El último modelo de la gama BlueMotion en llegar al mercado español es el Volkswagen Sharan, un vehículo que completa la extensa familia de vehículos formada por los Polo, Golf, Golf Plus, Golf Variant, Jetta, Passat y Caddy. Destacan por sus bajos consumos y emisiones de CO2 recortadas.

El motor que mueve al nuevo Sharan BlueMotion es el conocido 2.0 TDI de 140 CV que gracias a pequeños cambios en la centralita electrónica, desarrollos del cambio y un equipamiento más ligero, permite reducir el consumo hasta los 6,0 L/100, con unas emisiones de sólo 159 g/km de CO2 (que a su vez le permite bajar un tramo en la Tasa Verde).

El equipamiento de serie del Sharan BlueMotion incluye entre otros elementos el ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, climatizador automático, cuatro elevalunas, ordenador de viaje, neumáticos de baja fricción en medida 195/60 R16, cambio de seis velocidades, radio RCD200 MP3, reproductor DVD Sony en reposacabezas, suspensión deportiva rebajada, etc. El precio recomendado es de 29.310 €, descuento actual de 2.450 € incluido.

El último de los integrantes de la familia BlueMotion acaba de ponerse a la venta en Alemania. Hablamos del Volkswagen Sharan, que combina el motor 2.0 TDI de 140 CV con ligeros ajustes en la electrónica y aerodinámica para mejorar los consumos y las emisiones (6,0 L/100 de media y 159 g/km de CO2).

Los precios recomendados son los siguientes:

• TrendLine 32.300 €
• ComfortLine 34.075 €

El equipamiento de serie en todos los modelos contempla elementos como el ESP, TCS, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, Radio CD R200, volante y pomo del cambio en cuero, climatizador automático Climatronic, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, dirección asistida, etc.

Volkswagen completará en el Salón del Automóvil de Ginebra la familia BlueMotion con la presentación oficial del Sharan con esta configuración, que mejora los consumos y rebaja las emisiones de manera importante.

Dotado del motor 2.0 TDI con 140 CV, el Sharan recibe cambios en la electrónica, turbo y refrigeración mientras que los desarrollos han sido alargados, todo ello para poder reducir el consumo y las emisiones, que pasan de los 177 g/km de CO2 a sólo 159 g/km de CO2, lo que en España le permitirá reducir el Impuesto de Matriculación hasta el 4,75%.

No tenemos todavía fechas de comercialización ni tampoco un precio orientativo aunque se confirma que la dotación de serie será completa, con aire acondicionado, ESP, dirección asistida, paquete eléctrico, seis airbags, ABS + EBD, etc.

Volkswagen anunció que ya está disponible para los consumidores mexicanos el modelo 2008 del Sharan. Este vehículo familiar incorpora un motor turbocargado de 1,8 litros que produce 150 caballos, son controlados por una transmisión Triptonic de cinco velocidades. Con capacidad para siete pasajeros, la Sharan 2008 está equipada con control de velocidad crucero, sistema de faros "Coming Home", asiento para niño integrado, aire acondicionado con ajuste electrónico de temperatura de dos zonas, guantera refrigerada, alzavidrios eléctrico, regulación eléctrica de retrovisores exteriores y sistema de sonido con radio AM/FM y CD con 10 altavoces.

Volkswagen España acaba de poner en el mercado una nueva gama del Sharan, el monovolumen más grande de la firma que pese a ser todo un veterano, mantiene un nivel de ventas aceptable.

A partir de ahora, la familia Sharan estará formada por:

TRENDLINE

• 1.9 TDI 115 CV 6v 29.940 €
• 2.0 TDI 140 CV 6v 31.190 €

ADVANCE

• 1.8iT 150 CV 6v 32.740 €
• 1.8iT 150 CV AUT. 34.550 €
• 2.8i V6 204 CV 34.290 €
• 2.8i V6 204 CV AUT. 36.110 €
• 2.8i V6 204 CV 4Motion 36.950 €
• 1.9 TDI 115 CV 6v 32.530 €
• 1.9 TDI 115 CV AUT. 34.270 €
• 2.0 TDI 140 CV 6v 33.780 €

Una nueva serie especial llega al veterano Volkswagen Sharan, un monovolumen fabricado en Portugal que espera su relevo para finales del año próximo y que mientras lanza series especiales como este Pacific, muy interesante por precio y equipamiento.

El equipamiento más destacable del nuevo Sharan Pacific es:

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Paquete cromado exterior
• Volante de cuero multifunción
• Sistema de navegación
• Sensor de aparcamiento trasero
• Equipo de audio con 10 altavoces
• Asientos deportivos
• Lunas tintadas
• Detalles en cuero en interior
• Guantera refrigerada

Disponible con dos mecánicas diésel y tres de gasolina, con potencias comprendidas entre los 115 y 204 CV, los precios parten de los 32.250 € del Sharan 2.0i 115 CV Pacific, para Alemania.

Con el tiempo, nos hemos ido adaptando a la inicialmente espantosa "boca" cromada de Volkswagen, pero se trata de un rasgo que no le hace el menor de los favores a Audi, y que, qué caray, sigue sin apasionarnos. Dicho esto, no está nada claro cómo será recibida la nueva parrilla corporativa que parece que estrenarán los próximos Sharan/Touran.

Según podemos ver y leer, los monovolúmenes, que no llegarán hasta 2010 por culpa de los cambios estéticos solicitados por Martin Winterkorn (cuesta creer que el Sharan no vaya a ser renovado antes), tendrán un aspecto realmente diferenciado frente a los modelos actuales, como podemos contemplar en las recreaciones de Auto Bild. El Sharan posiblemente será ofrecido con puertas deslizantes, mientras que el Touran seguirá con cuatro bisagras para los puntos de entrada del monovolumen. La selección de motores debería ser igual de amplia que hasta ahora, yendo desde los FSI 2.0 a un 3,2 FSI VR6 para las familias con gustos más dinámicos, sin olvidarnos de los imprescindibles TDIs El sistema de tracción 4Motion estará disponible en ambos MPVs. Volviendo al tema de la estética, no sabemos de dónde ha sacado Auto Bild la información sobre estos modelos (especialmente dado que las últimas fotos que vimos del Sharan no se parecían nada a los montajes de la revista alemana), pero de ser cierta, podemos esperar mil batallas en los foros de internet tan pronto como los cambios lleguen a los Passat y Golf.

[Vía German Car Blog]
[Artículo en inglés]