero si quieres ir abriendo boca, te diremos que incorporará una nueva carrocería en acero y aluminio con un gran portón eléctrico atrayendo todas las miradas. Las nuestras incluidas.

Cuando se supo que Aston Martin pensaba desenterrar a Lagonda de la cripta familiar, todos dejamos escapar un suspiro de alivio al saber que no había un SUV en sus planes. Aunque tal vez sólo fue un malentendido, dado que Car & Driver informa que el primer Lagonda en llegar al mercado tendrá un cierto aire a todocamino.

Ulrich Bez, consejero delegado de Aston Martin, dijo que los coches lanzados por la marca incorporarán influencias históricas pero sin pasarse de retro, siendo "realmente versátiles, con un alto grado de usabilidad y aptos para mercados existentes y emergentes". No tenemos ni idea de si alguien de Aston ha confirmado a la revista la comercialización de un crossover o parecido sin que haya lugar a dudas, aunque Car & Driver cita las palabras de una fuente anónima compañía según la cual "no será un SUV en el mismo sentido que el BMW X5".

¿En qué nos quedamos entonces? Si nos da por hacer juegos semánticos, SUV viene de Sport Utility Vehicle, ¿y qué hay más utilitario, deportivo y británico que un Shooting Brake? Hmm. Lo nuestro, desde luego, sí que es pura conjetura, pero no parece sonar demasiado desencaminado. ¿O tal vez sí?

[Artículo en inglés]

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Vandenbrink Design está desatada. Tras anunciar la producción de ambos el 599 GTO y el 630 GTO, soltó un dibujo con el posible diseño de su particular Fiorano descapotable. Y ahora, Michiel B. van den Brink, ha dejado volar su imaginación con esta imagen que nos acerca la versión Shooting Break (o Brake, como quieras) del Ferrari 612.

Vandenbrink ha solicitado inspiración y consejo a los chicos de Ferrarichat para diseñar esta variante familiar del 612, que por el momento no parece ser nada más que un bonito dibujo. Por supuesto, la decisión de cambiar las sencillas líneas del Ferrari 612 por una mayor funcionalidad es controvertida, pero hay que reconocer la calidad del resultado. Estamos seguros de que Michiel ya tiene a alguien vigilando su última creación muy de cerca.

[Artículo en inglés]